Бензопила poulan регулировка карбюратора

Обслуживание и инструкция по эксплуатации

Как уже говорилось ранее, важно изучить инструкцию по использованию, где описаны важные моменты безопасности, применения, обслуживания и ремонта. Поскольку бензопила Poulan 2150 производится в Америке, мануал на русском языке найти сложно

Бензопила Poulan 2150 обладает топливным баком объемом 0,35 л. при нормальной и средней нагрузке на двигатель, мотопила расходует топливо в объёме 370 г/кВт ч. Масляной бачок имеет объем 0,2 л. Использовать для заправки сам производитель рекомендует высококачественное моторное масло.

Старайтесь не использовать отработанное, поскольку это может нанести серьезный вред насосной системе. В качестве топлива для пилы подходит смесь бензина АИ-92 и масло для двухтактных двигателей в соотношении 25:1.

Регулировка карбюратора

Как бы тщательно не проводилось техническое обслуживание Поулана, возможны некоторые поломки. В инструкции вы найдете некоторую информацию об устранении неполадок. Если же проблема серьезная, то лучше всего обратиться за помощью в сервисный центр, где опытный и квалифицированный специалист проведет диагностику и проведет необходимый ремонт.

Регулировка карбюратора в бензопиле Poulan 2150 может понадобиться в том случае, когда оператор заметил трудности с холостым ходом. Как провести правильно отрегулировать карбюратор знают мастера в сервисном центре. Не рекомендуется самостоятельно пытаться устранить проблему, поскольку неправильная настройка может спровоцировать перегрев двигателя, снижение мощности, повышение расхода топлива.

Если бензопила Poulan 2150 не заводиться, то следующее видео поможет устранить проблему:

Особенности регулировки карбюраторов бензопил популярных марок своими руками

Несмотря на то, что, на первый взгляд, все карбюраторы одинаковы, регулировка этого узла может отличаться в зависимости от марки инструмента. Различия могут быть незначительными, однако они есть, и о них стоит упомянуть.

Особенности регулировки своими руками карбюратора бензопилы «Штиль 180»

Карбюратор бензопилы «Штиль 180» довольно интересен. Его особенность в том, что два регулировочных винта из трёх привычных на нём отсутствуют. А потому регулировка карбюратора бензопилы «Штиль 180» сводится к элементарной настройке холостого хода при помощи единственного винта LD. А вот о другой модели марки «Штиль 250» этого сказать нельзя. Здесь узел практически привычный, с тремя винтами. Разница заключается лишь в том, что холостой ход при регулировке карбюратора Штиль 250 настраивается винтом Н, а не Т.

ФОТО: shopozz.ruДовольно известная бензопила в России – «Штиль 180»

Нюансы регулировки карбюратора бензопил, марки «Урал»

Регулировка производится по следующему алгоритму. Сначала выставляются обороты холостого хода (винт малого газа), чтобы цепь была статична. При сильном дыме из выхлопной трубы следует немного закрутить винт полного газа. При этом, дыма станет меньше, а обороты увеличатся. Так, поочерёдно выставляя винты, можно добиться оптимального результата.

ФОТО: ваш-дом-и-сад.рфБензопила «Урал» – это уже классика

После следует резко нажать на рычаг газа. Если обороты пошли вверх быстро, то всё в норме, можно винт малого газа фиксировать. Если же они растут недостаточно динамично, стоит немного вывернуть винт полного газа. А после обкатки уже можно настроить и максимальную мощность.

Кстати, аналогичный карбюратор устанавливается и на бензопилы «Тайга», а значит, и регулировка будет идентичной.

ФОТО: grizzly-tool.com.uaНа бензопилу «Тайга» ставится тот же карбюратор, что и на «Урал»

Бензопила «Партнёр 350»: как отрегулировать карбюратор

Здесь всё просто. Регулировка карбюратора бензопилы «Партнёр 350» производится в соответствии с представленной нами сегодня пошаговой инструкцией. Но, если что-либо из неё читателю осталось непонятным, предлагаем ещё один вариант. Ниже представлено видео регулировки карбюратора бензопилы «Партнёр 350», которое поможет разобраться в этом вопросе.

Watch this video on YouTube

Хускварна 142: как отрегулировать карбюратор этой бензопилы своими руками

И у этой марки и модели никаких особенностей или отличий нет. Все регулировки карбюратора бензопилы «Хускварна 142» (как и 137 или 240 модели) своими руками производятся по аналогичному с пошаговой инструкцией алгоритму. Это наиболее распространённый вариант настройки, потому он и был приведён в вышеуказанной инструкции. К примеру, аналогичным образом производится и регулировка карбюратора бензопилы «Карвер».

ФОТО: besplatka.uaХускварна 142 выглядит довольно агрессивно
ФОТО: krsk.au.ruА вот 240-я модель с виду немного помягче, однако по характеру не уступит
ФОТО: zubilo-perm.ruКарвер пытаются копировать фирменный оранжевый цвет Хускварны

Устройство бензопилы Poulan 2150

Бензопила Poulan 2150 оборудована бензиновым двигателем средней мощности 1,3 кВт. Двигатель двухтактный с объёмом цилиндра в 36,3 см3. Общий вес устройства с учётом пильной гарнитуры не превышает 4,7 кг. Конструкция бензопилы Poulan 2150 разработана с учётом эргономики и имеет защитные элементы. В их число входят элементы защиты от случайного пуска и цепной тормоз.


Проверка работоспособности пилы Poulan 2150

Бензопила Poulan 2150 расходует топливо при нормальной загрузке устройства в объёме 370 г/кВт ч. При этом номинальный объём топливного резервуара ограничивается 0,35 л. Система смазки цепи автоматически подаёт масло при заправке ёмкости объёмом 0,2 л. Пильный аппарат имеет оптимального размера шину в 40 см, которая идёт в комплекте с цепной пилой с шагом 3/8″.

Объявление:

Базовая комплектация и производитель

При покупке самих бензопил Поулан вы также получаете в комплекте:

  • шину размера, заданного определенной моделью;
  • пильную цепь;
  • чехол для комфортного и безопасного хранения и перевозки;
  • смазочное масло для цепи и отдельно для двигателя;
  • универсальный ключ, который необходим для сборки, ремонта и технического обслуживания бензопилы.

Компания Poulan – одна из немногих, которая не имеет производства в Китае, а собирает свои товарные единицы в регионе главного офиса. Так, бензопилы Паулан собираются в США, в городе Нэшвилле, откуда ежегодно выпускается более 1 миллиона цепных пил с бензиновым и электрическим приводом.

Бензопилы Poulan: комплектация

Иногда в магазинах можно встретить бензопилы Poulan китайской или европейской сборки. Приобретать такие инструменты не рекомендуется, поскольку единственный завод по сборке находится в США

При покупке пилы Поулан обязательно обращайте внимание на маркировку страны-производителя, чтобы обезопасить себя от приобретения некачественной подделки

Обслуживание и ремонт цепной бензопилы Poulan 2150

Как показывает практика, большинство обращений владельцев техники Поулан в гарантийный период, связано с неправильным обслуживанием и эксплуатацией инструментов новыми владельцами. Поэтому, мы настоятельно рекомендуем хорошо изучить инструкцию по эксплуатации и обслуживанию и только затем приступать к сборке цепной пилы. Вместе с тем эта модель Поулан имеет ряд недостатков, связанных с неровной работой двигателя на холостых оборотах или под нагрузкой, кроме того мотор может плохо заводиться или запускаться и сразу глохнуть

В этом случае мы, прежде всего, рекомендуем обратить внимание на качество топлива. Возможно, топливная смесь давно хранилась или была изготовлена на основе низкокачественного бензина

В любом случае топливо нужно поменять на свежее.

Еще одной причиной неровной работы двигателя может стать засорившийся воздушный фильтр. Рекомендуем в конце каждого рабочего дня чистить фильтр, это поможет не только повысить производительность бензопилы Poulan 2150, но и существенно снизит расход топливно-смазочных материалов.

Однако, чаще всего, сбои в работе двигателя связаны с неправильными настройками карбюратора. Производитель регулирует карбюратор на заводе, впрочем, через некоторое время их необходимо корректировать. Произвести ремонт, очистку и регулировку узла можно как в сервисном центре, так и в домашних условиях.

Настройка карбюратора проводится при помощи трех винтов: L (отвечает за холостой ход), H (отвечает за работу двигателя на высоких оборотах) и винт T, отвечающий за подачу воздуха. Более подробные инструкции по разборке, сборке и регулировке карбюратора бензопилы Poulan 2150 приведены здесь:

Ремонт карбюратора бензопилы Макита. Регулировка карбюратора бензопилы Makita

Регулировка карбюратора бензопилы Макита влияет на производительность устройства, качество работы

Для правильной настройки рабочего узла оборудования, важно: понимать принцип его работы, иметь необходимые инструменты, бережно относиться к крепежным деталям, а также близко расположенным элементам, отвечающим за функционирование бензопилы

Особенности настройки карбюратора Макита

Карбюратор бензопилы Макита работает по такому же принципу, как и карбюраторы выпущенные другими производителями. Эта важная деталь отвечает за смешивание горючего с воздухом. Для того чтобы с эксплуатацией устройства не возникало проблем проводится регулировка бензопилы Макита. Это поможет защитить мотор оборудования.

За счет регулировки можно:

  • исключить риск создания карбюратором «бедной» смеси;
  • минимизировать риски создания перенасыщенной смеси, которая негативно сказывается на работе мотора, провоцируя быстрый износ.

Если вам нужен новый карбюратор на бензопилу Макита ( вы будете настраивать, ориентируясь на стандартную инструкцию), выбирайте тот, который по строению идентичен оригиналу.

  1. Основа основ – трубка для пропуска воздуха, которая соединена с заслонкой (посредине). Расположение этой детали влияет на количество воздуха, который поступает к двигателю при работе.
  2. Диффузор. Идентифицировать его не сложно, при тщательном рассмотрении составляющих карбюратора. Выглядит эта деталь, как узкая трубка, главная функция которой – регулировка скорости подачи воздушных потоков.
  3. Канал, подающий топливо из поплавковой камеры (соединен с жиклером).
  4. Отдельная конструкция, выделяющаяся на фоне других – поплавковая камера, которая выглядит, как стандартный резервуар для топливных жидкостей.

Винты для регулировки

Регулировка карбюратора бензопилы Макита проводится с набором регулировочных винтов, которые находятся в корпусе этой конструкции:

  • винт с маркировкой L – корректирует низкие обороты;
  • винт с маркировкой H, за счет него проводится настройка высоких оборотов;
  • винт T для настройки работы карбюратора на холостом ходу.

Подготовка к регулировке:

  1. Двигатель оставляют прогреваться (запустите бензопилу на 10 мин).
  2. Проверка воздушного фильтра и очищение этой детали.
  3. Остановка цепи поворотом винта с маркировкой Т (повернуть до упора).

Проводите последующую настройку:

  • положите бензопилу на ровную поверхность;
  • сняв цепь, отложите в сторону.

Для диагностики проблем работы карбюратора используют тахометр.

Важно! Мастера советуют прислушаться к звуку, который издают винты при обороте. «Визжащий» звук может указывать на перенасыщение смеси

Алгоритм действий для настройки

Проводят настройку карбюратора бензопилы в два этапа:

  • базовый этап (двигатель включен);
  • этап второй – выполнять, когда двигатель прогрет.

Важно ! Некоторые шаги по настройке нужно корректировать, в зависимости от модели бензопилы Макита. Для того чтобы сделать все правильно, ознакомьтесь с инструкцией

Стандартный алгоритм действий.

  1. Винты для регулировки высоких и низких оборотов проворачиваем до упора (провернуть по часовой стрелке).
  2. В момент встречи сопротивления, сделать полтора оборота назад.

Винт с маркировкой Т, перемещают по направлению часовой стрелки. Отпускайте его лишь тогда, когда двигатель начнет работать стабильно. При этом учитывайте, что цепь на данном этапе двигаться не должна.

Что делать если во время настройки на холостом ходу двигатель выключается? В таком случае важно, быстро провернуть винт до упора (проворачивать по часовой стрелке). Если манипуляция приводит к движению цепи, регулировочный винт вращают медленно в прежнее положение

Как проверить, правильно ли настроен карбюратор?

Для этого нужно ускорить работу бензопилы. Запустите двигатель на максимальных оборотах, чтобы объективно оценить его работу. Когда вы нажмете на акселератор, скорость вращения должна достичь примерно 15 тысяч оборотов в минуту. Этот показатель указывает на то, что настройка карбюратор прошла успешно.

Если такого показателя на больших оборотах вы добиться не можете, а ускорение проходит медленно, нужно снова отрегулировать карбюратор, работая только с винтом, на котором есть маркировка L. Вращайте его против часовой стрелки. При этом вращать винт нужно медленно, чтобы поворот не превысил 1/8 полного вращения.

Если возникает проблема противоположная и максимальные показатели вращения нужно снизить до 15 тысяч, вращать нужно винт, отмеченный буквой H. Вращайте его постепенно, неспешно в направлении противоположном движению часовой стрелки.

Снижение показателя оборотов до оптимального значения позволит снизить риск работы двигателя на износ.

Бензопила poulan 2150 инструкция по ремонту

Ремонт бензопилы своими рукамиСтепень соответствия запросу: 67,62% Фрагменты текста поста:

…Ремонт бензопилы своими руками Бензопилу при всем желании нельзя отнести к сложным устройствам……И тем не менее ремонт бензопилы может отнять немало времени……Поэтому прежде чем сразу приниматься за разборку карбюратора или двигателя, нужно хорошо подумать и проанализировать симптомы неисправности……Никакая инструкция по ремонту бензопилы не заменит простой логики……Все неисправности бензопил можно разделить на две основные группы……Неисправности двигателя Нарушения в работе двигателей бензопил происходят довольно часто, именно их обнаружение и исправление занимает больше всего времени у пользователей……Осуществляя ремонт бензопилы своими руками, нужно действовать методом исключения — проверять поочередно все возможные причины неисправности, начиная с тех, проверка и устранение которых занимает меньшее время……Система зажигания бензопилы……Это может происходить от разрегулированности карбюратора или нарушения правил запуска……Может быть нарушено соотношение между маслом и бензином в смеси, не отрегулирован карбюратор или использовано некачественное масло……не поступление или недостаточное поступление топливной смеси из карбюратора в цилиндр……Для диагностики двух первых причин достаточно отсоединить топливный шланг от карбюратора и посмотреть, вытекает из него топливо или нет……Производители бензопил рекомендуют менять топливный фильтр каждые 3 месяца……Недостаточное поступление топливной смеси из карбюратора в цилиндр или нарушение правильного соотношения между топливом и воздухом, смешиваемыми в карбюраторе, может происходить по нескольким причинам……из-за забивки воздушного фильтра, неотрегулированности карбюратора, забивки его каналов или сетки-фильтра……Как правило, ремонт бензопил не обходится без чистки воздушного фильтра, поскольку загрязняется он довольно быстро……Когда это происходит, снижается поступление воздух в карбюратор, топливная смесь на выходе из него получается слишком обогащенной, что нарушает нормальную работу двигателя……Снимать грязный фильтр для очистки нужно аккуратно, чтобы грязь с него не попала в карбюратор……Разрегулированность карбюратора устраняется его регулировкой……Регулировку нужно проводить в строгом соответствии с инструкцией, несоблюдение которой может привести к поломке двигателя……Некоторые производители пил оставляют только один регулировочный винт (холостых оборотов) — чтобы исключить нежелательное вмешательство неопытных пользователей в работу карбюратора……Если регулировкакарбюратора не помогла, нужно почистить его каналы и фильтр-сетку, а заодно проверить и целостность мембраны……Карбюратор — одно из самых сложных устройств бензопилы, поэтому приступать к его разборке и чистке нужно с полным пониманием ответственности этой операции……Карбюраторбензопилы……Карбюраторбензопилы……Карбюраторбензопилы……Разобранный карбюраторбензопилы Если опыта и уверенности в собственных силах нет, ремонт карбюраторабензопилы лучше доверить специалисту сервисного центра……Иногда для качественной очистки карбюратора приходится применять ультразвуковую очистку……Последнее у работоспособной бензопилы должно быть не ниже 8-9 атм (0,8-0,9 МПа)……Система смазки цепи Редкое руководство по ремонту бензопилы обходится без упоминания о неисправностях системы смазки цепи, являющихся довольно распространенными……Замена быстроизнашивающихся деталей Некоторые детали бензопилы, подверженные естественному износу, подлежат замене по истечении определенного срока эксплуатации……Если не проводить вовремя замену быстроизнашивающихся деталей, их чрезмерный износ будет отрицательно сказываться на остальных узлах бензопилы……Шина бензопилы изнашивается особенно сильно в зоне, резание которой выполняется наиболее часто, обычно, — это нижняя сторона направляющей шины……Для рентабельной эксплуатации бензопилы, расходуйте всегда совместно…Подробнее: https://mashom.ru/post_1349975163.html

Необходимые инструменты и материалы

Для настройки карбюратора бензопилы используют шлицевые или крестовые отвертки шириной 3, 5 мм. Разновидность инструмента зависит от модели устройства и страны-производителя.

Инструменты для регулировка карбюратора

Перед проведением работ очищают топливный и воздушный фильтры от следов масла и других загрязнений. Для очистки используется чистый бензин либо синтетические моющие средства (ацетон).

Внимание! Промывка агрегата должна соблюдаться при строгом соблюдении требований пожарной безопасности. Чистый бензин и его аналоги используются для удаления загрязнений с поверхности детали

Внутренние каналы обрабатываются керосином, уайт-спиритом либо соляркой. Перед использованием синтетических веществ снимают все резиновые и пластиковые элементы

Чистый бензин и его аналоги используются для удаления загрязнений с поверхности детали. Внутренние каналы обрабатываются керосином, уайт-спиритом либо соляркой. Перед использованием синтетических веществ снимают все резиновые и пластиковые элементы.

Тщательную очистку деталей производят путем их разборки с помощью рожковых, накидных гаечных ключей. Для удаления загрязнений в труднодоступных местах используют пластиковые шприцы либо специальные резервуары.

Устройство и принцип работы карбюратора

Основное назначение карбюратора в любом двигателе внутреннего сгорания – смешивание горючего с воздухом в определенных пропорциях. Если они нарушаются, двигатель начинает работать не корректно или полностью останавливается.

Карбюраторы бензопил разных марок имеют некоторые отличия в конструкции, но основные узлы этой детали, а также принцип их действия примерно одинаковые:

  • Основа (корпус) – аэродинамическая трубка с воздушной заслонкой, расположенной поперек. Ее назначение – регулировка подачи воздуха во внутреннюю камеру.
  • Поплавковая камера – емкость, удерживающая топливную смесь в стабильном состоянии.
  • Распылитель – участок, где происходит контакт воздуха и топливо. В распылитель горючее попадает из поплавковой камеры через жиклер.
  • Диффузор – деталь, повышающая скорость потока воздуха, с помощью которой сохраняется нужное давление. Диффузор располагается в суженной части трубки.

Принцип работы карбюратора следующий:

  1. После запуска двигателя заслонка открывается и воздух попадает в канал.
  2. Скорость потока и уровень поплавка в камере регулируются положением заслонки, за счет разницы давления в поплавковой камере и воздушном канале.
  3. Горючее из поплавковой камеры всасывается в жиклер, а затем в диффузор. Продвигаясь через него, воздух захватывает поступающее топливо.
  4. Образовавшаяся смесь подается в полости цилиндров по впускным каналам.
Поделитесь в социальных сетях:FacebookTwitterВКонтакте
Напишите комментарий