Как переключать скорости на мотоблоке

Увеличение скорости своими руками

Как сделать свой мотоблок более быстрым? Необходимо отметить, что речь идет о транспортной скорости. Мотоблок Нева МБ-2 при определенных модификациях может развивать скорость более 20 км/ч, однако, если он не имеет дифференциала, то управление существенно усложняется.

Повышать скорость можно несколькими путями, например, поставить колеса большего диаметра или поменять шестеренчатую пару колесного редуктора, поставив вместо стандартных шестеренок на 61 и 12 зубьев 55 и 18 соответственно. Этот способ довольно сложный в исполнении, но позволяет увеличить исходную скорость почти в 2 раза.

Некоторые владельцы хотят, чтобы мотоблок ехал со скоростью 40 км/ч. Сделать такую модификацию возможно, но необходимо учитывать, что получится большая нагрузка на редуктор, а управлять таким транспортным средством будет сложно.

Какими приемами для изменения скорости на мотоблоке Вы пользовались?

Квадроцикл

Из мотоблока вполне реально соорудить квадроцикл. Он не будет обладать мощностью и характеристиками настоящего аналога, однако позволит улучшить маневренность и проходимость техники. Посадка на такой машине станет не мотоциклетного, а автомобильного типа. Специальные колеса делать не потребуется. Достаточно будет подобрать подходящие элементы от легкового авто, которые могут оснащаться широкопрофильной проходимой резиной. При желании мотоблок можно переделать в различные средства передвижения. При этом подбор материалов и затраты времени не особо отразятся на финансовом бюджете и временных затратах.

Переделка в вездеход и крепление прицепа

Если же регион отличается не только суровой зимой, но еще влажными глинистыми почвами и болотистой местностью, то более разумно будет осуществить усовершенствование мотоблока в вездеход. Это позволит работать с агрегатом при любой погоде и на любой почве. Чтобы такая модернизация была осуществлена успешно, необходимо учесть несколько важных рекомендаций.

Основой такого усовершенствования является специальный каркас не с двумя, а с четырьмя колесами. Именно 4 мощных колеса позволят агрегату передвигаться без больших усилий. Учтите, что вращательное движение к этим колесам в обязательном порядке должно передаваться на заднюю ось через карданный вал. Если передача будет поступать на переднюю ось, то ничего хорошего из такой переделки не выйдет.

Сам корпус мотоблока крепится к такому колесному основанию путем обыкновенной сварки. Только сваривать детали следует тщательно и в нескольких местах, чтобы потом в процессе работы ничего не отваливалось. Такая простая переделка позволяет получить супер-мотоблок, который внешне чем-то будет напоминать небольшой квадроцикл или даже мини-трактор.

Наиболее частым способом модернизации старых мотоблоков является крепление к ним прицепов. Это достаточно удобная вещь. Ведь прицеп дает возможность использовать агрегат не только в качестве машины для уборки снега, сена или для обработки почвы, но еще и в качестве отдельного транспортного средства для перевозки средних и крупных грузов.

Такая модернизация мотоблока подразумевает крепление к нему прицепа. Делается это методом достаточно жесткой сцепки

Во время работы крайне важно соблюдать центр тяжести. Ведь минимальное неправильное его смещение приведет к тому, что груз в прицепе возить будет просто невозможно, так как агрегат все время будет вместе с прицепом переворачиваться

Центр тяжести обязательно должен отходить немного назад. Также рекомендуется установить дифференциал для повышения маневренности мини-трактора и прикрепить впереди специальные втулки, что позволит несколько увеличить ширину передней оси.

Мотоблок Brait BR-105

Мотоблок Brait BR-105 оснащен 4-тактным бензиновым двигателем с мощностью 7 л.с. и предназначен для использования на участке до 60 соток.

Благодаря своей конструкции, устройство легко справляется с обработкой почвы.

Основные характеристики мотоблока Brait-105:

Трансмиссия имеет 3 скорости, среди которых 1 задняя, что позволяет не разворачиваясь возвращаться к пропущенным участкам.
Глубина обработки грунта варьируется от 15 до 30 см, а ширина рядка от 80 до 120 см.
Вес устройства составляет 110 кг, что избавляет от необходимости докупать утяжелители.
Рама выполнена из специального чугунного сплава, что придает дополнительную надежность конструкции и выгодно отличает от алюминиевых аналогов.

Brait BR-105G (4*10)

Мотоблок Brait BR-105G 7 л.с. (размер колес 4*10) является самым мощным представителем этой серии и предназначен для работы на крупных участках с плотной почвой.

Благодаря мощному двигателю Brait и использованию навесного оборудования почву можно культивировать, вспахивать, поливать и т.д.

Особенности мотоблока Brait 105G (4*10 ):

Мощный двигатель Brait-170F 7 л.с.
Коробка передач имеет 2 скорости вперед и 1 назад.
Расход топлива составляет около 2 л/ч, а при усиленной нагрузке немного увеличивается.
Надежная фиксация фрез, грунтозацепов и колес осуществляется благодаря оси редуктора, изготовленной в виде шестигранника с диаметром 30 мм. Это предупреждает проворачивание элементов.
В комплекте поставляются почвофрезы, которые обеспечивают обработку ряда до 100 см.
Цена такой модели около 35 тыс. рублей.

Характеристики

Вес кг:	120
Мощность л.c:	7.0
Тип двигателя:	4-тактный, одноцилиндровый
Емкость топливного бака л:	3,6
Рабочий объем (см3):	212
Марка двигателя:	BR-170F
стартер:	ручной
Глубина обработки, мм:	150-300
Ширина обработки, мм:	800-1200
Выходной вал:	20(под шпонку)
Вместимость масла,л:	0,6
Вал отбора мощности:	да
Размер колёс:	4×10
Вал фрез:	шестигранник S23
Количество передач:	2 вперёд, 1 назад

Brait BR-105G (1978)

Мотоблок Brait BR-105G НМБ (размер колес 19*7*8) с широкими колесами выгодно отличается от своего предыдущего собрата, так как обладает большей устойчивость на грунте.

Особенности мотоблока Brait 105G (1978 ):

Колеса размером 19*7*8 с рельефным протектором предназначены для езды по бездорожью и вязкой почве.
Для вала фрез используется шестигранник S23, позволяющий надежно их фиксировать.
За счет колес общий вес модели значительно увеличивается до 120 кг.
Модель оснащена двигателем китайского производства Lifan с мощностью 7 л.с.
Заводится быстро и легко благодаря ручному стартеру.
Удобное переключение передач позволяет оператору не отвлекаться от работы.
Цена такой модели около 26 тыс. рублей.

Характеристики

Вес кг:	105
Мощность л.c:	7.0
Тип двигателя:	бензиновый
Емкость топливного бака л:	3,6
Рабочий объем (см3):	212
стартер:	ручной
Глубина обработки, мм:	150-300
Ширина обработки, мм:	800-1200
Вместимость масла,л:	0,6
Размер колёс:	19х7х8
Вал фрез:	шестигранник S23
Количество передач:	2 вперёд, 1 назад
Объём масла редуктора, л:	2,3

Особенности мотоблока Brait 105G (9.0 л.с):

Оснащен дизельным двигателем Lifan 168FAE с мощностью 9 л.с.
Коробка передач имеет 3 скорости, среди которых 1 назад. Емкость топливного бака 3,5 л.
Наличие электрического стартера позволяет не прикладывать усилий при запуске двигателя.
Размер колес составляет 5х12, что обеспечивает достаточную проходимость по любому грунту.
Вес модели равен 138 кг, что позволяет работать без утяжелителей.

Приспосабливаем мотоблок Нева, для выращивания картофеля

Ни для кого не секрет, что выращивание картофеля на приусадебном участке, одна из важных тем. Покупаемые мотоблоки и культиваторы, не всегда полностью соответствуют этой задаче. Именно по этому их приходится переделывать и модернизировать

обратим внимание, на самый распространенный мотоблок Нева – 2

Этот средний мотоблок имеет небольшие транспортные колёса. Основная его задача фрезерование почвы. Однако при окучивании картошки клиренс очень маленький, поэтому об гонять картошку можно или на двух фрезах с окучником сзади, по одной разоре, но это крайне не удобно, так как мотоблок при высоком расположении двигателя норовит завалится.

Для установки мотоблока в две борозды, лучше всего заменить штатные колёса на более высокие грунтозацепы 680 х 30 мм. Кроме того на ступицы мотоблока МБ 2С. можно установить диски от легкового автомобиля Москвич, на 5 отверстий, сняв грязезащитные щитки и установив штатные удлинители валов мотоблока.

Далее на эти диски, можно смонтировать любую вездеходную резину на 13 и получится совсем новая машина с шириной колеи — 62 см что и необходимо при выращивании картофеля. Помимо этого увеличивается и дорожный просвет на 7 -8 см что даёт возможность окучивать картофель до трёх раз в год.

Несомненно, что при такой перестановке увеличивается транспортная и технологическая скорость, а это экономия времени и экономичность работы — мощности двигателя то хватает, так как выпускаются и грунтозацепы, как упоминалось выше с диаметром 680мм.

При перестановке, даже центровочный поясок на штатном фланце соответствует по диаметру отверстию в диске.

Инструкция по ремонту

При возникновении технических неисправностей возникает потребность ремонта или замены некоторых узлов агрегата. У редуктора быстро срабатываются уплотнительные сальники и появляется течь масла. Инструкция рекомендует:

Ремонт мотоблока Нева

при течи масла по валу снять крышку редуктора и заменить манжетный вкладыш;
при торможении редуктора требуется замена сломанной цепи.

Для проведения самостоятельного ремонта при более серьезных поломках требуются определенные навыки. Поэтому лучше обратиться в сервисный центр по обслуживанию этого вида техники. Специалисты помогут восстановить работоспособность механизмов в короткие сроки и по доступным ценам.

Бережное отношение к этой технике и регулярный несложный уход за ней позволит на долгие годы избежать тяжелого ручного труда и сэкономить массу свободного времени при работах на своем огороде. Спрос на данную модель мотоблока Нева достаточно высок не только в России, но и в других странах.

Видео по теме: Мотоблок Нева МБ-2

Публикации по теме

Мотоблок «Нева» и навесное оснащение

Характеристика всех моделей мотокультиватора Нева-мини

Характеристики навесных картофелекопалок для мотоблока «Нева»

Особенности

Мотоблок

можно практиковать индивидуально, а также присоединять к нему различные вспомогательные инструменты, такие как борона, культиватор, сенокосилка. Подобные приспособления дают возможность серьезно увеличить возможный диапазон задач, с какими может справиться мотоблок. Но кроме этого возможно использование мототехники в качестве транспортного средства, если заблаговременно создать для него специализированный адаптер.

Данное приспособление позволяет достаточно комфортно устроиться на сиденье, которым адаптер оборудован, и проделывать ровным счетом ту же работу, только с гораздо большим уровнем комфортабельности.

В сущности, структура адаптера относительно примитивна.Он смотрится как тележка, на которой закреплены различные элементы:

сцепка для фиксации мотоблока и переходное приспособление для навесного оснащения;
водительское сиденье;
колеса;
каркас для крепежа первостепенных компонентов;
рулевое колесо.

READ Болотоход Из Мотоблока Своими Руками

Если реконструировать мотоблок

под мини-трактор, можно еще значительнее расширить его функциональность. Разумеется, отождествление с мини-трактором в некоторой мере символично, поскольку мощность агрегата останется прежней, как и ресурсы используемого агрегата, вернее, его мотора. Можно соорудить тент от палящего солнца. С подобной техникой вам не станут страшны утомительные сельскохозяйственные работы под жарким солнцем. Можно улучшить проходимость техники в дождливую или снежную погоду, установив гусеничную приставку.

Львиная доля адаптеров располагает системой, предполагающей присоединение прицепа, в котором можно перемещать грузы.Дополнительно он может быть оснащен подъемной рукояткой. Присутствует 2 сцепки: к одной фиксируется сам агрегат «Нева», а ко второй – любое навесное оснащение. К тому же конструкция имеет рулевое колесо, что оптимизирует его поворотливость.

Межосевое крепление агрегата изготавливается из прочных материалов, поскольку оно обязано переносить немалые перегрузки, ведь вы тоже будете ездить на агрегате и дополнительно транспортировать довольно большие грузы. Агрегат можно применять практически во всех условиях, включая и самые непростые.

Стандартные

Данные модификации включают в себя базовую каркасную конструкцию, на которой базируются обязательные компоненты, водительское сиденье, колесная база, оси, устройство сцепления (сцеп) агрегата с адаптером. Грубо говоря, обозначенную конструкцию можно не колеблясь назвать обычной телегой с комфортным седалищем, примыкающим к мотоблоку.

Кроме того, не исключена возможность дополнительного агрегирования всевозможным снаряжением навесного типа, что увеличит практичность механизма. В наше время можно приобрести адаптер либо создать его собственными силами со специальными отделами под размещение компактных дополнительных предметов.

Оборудование для Невы

На сегодняшнем рынке представлен широкий ассортимент навесного оборудования для мотоблока Нева. Оно может быть как предназначенным именно для этой модели агрегата, так и универсальным. Есть всегда и такой вариант как применение самодельного навесного оборудования для мотоблока. В этом случае, самостоятельно разработав чертеж навесного оборудования (при наличии у мастера достаточного умения), можно изготовить инвентарь, оптимально отвечающий конкретным требованиям.

В комплекте с мотоблоком Нева идет пара фрез для пахоты, а остальное навесное оборудование приобретается отдельно.

Используя для посадки картофеля очень нужный навесной аппарат картофелесажалку, можно окончить посадочные работы значительно быстрее, тем самым освободив немало времени для более интересных дел.

Такое навесное для мотоблока Нева, как окучник, поможет в уходе за корнеплодами, позволяя провести все работы максимально качественно. Он конструируется как однорядным, так и двухрядным. Подобное навесное оборудование также может быть самодельным.

Пропалыватель тоже облегчит жизнь огороднику. С помощью этого навесного устройства не будет нужды вручную удалять сорняки между рядами культурных растений. После пары сезонов работы мотоблоком с таким навесным оборудованием рост сорных растений значительно уменьшается.

Сочетается с мотоблоком Нева МБ 2 и такое навесное оборудование как картофелекопалка. С ее помощью удастся убрать урожай большинства корнеплодов, не повреждая их как при использовании лопаты. Если посмотреть видео о работе мотоблока Нева и его навесного оборудования, можно увидеть процесс уборки урожая корнеплодов.

Грунтозацепы также относятся к навесному оборудованию для мотоблока. Они улучшают проходимость агрегата и дают ему дополнительную мощность при работе на мягкой, вязкой почве. Это навесное оборудование на мотоблок Нева имеет более чем доступную цену, и от его приобретения лучше не отказываться.

Нужным навесным оборудованием для мотоблока Нева МБ будет и тележка для перевозки грузов. В этом случае, кроме помощи в огородных работах, машина станет и транспортным средством. При желании, воспользовавшись чертежом навесного оборудования для мотоблока, тележку можно сделать и своими руками.

Мотоблок Нева 2 совместим также и с другим навесным оборудованием – газонокосилкой. Применяя его, можно будет не только подготовить траву для сушки сена, но и привести в порядок газон.

Используя навесное оборудование на мотоблок Неву, ее превращают в очень универсальное устройство. Для уменьшения затрат можно найти чертежи навесного оборудования и сделать его самостоятельно. Если мастерить желания нет – можно приобрести бу навесное оборудование.

На мотоблоках и культиваторах для работы с навесным оборудованием, часто требуется уменьшить скорость, но из-за придаточных чисел коробки передач, культиватор имеет высокую скорость на первой передаче, кого-то устраивает, а другие стараются снизить скорость различными способами для более комфортной работы.

Тут случайно наткнулся на самый простой, не дорогой и рабочий способ на ютуб канале «Мой Мото Мир» есть видео по этому поводу, кому будет более интересно посмотрите, как меняется скорость.

После данной переделки удалось снизить скорость для комфортной работы с навесным оборудованием.

Для снижение скорости нам потребуется заменить стандартный шкив на шкив меньшего диаметра, для этого потребуется шкив двигателя, который устанавливается на мотоблоки «Салют».

Стандартный шкив имеет размер 80 мм и ремень профиля б, а шкив в двигателе от мотоблока салют имеет размер 67 мм, что меньше диаметр стандартного шкива, а как известно и если уменьшить диаметр шкива на двигателе, то можно снизить скорость самого культиватора и как раз есть на этом шкиве ручей под ремень профиля б, что в принципе нам и нужно.

В итоге с помощью замены шкива двигателя на меньший диаметр, удалось немного снизить скоростной режим культиватора, что позволит многим более эффективно использовать технику.

Это был один из способов снизит скорость на данной технике, также многие меняют шкив на редукторе на больший диаметр, чтобы еще более эффективнее снизить скорость китайского культиватора, но такой способ является более затратным.

Если вы хотите поделится как это получилось у Вас, пишите комментарии, будет очень полезно почитать.

Мотоблок Каскад: основные технические характеристики

В основе любой модификации мотоблоков Каскад четыре главные конструктивные установки – силовая, ходовая, управления и трансмиссия. Силовая установка включает в себя двигатель и зависимые от него системы. Как уже упоминалось ранее, все модели мотоблоков Каскад комплектуются моторами отечественного и иностранного производства (о них подробнее далее).

Ходовая установка состоит из усиленной рамы, колес (есть возможность устанавливать как пневматические колеса, так и стальные с грунтозацепами) и связующих узлов. Несомненным плюсом есть возможность регулировки ширины колеи. Для удобства пользования и хранения в передней части мотоблока установлена специальная опорная лапка.

В трансмиссию агрегата входит усиленный цепной редуктор, сцепление и коробка передач. Коробка переключения скоростей четырехступенчатая, имеет 2 передние и 2 задние скорости. Это позитивно сказывается на маневренности агрегата. Редуктор надежный и устойчив к воздействию вибраций и механических повреждений благодаря выходному валу, установленному на подшипниках большого диаметра.

Система управления представлена рулем и собственно рычагами управления (сцепления, газа, тормоза, КПП). Руль мотоблоков Каскад регулируется в вертикальной плоскости, что гарантирует оптимальные настройки для удобства оператора. Комфортное положение руля снижает нагрузку при работе и улучшает маневренность техники. Дополнительный комфорт при управлении создается еще и тем, что все рычаги управления, кроме рычага скоростей, размещены непосредственно на руле.

Ремонт и техническое обслуживание мотоблоков Каскад не составит труда, поскольку запчасти к нему можно свободно приобрести. Чтобы избежать поломок и продлить срок службы Вашего агрегата, придерживайтесь таких простых правил:

произведите обкатку в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации;
следите за состоянием системы зажигания, проводите ее регулярную настройку и чистку;
тщательно наблюдайте за работой редуктора;
следите за уровнем и качеством масла и горючего;
не превышайте допустимые нагрузки на агрегат.

Читать так же: Косилки для мотоблока МТЗ

Ну и конечно же не забывайте обращаться к инструкции по эксплуатации – производитель всегда доступно и информативно подает в них всю необходимую информацию.

Инструкция к сборке мотоблока Нева МБ-2

Агрегаты поступают в продажу в собранном виде, но при эксплуатации могут возникнуть проблемы, которые требуют регулировки мотора и карбюратора.

Для чистки элементов карбюратора необходимо открутить винты, соединяющие верхний и нижний корпус.

В инструкции приведен способ регулировки карбюратора, как наиболее частой проблемы.

Нестабильность оборотов при открытии воздушного дросселя устраняется в такой последовательности:

закрутить на карбюраторе полностью, до упора, винты газа;
завести мотор и вывернуть винты на 1–1.5 оборота, добиваясь стабильной работы при открытой полностью заслонке;
провести аналогичные действия для холостых оборотов. Винт повернуть, а заслонку прикрыть до достижения устойчивых минимальных оборотов.

Мотор при этом должен быть прогрет, а свеча должна быть абсолютно чистой.

В соответствии с инструкцией можно регулировать уровень бензина в поплавковой камере карбюратора, воздействуя на специальное язычковое приспособление, поджимая или отжимая его.

Карбюратор для мотоблока Нева МБ-2

Как уменьшить скорость мотоблока

Для решения определенных задач (вспахивание целины и тяжелых почв) некоторые модели мотоблоков могут оказаться слишком скоростными, в таком случае необходимо уменьшить скорость.

Не прибегая к изменениям самого оборудования, можно воспользоваться понижающей передачей, которая присутствует на многих моделях. Эта опция позволяет снизить скорость, не снижая мощность, позволяя обрабатывать почву тщательнее.

Для снижения скорости можно уменьшить диаметр колес или заменить шестеренчатую пару в колесном редукторе, поменяв шестеренки. Обычно устанавливаются шестерни разного размера, с количеством зубчиков 61 и 12, чтобы снизить скорость, необходимо заменить их таким образом, чтобы увеличилось количество зубьев на большей звездочке.

Для чего нужны утяжелители

При обработке некоторых участков поля, например, при бороновании или вспашке зяби на наклонной местности, на твердом грунте, бывает сложно работать из-за пробуксовок. Дело в том, что для обеспечения надежного сцепления колес не хватает веса мотоблока, ведь он малогабаритное устройство. Для решения этой проблемы приходится устанавливать утяжелители на мотоблок — на колеса или грунтозацепы. Дополнительный вес, так называемый балластный груз, увеличивают массу мотоблока. Это особенно необходимо, когда применяется мотоблок с плугом, для мотокультиватора, которые большей частью продаются без навесного оборудования. Иногда предусматривается установка переднего балласта, чтобы уравновесить центр тяжести.

Утяжеление помогает облегчить управление мотоблоком. В этом случае увеличиваются сцепные свойства мотоблока, улучшается развесовка разных частей оборудования. Для колесных пар применяют дисковые утяжелители, для остальных частей — пластинчатые или бруски.

Обычная или пониженная?

Чем же отличается технология пониженной коробки передач от классики? В первую очередь, тем, что для переключения скорости трансмиссии необходимо его непосредственно выполнить. Это создает кратковременное прекращение вращения в принципе, в то время как пониженная коробка передач работает с созданием как-бы «запаса» скоростей, что позволяет мало того, что мягко стартовать, из-за чего работа будет безопаснее, так ещё и переключать скорости прямо во время работы, без помех.

Да и двигается аппарат с пониженной коробкой передач гораздо быстрее, (в среднем на 45%), чем его аналоги лишенные этой функции. Соответственно, пониженная коробка передач это безопаснее, быстрее и плавнее.