Лубрикатор для пневмоинструмента. маленькая деталь правильной работы

Преимущества лубрикаторов

После того, как стало понятно, что это такое лубрикатор для пневмоинструмента, следует разобраться с остальными нюансами. Самое главное – преимущества:

Благодаря тому, что все проводимые действия должны соответствовать определенным требованиям и условиям, требуется дополнительная установка смазчика. Она сократит износ техники и увеличит её эксплуатацию.

Смазка в изделия попадает автоматически. Значит, работникам больше не требуется тратить своё время на заливание масла в инструмент.

Минимизируют риск осуществления рабочих простоев, что служит очень частой причиной возникновения поломок различного рода.

Большая часть производимых механизмов отвечают универсальности и компактности. Он устанавливается практически повсеместно.

Людям больше не придётся задумываться, что это такое послужило причиной поломки нефтяного оборудования, если установлен лубрикатор.

Преимущества лубрикаторов

Использование таких механизмов является обязательным требованием для рациональной и эффективной работы пневмоинструмента. Применение лубрикаторов имеет множество достоинств:

• Смазка в виде масла подаётся в конструкцию автоматически, что значительно уменьшает затраты сил и времени на обслуживание инструмента.
• Подача масла существенно снижает процент износа: смазочные материалы уменьшают трение основных элементов оборудования и делают производительность намного выше.
• Лубрикатор для пневмоинструмента позволяет серьёзно снизить риск незапланированных простоев, которые могут происходить по причине поломки оборудования.
• Современные устройства отличаются компактностью и могут быть установлены в самых труднодоступных местах, при этом угол установки также варьируется.
• Применение многоточечных лубрикаторов даёт возможность смазывать до 8 точек одновременно.

Выбор масла для пневмоинструмента

Таблица вязкости масел, по классификации ISO 3448

ISO 3448 класс вязкости

Кинематическая вязкость при 40°C [мм 2 /с = сСт (cSt)]

Нас из этой таблицы интересует только 2 значения: 46 и 100. Именно эти значения вязкости масел применяются при обслуживании пневматического инструмента и компрессоров для него. Для смазки инструмента, применяется масло с вязкостью 46 (ISO 46), а в компрессорах с масляной системой используется масло с вязкостью 100 (ISO 100).

Ни в коем случае не путайте масла и не заливайте масло другого типа. В случае, если вы будете использовать компрессорное масло в пневмоинструменте, то за счет большей вязкости, оно будет затруднять работу инструмента, способствуя быстрому износу движущихся частей. И наоборот, если залить масло для пневмоинструмента в компрессор, то оно будет недостаточно смазывать поршневую часть.

Вязкость – это главный критерий в выборе масла для пневмоинструмента. Все остальные различия не существенны. Так же не так существенно, масло какого производителя вы будете использовать, так как производство технических масел, соответствующих стандарту ISO 3448 не содержит существенных различий по технологиям.

Мы рекомендуем масло Mannol. Наш 10-ти летний опыт работ с этими маслами говорит о том, что оно отлично подходит для смазки пневмоинструмента и обслуживания компрессоров. Но вы можете использовать любое другое масло, на ваш выбор.

ГК «Центр Крепежных Изделий» специализируется на продаже заклепочной техники и по роду своей деятельности наши специалисты получают отзывы о качестве заклепочников и заклепок.

Часто клиенты утверждают что заклепки устанавливаются не должным образом или плохо работает заклепочник. Но, обычно, после беседы с клиентом на производственном участке проблемы выявляются в нарушении технологии установки заклепки, настройке заклепочника и в отсутствии текущего обслуживания.

Как выбрать лубрикатор для пневмоинструмента?

Подобные конструкции следует приобретать, исходя из особенностей эксплуатации и задач, которые предстоит решать

Основные характеристики, на которые необходимо обратить внимание:

• Пропускная способность: лубрикатор выбирается к оборудованию, которое имеет соответствующую мощность, и данный параметр важен для наиболее полного обеспечения воздушного потока масляными частицами. Если пропускная способность будет невысокой, пневмоинструмент будет работать менее эффективно.
• Рабочее давление, от которого зависит, справится ли приспособление с нагрузкой.
• Материалы корпуса. Это изделие должно быть выполнено из высококачественной стали: такие устройства отличаются повышенной надёжностью, долговечностью и минимальными затратами на обслуживание.
• Размер резьбы и её расположение: при несовпадении лубрикатор просто нельзя будет использовать совместно с выбранным оборудованием.

Если при выборе возникают сомнения, лучше проконсультироваться со специалистом, который сможет посоветовать, какое устройство больше подойдёт конкретному пневматическому оборудованию

После приобретения лубрикатора важно использовать масло необходимой марки, которое имеет соответствующие параметры (вязкость, щёлочность и пр.). Необходимо проверять, чтобы внутрь не попала вода, которая вызывает коррозию корпуса, и периодически смотреть за уровнем масла

Пользуемся пневмогайковертом правильно!

Перед работой:

Проверьте состояние шлангов воздушной системы. Слейте конденсат из фильтра-влагоотделителя. Воздушную магистраль от лубрикатора до инструмента необходимо продуть напором воздуха, чтобы внутри магистрали было чисто и сухо. Наличие влаги и пыли в пневмомагистрали приводит к образованию коррозии на деталях гайковерта, ухудшает работу и мощностные характеристики, и, как следствие, к выходу пистолета из строя.

Проверьте давление воздуха в воздушной магистрали от компрессора к пневоинструменту. Для максимальной производительности инструмента необходимо поддерживать постоянное рабочее давление 6.3 BAR. Для регулировки давления используйте отдельные регуляторы или фильтры-влагоотделители с регулятором или единый блок подготовки воздуха.

Используйте правильные размеры соединений, шлангов и фитингов, чтобы обеспечить максимальную производительность инструмента.

Для удобства и безопасности работы используйте быстросъемные соединения. Проверьте их. Убедитесь, что они хорошо соединены и не выпускают воздух (не “травят”).

Используйте смазку и лубрикаторы, чтобы предотвратить преждевременный износ инструмента и появление ржавчины. Перед соединение пистолета со шлангом капните 4-5 капель машинного масла (!не сильно густого) во впускной воздушный клапан.

Используйте средства индивидуальной защиты: очки (маска), наушники, перчатки.

Используйте только те торцевые головки, которые рекомендованы к использованию с гайковертом.

При соединении резьбовых фитингов непосредственно с инструментом используйте жидкий герметик, например, Permatex. Не используйте тефлоновую ленту.

Рабочее место должно быть обеспечено вентиляцией.

Во время работы:

1. Установите нужное направление вращения (F – правое, R – левое) с помощью переключателя;
2. Установите нужное значение скорости (момента вращения) с помощью регулятора в долях от максимального значения (“1” – самое маленькое);
3. Во время работы займите устойчивое положение;
4. Длительная и сильная вибрация вызывает онемение и вредна для здоровья. Делайте перерывы в работе;
5. Курок позволяет включать/выключать механизм и не имеет фиксированного включенного положения. Следует учесть, что после того как вы отпустите курок, вращение механизма будет осуществляться еще несколько секунд;
6. Если гайковерт на максимальной мощности не может открутить резьбовое соединение в течение 5 секунд, то нанесите на соединение проникающую смазку, например, Валера или WD-40 и попробуйте еще раз. Если соединение не откручивается, то используйте более мощную модель;
7. Гайковерт может вызвать отдачу и привести к травме, если крепеж закручен слишком сильно. В таких случаях используйте ручной инструмент.

После работы:

• Не бросайте инструмент. В целях безопасности, только после полной остановки вращения поместите инструмент на горизонтальную поверхность или повесьте на крючок;
• Необходимо перекрыть давление в магистрали, снять оснастку, отсоединить инструмент от воздушной магистрали.

Как заливать масло

Перед тем, как заливать смазочный материал, необходимо отключить инструмент от линии и убедиться в том, что в его рабочих органах отсутствует остаточное давление. Для этого нужно несколько раз нажать на кнопку включения и дать воздуху выйти из инструмента. Далее нужно открыть крышку и аккуратно, используя воронку долить смазку из небольшой емкости. Категорически не рекомендуется доливать из больших канистр ил банок- разлив части масла и последующая уборка практически неминуемы. Многие производители оборудования и смазочных материалов включают в комплект поставки специальные мерные сосуды с носиком. Они сделаны из прозрачного пластика и позволяют за один раз и отмерить нужное количество, и аккуратно и без потерь залить его в емкость.

Иногда начинающие пользователи задают вопросы можно ли организовать смазку пневмоинструмента без портативного лубрикатора? Ответ прост: только если будет применен стационарный лубрикатор.

Стоимость инструмента и что на неё влияет

После того, как уже выбрана конкретная модель, работники должны выбрать максимально релевантную стоимость, обязующуюся быстро окупиться. Требуется дешёвое изделие? Лучше поискать изделие с низкокачественными материалами изготовления. Но следует быть осторожным. Если на некачественный металл попадёт влага, это может стать причиной возникновения коррозии.

Видео: Обзор от мастера

Требуется марка отечественного производителя? В интернете много поставщиков, устанавливающих на свои устройства минимальную стоимость, чем зарубежные компании.

Так же, в простых магазинах для строительства легко найти специальное устройство, соответствующее необходимым нормам.

Лубрикаторы также называют маслораспылителями и предназначены они для подвода смазочного материала из резервуара к элементам пневмосистемы с помощью потока сжатого воздуха. Поставляемые маслораспылители – эжекторного типа. Воздушный поток, проходящий через лубрикатор, делится на основной и эжектирующий.

Эжектирующий поток вызывает местное понижение давления вследствие увеличения скоростного напора и разности давлений между резервуаром с маслом и камерой распыления. Этого перепада давления оказывается достаточным, чтобы масло могло подняться по вертикальной трубке вверх и далее через дросселирующий канал и изогнутую трубку попасть в виде капель в камеру распыления. В камере масло распыляется в воздушном потоке и попадает в виде масляного тумана в основной поток воздуха, который поступает в пневматическую систему.

Читать также: Прибор дятел для поиска скрытой проводки

В настоящее время рекомендуется использовать подвод смазочного материала к элементам пневмосистемы как можно меньше, так как в таких системах происходит выброс жидкой смазки в атмосферу. Применение лубрикаторов в пневматических системах является обязательным в случаях, когда в системе уже использовались маслораспылительные устройства, когда в системе используются пневмоцилиндры в стальных корпусах и когда в системе требуются высокие скорости перемещения штока цилиндра и применены пневмоцилиндры больших диаметров.

Популярные средства

На прилавках аптек и магазинов можно отыскать множество товаров, которые имеют различные характеристики. Чтобы не «потеряться» во всем многообразии лубрикантов, стоит иметь представление о тех экземплярах, которые пользуются у потребителей особой популярностью.

Contex

Популярная марка, которая предлагает потребителям лубриканты, с различными характеристики. Стоимость товаров можно назвать приемлемой, в список популярных входит:

• Contex “Strong”;
• Contex “Green”;
• Contex “Romantic”;
• Contex Long Love.

Durex

Линейка средств, с различными характеристиками. При изучении продукции Durex можно найти гели для интимного массажа, а также пролонгаторы, в состав которых входят анестезирующие вещества.

Самыми востребованными считают:

1. DUREX Play Massage 2in1.
2. Durex Play tingle.
3. DUREX Massage 2in1 Sensual.

Lovegel

Смазка для анального и вагинального секса (с пометкой Экстрим). На водной основе, действует комплексно: снижает выраженность болевых ощущений, обеспечивает легкое скольжение.

Полностью смывается водой, на белье и одежде не оставляет пятен, не обладает запахом и хорошо сочетается с презервативами.

Libido-Creme

Возбуждает, стимулирует желание, применяется с целью увеличения площади эрогенных зон. Часто используется женщинами, для усиления эмоциональных ощущений и достижения наибольшей степени возбуждения. Крем помогает повысить чувствительность, и выступает в роли смягчающего и увлажняющего средства.

Extra Flash

Гель Флеш экстра считается уникальным лубрикантом, поскольку влияет, как на мужчину, так и на женщину. Предназначен для увеличения чувствительности. В момент близости повышает возбуждение и сексуальное влечение. На представителей сильного пола действует как пролонгатор.

Провокация

Продукт отечественного производства, который имеет противоречивые отзывы со стороны потребителей. Выпускается в форме геля, возбуждает, помогает улучшить скольжение и ощущения в момент близости с мужчиной. Имеет мягкую текстуру, быстро впитывается, за счет водной основы.

Hot с женьшенем

Выступает в виде средства, помогающего аккумулировать энергию. Входящие в состав геля компоненты и эфирные масла стимулируют активность организма, повышают сексуальное влечение и желание. Женьшень выступает в роли природного афродизиака и параллельно усиливает приток крови к гениталиям.

Personal Lubricant H2O

Далеко не дешевый лубрикант, который имеет ряд преимуществ: смягчает и увлажняет кожные покровы. Легко смывается водой, не оставляет следов, не липнет, быстро впитывается в кожные покровы, обеспечивая идеальное скольжение. Personal Lubricant H2O не вызывает аллергии и не имеет запаха и вкуса, сочетается с секс-игрушками из синтетических материалов.

Water Glide

Немецкое средство, обладающее увлажняющим и смягчающим эффектом. Рекомендуется к использованию, женщинам, у которых есть проблемы с возбуждением. Постепенно, при регулярном применении гель восстанавливает естественную микрофлору влагалища.

StimuLove light

Классифицируется, как возбудитель. Применяется местно, наносится на половые органы, непосредственно перед проведением полового акта. Сочетается с презервативами, изделиями из латекса и других синтетических материалов, смывается водой.

Desire

Гель на водной основе, который содержит в составе феромоны и применяется для интимных отношений. Увлажняет, смягчает и улучшает скольжение, помогает усилить ощущения в момент соития. Что делает секс ярким и запоминающимся. Изготовлен на водной основе, не оставляет пятен.

Geisha’s Dream (Мечты Гейш)

Классифицируется как крем возбуждающего действия для женщин. Стимулирует выработку естественной смазки, за счет усиления возбуждения, повышает чувствительность и сексуальное желание. Что позволяет в итоге получить удовольствие от близости с партнером. Наносить средство нужно на область гениталий за 5 минут до контакта.

Лубрикаторы

Это небольшой металлический резервуар, который распыляет в пропускаемый воздух специальное масло для смазывания рабочих элементов пневмоинструмента.

Если лубрикатор установлен рядом с компрессором, то для эффективной смазки не стоит использовать шланги более 15 м длиной. Как вариант, можно выбрать линейный лубрикатор и установить его рядом с конечным инструментом. Это позволяет использовать более длинный шланг, но создает неудобства при работе с гайковертами. Лубрикатор устанавливаются всегда после фильтра-осушителя, чтобы не мешать его работе и не вызывать преждевременного засорения.

При выборе лубрикатора стоит обращать внимание на размерность резьбы (1/4″, 3/8″ и 1/2″). В зависимости от места установки, она должна соответствовать выходному отверстию компрессора или оконечного инструмента

Критерии выбора

Подбирая устройство, необходимо руководствоваться прежде всего тем, для каких работ требуется оборудование, каков их объем. Покупка оборудования должна быть, кроме всего прочего, еще и экономически оправданной.

Ключевыми служат следующие параметры:

• Пропускная способность лубрикатора. Она должна быть не меньше, чем рабочий расход у подключаемого потребителя. Лучше предусмотреть 10-20% запас для пиковых нагрузок. Использование устройства с меньшей пропускной способностью приведет к падению эффективности работы потребителя и ухудшению условий смазки.
• Рабочее давление. Разумеется, нельзя ставить прибор, рассчитанный на меньшее давление, чем потребляет нагрузка. Такой сосуд просто выйдет из строя. Слишком большой запас по давлению не улучшит условий работы оборудования, а приведет к неоправданному удорожанию планируемой покупки.
• Примененные материалы. Сосуды, особенно рассчитанные на высокое давление, лучше выбирать металлические. Причем не любые китайские, а только высококачественные сплавы, производимые мировыми брендами. Последствия разрыва корпуса обойдутся существенно дороже.
• Присоединительные размеры. Размеры и тип резьбы должны соответствовать потребителю. Применение переходников в этом случае крайне нежелательно. Многие производители прямо указывают на недопустимость такого подхода

Если у вас нет достаточного навыка в обращении с пневмоинструментом и организации воздушных линий, лучше привлечь для консультации опытного эксперта.

Обязательно нужно установить сепаратор водяных паров ДО лубрикатора или распределительного узла. Попадание влаги в устройство существенно снизит эффективность его работы. Снизится и качество смазки пневмоинструмента и его производительность. Продолжительная работы в таком режиме приведет к поломке и дорогостоящему ремонту.

В ходе работы следует систематически проверять уровень масла в резервуаре и своевременно пополнять его. Делать это лучше до начала работы, чтобы не пришлось прерываться в разгар рабочего дня.

Что это такое и для чего нужна капельница

В подкапотном пространстве монтируется бачок, из которого по трубопроводу (посредством разряжения на впуске), жидкость поступает во впускной коллектор ДВС. Далее смешавшись с воздухом, пройдя через открытый впускной клапан ГБЦ (на такте впуска), смесь следует в камеру сгорания, откуда после рабочего хода поршня частицы лубриканта попадают на поверхности головки клапана и его седла. Так происходит смазка/охлаждение нагруженных деталей.

Производителями заявлено повышение срока службы клапанов и их сёдел, что достигается рядом преимуществ данного устройства:

• снижение термических перегрузок сопряжения седло-клапан;
• предотвращение прогорания клапанов;
• защита от просадки сёдел;
• охлаждение, смазывание, очистка рабочих поверхностей сопряжения.

К тому же разработчики утверждают, что присадка понижает вредные выбросы выхлопа, очищает топливные форсунки и даже уменьшает расход топлива.

Так ли это на самом деле? Из открытых источников нет достоверной информации о каких-либо лабораторных испытаниях имеющих ярко выраженный положительный результат. Тем не менее, эта система получила широкое применение в странах Европы, Америки и не только на авто с газовым оборудованием. Но, как известно условия эксплуатации, а также качество топлива, будь то пропан, метан, бензин или дизельное, не сопоставимы с нашими.

Изучив мнение автовладельцев использующих капельницу, можно понять, что есть те, кто видит очевидную выгоду, есть те, для кого нет разницы, но их убедили в положительном эффекте лубрикатора при монтаже ГБО. Также бытует мнение, что капельница для ГБО – это полный развод на деньги, производителями и установщиками, а средство от прогара клапанов это правильная настройка газовой установки и монтаж вариатора УОЗ.

Так или иначе, но утверждать отрицательного эффекта при использовании системы охлаждения и смазки клапанов мы не берёмся. Существует лишь несколько вопросов, на которые пока нет чётких ответов:

1. каким образом достигается равномерное распределение порций масла по цилиндрам мотора;
2. зачем нужна дополнительная смазка рабочих поверхностей клапанов, если и так штатная система смазки ДВС учитывает подвод так называемого «масляного тумана» во впускной тракт;
3. те утверждения разработчиков, что температурная нагрузка снижается на 5-10 градусов, при использовании лубриканта с ГБО, считаем не существенными.

Как выбрать?

Дальнейший вопрос максимально прост. Если на производстве руководство узнало, что такое лубрикатор, оно обязательно пожелает приобрести его своим сотрудникам. Потому что использование его на производстве в значительной мере снижает затраты на ремонт и закупку дополнительных материалов.

В первую очередь необходимо определиться со сферой назначения и применяемом оборудовании. Когда уже понятно, на какую марку пневмоинструмента будет произведена установка, лучше всего понять, какая мощность потребуется. Изделия с минимальными значениями будут просто не соответствовать условиям. А механизмы, имеющие большую мощность, могут вызывать на слабом оборудовании постоянные сбои.

После этого выбирается необходимый для устройства материал. Он не должен пропускать через себя излишки масла, а в шланге не должно оставаться оседаемого конденсата.

Как и с какой периодичностью производить смазку пневмоинструмента?

Однако есть и другой способ – установить на прибор мини-лубрикатор или блок подготовки воздуха. Для пневмоинструмента рекомендуется использовать специальное масло со специальными присадками, т.к. любые другие индустриальные масла отрицательно влияют на резиновые детали инструмента.

Кроме маслораспылителей есть и другие системы для смазки масляным туманом сжатого воздуха. Полученный таким образом масляный туман имеет высокую степень гомогенности при размере частиц 0,3-2 мкм. Это в значительной мере сокращает потребление масла, а так же снабжает смазанным воздухом устройства, находящиеся на расстоянии до 500 м.

Масло Mobil Almo – минеральное высокоочищенное масло, созданное на базе парафина, в своем составе имеет эмульгаторы, противоизносные, адгезионные и антикоррозионные добавки. Продукт создан для предохранения от старения и коррозии в перфораторах и других пневматических инструментах.

Соответствует всем тестам и спецификациям, разработанным для масел, использующих в горнодобывающей промышленности в тяжелых условиях. Оно одобрены Ingersoll Rand Company, Joy Manufacturing Company и другими компаниями.

При работе с любым пневматическим оборудованием необходимо следить за тем, чтобы в систему подавался очищенный воздух, который обогащён масляными частицами. С первой задачей справляется фильтр, а вот для второй необходим лубрикатор для пневмоинструмента. С помощью этого приспособления воздушный поток разбавляется маслом в процессе распыления, и это позволяет намного продлить срок службы всего оборудования и уменьшить показатели износа

Особенно важно это для тех, кто вынужден регулярно прибегать к использованию пневматических устройств (сотрудники мастерских, СТО, рабочие строительные бригады и пр.)

Современные лубрикаторы имеют автономную конструкцию, их система позволяет откалибровать подачу смазочных материалов в процессе работы; таким образом, пневмоинструмент получает требуемое количество жидкости. В ходе работы можно контролировать уровень масла в ёмкости для заправки

При эксплуатации важно применять те виды расходных материалов, которые рекомендует производитель: использование некачественного или просто неподходящего масла приводит к сбоям работы не только оборудования, но и самого лубрикатора

Стоимость инструмента и что на неё влияет

После того, как уже выбрана конкретная модель, работники должны выбрать максимально релевантную стоимость, обязующуюся быстро окупиться. Требуется дешёвое изделие? Лучше поискать изделие с низкокачественными материалами изготовления. Но следует быть осторожным. Если на некачественный металл попадёт влага, это может стать причиной возникновения коррозии.

Видео: Обзор от мастера

Требуется марка отечественного производителя? В интернете много поставщиков, устанавливающих на свои устройства минимальную стоимость, чем зарубежные компании.

Так же, в простых магазинах для строительства легко найти специальное устройство, соответствующее необходимым нормам.

Лубрикаторы также называют маслораспылителями и предназначены они для подвода смазочного материала из резервуара к элементам пневмосистемы с помощью потока сжатого воздуха. Поставляемые маслораспылители — эжекторного типа. Воздушный поток, проходящий через лубрикатор, делится на основной и эжектирующий.

Эжектирующий поток вызывает местное понижение давления вследствие увеличения скоростного напора и разности давлений между резервуаром с маслом и камерой распыления. Этого перепада давления оказывается достаточным, чтобы масло могло подняться по вертикальной трубке вверх и далее через дросселирующий канал и изогнутую трубку попасть в виде капель в камеру распыления. В камере масло распыляется в воздушном потоке и попадает в виде масляного тумана в основной поток воздуха, который поступает в пневматическую систему.

Читать также: Скорость вращения токарного станка по дереву

В настоящее время рекомендуется использовать подвод смазочного материала к элементам пневмосистемы как можно меньше, так как в таких системах происходит выброс жидкой смазки в атмосферу. Применение лубрикаторов в пневматических системах является обязательным в случаях, когда в системе уже использовались маслораспылительные устройства, когда в системе используются пневмоцилиндры в стальных корпусах и когда в системе требуются высокие скорости перемещения штока цилиндра и применены пневмоцилиндры больших диаметров.

Как заливать масло?

В стационарный лубрикатор масло заливается с помощью воронки через отверстие, которое находится на верхней плоскости оборудования. Как правило, отверстие закручено пробкой под внутренний шестигранник. Если у лубрикатора не предусмотрено специального отверстия, то масло заливается в снятую колбу, а затем устанавливается обратно.

В маленький лубрикатор масло заливается через отверстие на корпусе, которое раскручивается либо крестовой, либо плоской отверткой. Масло закапывается с помощью маленькой пластиковой масленки. Для того, чтобы контролировать уровень масла в лубрикаторе , на его корпусе расположены две отметки – максимального и минимального уровня объема.

Текст видео

Приветствую, Вас!Сегодня в видео речь пойдет о смазке и уходе за пневмоинструментом, а точнее:

— как правильно его смазывать;— какое масло для этого использовать;— как выбрать лубрикатор и какие разновидности их бывают;— как подготовить воздух для пневматического инструмента;— как устранить проблемы с работой инструмента;

И многие другие темы будут разобраны

Более подробно в самом видео, ссылка на него: https://www.youtube.com/watch?v=ccfmBypJIbY

Рекомендую посмотреть видео моих друзей:

Красивые и позитивные фильмы

Бизнес в интернете и развитие на ютуб

Полезные советы для: авто и мото ремонта, дом и дачи

Так же по теме антикора видео у меня на канале:

Другие темы видео на канале:

Хорошие интернет магазины — товары и услуги по доступной цене:

Высококачественная мебель от » Mr.Doors «: https://goo.gl/cfqmXs Полезные товары — интернет магазин » Gearbest «: https://goo.gl/riFbzo Нужное и полезное — интернет магазин — » Алиэкспресс «: https://goo.gl/242qIr Множество нужных товаров — интернет магазин — » Banggood «: https://goo.gl/U7l3Kp Магазин ножей — «Ножиков»: http://goo.gl/pPjgRj

Заработок на своем видео с партнерскими программами:

Выбор шлангов

Самые прочные на разрыв армированные маслобензостойкие шланги из резины. Такие сложно повредить даже колесом автомобиля, но и цена у них самая высокая. Более доступны гибридно-полимерные модели с неплохими рабочими характеристиками.

В первую очередь, следует определиться с сечением шланга, которое подбирается в соответствии с рекомендациями производителя инструмента. В общем случае, рекомендуется выбирать шланги диаметром 10 и 12 мм, чтобы впоследствии не возникло “бутылочного горлышка”. У двух моделей с одинаковым сечением могут быть разные характеристики прочности и рабочего давления, поэтому стоит уточнять эти параметры для каждой позиции отдельно.

При эксплуатации пневмолинии в автосервисе полезно использовать максимально гибкие шланги, ведь “дубовая” магистраль будет за все цепляться, легче заламываться и ее сложно перемещать по помещению. За это свойства отвечает параметр сгибаемости в характеристиках товара.

Что касается формы, то существует три варианта:

Вне зависимости от формы и материала изготовления, не рекомендуется использовать шланги более 15 м длиной, так как это приводит к потери мощности.