Как сделать мотособаку из мотоблока своими руками

Что такое мотобуксировщик – описание и назначение

Под мотособакой понимают мини-снегоход (мини-снегоболотоход) с двигателем. Данное транспортное средство представляет собой сцепку из гусеничного буксировщика с санями либо санями-волокушами. Водитель мотособаки садится в сани, туда же кладут любой груз. У некоторых моделей «собаки» есть специальная грузовая площадка на тягаче. Мощность двигателя обычно составляет от 6 л. с. до 13 л. с., скорость равна 30-40 км/час. Тормоз у мотособаки отсутствует, о чем всегда надо помнить водителю.

Мотобуксировщики популярны среди рыбаков, охотников. Также их можно применять в сельском и лесном хозяйстве для перевозки небольших грузов. В отличие от колесной техники, лыжи на санях мотособаки позволяют передвигаться даже по рыхлому снегу, зимнему бездорожью, чем транспортное средство напоминает снегоход. Разница лишь в расположении водителя: они сидит вне платформы с мотором, что уменьшает вес мотособаки, увеличивает проходимость. Также плюсами в сравнении со снегоходом являются простота конструкции, более низкая цена.

На мотособаках можно передвигаться по замерзшей поверхности водоема – озера, реки. Они идеальны для любителей подледной ловли и были разработаны специально для них. Машину легко перевезти в автомобиле, используя чехол, выгрузить на берегу, после применять по назначению. На мотособаке возможно перевозить грузы по пересеченной местности, изобилующей спусками, подъемами. Используют технику для поездок летом, весной, осенью по болотистым полянам, лесным дорожкам.

Почему стоит изготовить мотособаку – причины

И покупная техника, и самоделка отличаются неприхотливостью, компактностью, не требуют много места для перевозки, хранения. Но некоторые охотники предпочитают делать мотособаки самостоятельно, из подручных средств. Основная причина – экономичность: самодельный вариант обойдется на порядок дешевле. Не более стоимости самого простого буксировщика из Китая можно соорудить также надежный, прочный буксировщик-толкач.

У многих моделей мотособак, особенно китайской сборки, есть масса недочетов в конструкции. Например, гусеница может часто забиваться снегом, что связано с промахами разработчиков. Прочие возможные проблемы – вставание мотособаки на дыбы, зарывание в слишком глубоком снегу, забрасывание снега в сани. Всех этих неприятностей можно избежать, если делать транспортное средство самому.

При переднем расположении мотора мотособаки, которое практически всегда планируется в самодельных моделях, работа машины будет намного эффективнее. Вот очевидные плюсы:

экономия топлива и общее удешевление конструкции;
более высокая скорость движения;
возможность сделать дополнительные отсеки для снастей.

Минитрактор и вездеход из мотоблока

Почти все самоделки из мотоблока делают для повышения комфорта в работе. Действительно, зачем тратить силы, водя «за рога» тяжелый агрегат, когда его можно оседлать, превратив в маневренный минитрактор?

Однако, здесь нужно сделать одно важное замечание. Сев верхом на мотоблок, вы повысите центр его тяжести

Это увеличит риск опрокидывания при крутых разворотах. Для повышения устойчивости нужно сделать достаточно широкую вторую ведомую ось (1-1,2м).

Очень желательно расширить узкую колесную базу самого мотоблока. Сегодня для такой переделки не нужно искать опытного токаря. В продаже имеются готовые втулки (удлинители) которые ставят на ведущий вал для увеличения расстояния между колесами мотоблока.

Если на легком или среднем мотоблоке нет дифференциала, то повысить его маневренность и заодно увеличить колесную базу можно, установив блокирующие поворотные удлинители, выполняющие эти функции.

Тот, кто не уверенно работает с железом и не имеет большого опыта в конструировании машин, может сделать минитрактор из мотоблока, купив готовый комплект.

В него входят:

рама с креплениями для двигателя;
подножки с педалями;
сиденье;
рычаги выключения блокировки полуосей;
рулевое управление с тягами;
передняя балка с тормозными дисками и колесными ступицами;
задняя навеска с ручным подъемным механизмом;
крылья.

Цена такого комплекта находится в пределах 20-22 тысяч рублей. Особых проблем при переделке мотоблока в минитрактор при наличии перечисленных сборочных единиц не возникает.

В итоге у вас получится самодельный трактор, на котором можно комфортно обрабатывать участок и возить грузы, прицепив тележку. Важным достоинством готового техкомплекта является его конструкция – точно просчитанная и испытанная в работе. При самостоятельной адаптации мотоблока под самодельную тракторную базу большинство узлов придется изготавливать и состыковывать самостоятельно. Этот процесс часто требует переделки и доводки.

Тот, кто своими руками сделал минитрактор, вездеход из мотоблока соберет без проблем. Для этого достаточно поменять стандартные диски на более широкие и установить на них внедрожную резину.

Лучше всего, если базой для такого мини-вездехода станет мотоблок с водяным, а не воздушным охлаждением мотора. Он более вынослив к длительным нагрузкам и меньше перегревается.

Как сделать снегоход из мотоблока своими руками: инструкция и схемы

Мотоблок является сезонной техникой, которая используется в основном весной, летом и осенью. Чтобы в зимнее время она не простаивала, можно из мотоблока своими руками сконструировать снегоход. Имея минимальные навыки владения инструментом, совсем несложно это сделать. Обратная переделка после зимы много времени не занимает. Таким образом, мотоблок будет использоваться круглый год для хозяйственных работ.

Снегоход — это полезный агрегат, который способен преодолевать снежные сугробы. Техника позволяет перевозить небольшой багаж. Многие жители из северных и центральных районов предпочитают такие агрегаты делать из подручных средств. Снегоход из мотоблока получается выносливым и достаточно мощным. У него хорошая проходимость и маневренность.

Как переделать мотоблок в снегоход

Зачем гулять трактором? Это самый используемый агрегат, доступный практически любому владельцу приусадебного участка. Зимой необязательно использовать его для обработки земли и ухода за растениями. Поэтому зимой двигатель мотоблока можно установить на снегоход, а весной вернуть на мотоблок.

При производстве снегохода обычно используются двигатели от мотоблоков среднего класса, с задним рулем направления и ручным управлением. Как вариант, из мотоблока Нева можно сделать снегоход. Стоимость такого агрегата средняя, устанавливаемые двигатели японской сборки.

Кроме того, на таких двигателях устанавливается принудительное воздушное охлаждение, что является преимуществом при изготовлении снегохода. Результат всей этой работы — отличный снегоход мощностью 6-7 л.с. Это позволит вам перевозить одного-двух человек и небольшой груз, ниже мы более подробно расскажем, как переделать мотоблок в снегоход.

Чтобы собрать снегоход самостоятельно, вам понадобятся следующие детали: двигатель, сварочный аппарат, трубогиб и некоторые покупные запчасти. Различные этапы изготовления снегохода из мотоблока.

Конструкция переделаки мотоблока в снегоход

Для начала необходимо изобразить конструкцию будущего автомобиля в виде рисунка. В этом поможет разбор самодельных снегоходов. Сама конструкция будет состоять из двух частей: управляемой и управляемой. Ведомая часть состоит из амортизаторов, башмаков и рулевой колонки. Для изготовления основной детали вам понадобится рама, привод и силовой агрегат.

Когда разрабатывается самодельный проект, необходимо заранее определиться с деталями конструкции, сделанными самостоятельно, и выделить те детали, которые необходимо приобрести.

После создания дизайна приступаем к созданию каркаса. Для этого желательно использовать трубы. Иногда используется обычная сантехника, но для большей прочности необходимо использовать трубы от рам мотоциклов. Чтобы придать каркасу нужную форму, согните трубы с помощью трубогиба. Они фиксируются сваркой.

Чтобы избежать грубых ошибок при сборке снегохода, детали рамы необходимо предварительно сварить точечной сваркой. После проверки правильности чертежа стыки сваривают единым сплошным швом. Далее к готовому каркасу привариваются кронштейны для установки двигателя, башмаков, сиденья, рулевой колонки и других деталей.

Полозья и двигатель снегохода

Коньки — это одна или две широкие лыжи, которые шарнирно прикреплены к рулевой колонке. Амортизаторы — лучшее решение для передней подвески. Для этой цели лучше всего подходят рычажные амортизаторы, которые применялись на мотоциклах.

Двигатель и коробка передач установлены на приводной стороне снегохода в сборе. Здесь необходимо заранее решить, использовать для движения гусеницы или полный привод. Оба типа приводов имеют как достоинства, так и недостатки.

Установленные на снегоходе задние ведущие колеса позволяют ему быть более маневренным благодаря небольшому весу. Но чтобы колеса не проскальзывали по рыхлому снегу, они должны быть оснащены цепями. При использовании гусеницы грузоподъемность днища снегохода увеличивается, но значительно увеличивается его вес, что снижает маневренность.

Гусеницы для снегохода

Вы также можете самостоятельно создавать трассы для снегохода. В этом случае могут использоваться различные материалы: конвейерные ленты, мотоциклетные цепи, водопроводные трубы и т.д. Главное, чтобы они были надежными, легкими и качественными, чтобы гусеницы хорошо сцеплялись с поверхностью.

Развиваемая скорость снегохода 60-70 км / ч. Но даже на такой скорости снегоход остается довольно опасным средством передвижения. Поскольку движение происходит по снегу, поверхность движения будет постоянно меняться, даже во время короткой поездки

Особая опасность возникает при неосторожной езде по лесу на большой скорости. Также следует осторожно передвигаться на незнакомые просторы после того, как выпал «легкий снег»

Чтобы проблем при вождении было меньше, нужно носить специальную одежду. Чем выше скорость снегохода, тем требовательнее к одежде. В наше время валенки и ватники уже не подходят. Одежда должна быть специально разработана для катания на снегоходе. Также необходимо использовать специализированный шлем.

Мотособака своими руками — это миф

Исправления в процессе доводки мотобуксировщика до ума накладываются друг на друга, и ты ковыряешься, доделываешь свои косяки. Проходит сезон, то есть через 2 года, потратив сто тысяч на свои разработки, ты выползаешь, едешь, тебя все обгоняют. Ты не чувствуешь кайфа, потому что, во-первых, твой буксировщик будет выглядеть убого, потому что, чтобы он выглядел красиво, нужно вложить деньги. Чтобы он хорошо ехал, нужно его хорошо настроить.

Человек, который это все понимает, который прикидывает, который смотрит наперед, просчитывает свою жизнь на пару шагов, сразу поймет, что это гиблое дело.

Покупая новый мотобуксировщик, ты получаешь готовую конструкцию, настроенную, сделанную от и до, которую проверили, которую сделал конструктор, а не дядя Вася в гараже спроектировал.

Какие бывают самодельные снегоходы

Снегоход представляет собой по-особому уникальное и интересное средство передвижения, которое может стать незаменимым инструментом для решения ежедневных задач в зимнюю пору года.

Также рекомендуем прочитать:

Станок для заточки цепей бензопил: виды, советы по выбору Снегоуборщик своими руками: виды и описание процесса сборки Станок для заточки сверл: точило своими руками Описание и изготовление адаптера для мотоблока

Такая конструкция позволяет транспортировать людей и грузы по заснеженным труднодоступным территориям, например, при выполнении сложных операций, во время научных экспедиций, охоты. Купить мощный снегоход можно в специализированном магазине, однако можно и попытаться изготовить его самостоятельно.

Вы должны понимать, что самодельные снегоходы не являются легализированным транспортным средством, поэтому перемещаться на них по дорогам общего пользования запрещено. Скорее всего, такие изделия подойдут для экстремального спорта и отдыха по безлюдным заснеженным просторам вдали от цивилизации.

Существует несколько разновидностей самодельных снегоходов. Они выполнены в разной конфигурации и на основе разных комплектующих:

Пневматический вид. Такой мини-снегоход напоминает крошечный трактор с креативными колесами. Наличие большой площади контакта с поверхностью позволяет ему беспроблемно преодолевать самые труднодоступные места и справляться даже с рыхлым снегом. Для создания такой модели применяется мотоцикл или мотоблок.
Классический вариант. Обладает ведущей гусеницей и лыжами (рулевой). На протяжении десятилетий этот проект доказывал свою устойчивость, надёжность и функциональность, но сделать его в домашних условиях проблематично. Ключевые сложности появляются при создании самой гусеницы. Тем не менее, конечный вариант получается универсальным, с лёгкостью преодолевает любые преграды, в том числе и пересеченную местность. А в некоторых экстремальных условиях даже превосходит множество промышленных образцов.
Вариант с ведущим колесом. Эта модель состоит из колес с грунтозацепами. Кстати, аналогичным путём работает колесный пароход. Достоинство конструкции заключается в относительной простоте изготовления. Из минусов лишь недостаточно хорошее сцепление с поверхностью движителя, а также высокая вероятность пробуксовок на тяжелых грунтах. В остальном модель очень универсальная, при этом её можно создать на основе мопедов и мотоциклов, дав практически бесполезным изделиям вторую жизнь.

Аэросани: разновидности

Самоделки в виде аэросаней считаются самым простым вариантом снегохода. Чтобы создать такое приспособление, достаточно установить тележку на опорных лыжах, а затем зафиксировать тяговый винт на любую подходящую силовую установку.

Мотособака собственного изготовления: технология

Перед началом работы нужно подготовить все необходимые инструменты и оборудование для мотособаки. Подробно ознакомиться с ходом работы можно при просмотре тематического видео.

Подготовка к работе

Чтобы проблем с использованием мотособаки не возникло, важно сразу определиться с ее основными техническими параметрами:

грузоподъемностью;
мощностью двигателя;
типом трансмиссии;
системой запуска двигателя – ручной или электрической.

Также следует подумать над дополнительными приспособлениями мотособаки – лебедкой, освещением, защитными элементами, сиденьями. Затем составляется точный чертеж, на котором будут отражены все нюансы. Далее можно заказать комплект деталей для мотособаки или подобрать их самостоятельно из имеющихся в наличии от иной техники.

Необходимые инструменты

При работе не обойтись без сварочного инвертора, дрели и болгарки, набора гаечных ключей. Также для монтажа мотособаки потребуются отвертки, напильник, прочие мелкие инструменты. У мастера должен быть доступ к токарному, фрезерному станкам.

Сборка мотособаки

Вначале делают раму мотособаки, которая поможет закрепить двигатель, коробку, ходовку. Для этого подобранные трубы (также подойдет балка или швеллер) сваривают в прямоугольную рамку. Затем приваривают крепления для всех важных узлов мотособаки. После можно установить двигатель.

Ходовая часть должна быть основана на опорных подшипниках. На токарном станке вытачивают соответствующие втулки с толщиной стенок 5 мм. Применяя втулки, по углам рамы ставят подшипники. После изготавливают переднюю, заднюю оси, которые сформируют валы вместе со втулками и подшипниками. Задний вал мотособаки делают ведущим, надевая на него приводную звездочку и надежно приваривая ее. Цепью ее надо присоединить к коробке передач.

Гусеницы мотособаки делают самостоятельно из транспортерной ленты более 30 см шириной либо берут готовые, но последние придется разрезать и расширять вставками. Траки создают из древесины, пластиковых труб или снимают со старого снегохода. На коробку, мотор ставят шкивы, соединяющиеся ременной передачей. К рулю крепят элементы управления мотособакой – рукоять сцепления на левой стороне, ручку газа – на правой. Руль закрепляют на раме двумя трубами путем сваривания с вилкой. Последняя располагается на задней оси и закрепляется приваренными стальными шайбами.

По окончании работы монтируются дополнительные приспособления мотособаки, навешивается нужное оборудование. Конструкция дополняется местом для сидения, отсеком для грузов и т. д. Готовое изделие не уступит по качеству магазинной технике, зато будет сделано надежно и может быть отремонтировано в случае поломки самим мастером.

Что такое мотособака для мотоблока

Гусеничная приставка представлена модулем, на котором располагается сиденье для человека и место для установки мотоблока. Вместо стандартных колес мотоблок устанавливается на гусеницы.

Управлять мотособакой можно сидя на прицепе либо стоя на санях. Заводится и останавливается мотобуксировщик путем нажатия рычага газа или сцепления, которые находятся на руле мотоблока. Повороты задавать, удерживаться можно при помощи руля.

Мотобуксировщик легко разбирается, без труда располагается в багажнике легкового автомобиля либо в гараже. Сделать аппарат также легко, как и разбирать.

Продолжительность сборки мотособаки не превышает 15 минут. Не требует особого ухода, прост в использовании.

В Российской Федерации запустили производство мотособак для мотоблоков. Приобретя мотокультиватор и гусеницы, можно сделать надежное приспособление в домашних условиях. Снегоходная приставка поможет охотникам, рыбакам в зимнее время проезжать через непроходимые места. Мотособака вытягивает до 2 лыжных прицепов, стандартных саней весом до 150 кг.

Основные элементы мотособаки

Самая важная деталь техники – двигатель. Обычно для создания мотособак применяется одноцилиндровый карбюраторный бензиновый мотор

Не менее важной частью является резинометаллическая гусеница – движитель с подвеской. С помощью гусеницы можно ездить по снегу, льду, мягкому грунту в теплое время

Стоит подробнее рассмотреть все составляющие мотособаки.

Двигатель машины

Популярным считается мотор с мопеда Ш-58, рассчитанный на ручное переключение коробки. Также можно применять двигатели для скутеров. Главное, чтобы у изделия были хорошие тяговые характеристики, мощность не менее 6 л. с. Этого достаточно для перевозки на мотособаке одного человека и груза на 30-50 кг. Для поездки двух человек и груза на 150-200 кг лучше выбрать двигатель мощностью более 9 л. с. В качестве элемента тюнинга мотора часто используют натяжитель цепи.

Несущая рама мотособаки

Рама должна иметь отличное качество, ведь в пути она испытывает высокие нагрузки, особенно при движении по бездорожью. Эта конструкция делается полностью своими руками, варится из металлических труб прямоугольного сечения. Обычно хватает толщины трубы 3 миллиметра, более тонкий металл не годится, он быстро деформируется.

Как сделать раму своими руками, можно посмотреть на фото, видео. Берут две трубы сечением 20*20 мм, дополняют еще двумя размерами 20*40 мм, формируют каркас. Вваривают в него два уголка по 40 мм, сверху приваривают защитный каркас для двигателя, который не даст ему повредиться при опрокидывании техники. К раме также желательно присоединить заклепками лист оцинковки для закрытия гусеницы.

Подвеска мотособаки

Подвеска служит важным показателем работы ходовой части. По конструкции она может быть катковой, склизовой. Катковая хуже показывает себя на снегу, зато идеальна для движения в теплое время года. Подвеска на склизах не позволяет забиваться гусеницам, но применяется только зимой: ей нужен снег, который охлаждает систему (лыжный модуль).

Для домашнего изготовления мотособаки и поездок в любой сезон года стоит выбирать современную катковую подвеску, но не с жестким, а с пружинным опиранием катков. Такая мотособака будет более мягко перемещаться на замерзшей дороге. При движении придется избегать слишком рыхлого снега.

Трансмиссия мотособаки

Трансмиссия отвечает за передачу вращения вала на основную звездочку гусеницы. Коробка может быть вариаторной, механической, автоматической редукторной, некоторые имеют реверс (возможность заднего хода). Преимущество автоматической трансмиссии – большое тяговое усилие, минус – быстрый износ ряда деталей, необходимость регулярного техобслуживания.

Снегоход из мотокультиватора – особенности изготовления

Снегоход – это незаменимое транспортное средство, которое станет особенно полезным для жителей северных регионов. С его помощью можно преодолевать высокие снежные сугробы и участки с обледеневшим покрытием. Из-за высоких цен на большинство моделей снегоходов, их покупку могут позволить себе далеко не все желающие. Оптимальным выходом станет сборка техники из культиватора. Для этого не нужно покупать дорогие материалы и оборудование, а вся работа отнимет не более одного дня.

Сегодня культиватор есть почти у каждого владельца земельного участка. Весной, летом и осенью техника исправно служит фермеру, однако зимой она простаивает без дела. В этот период ее двигатель можно использовать для изготовления самодельного снегохода.

Чтобы собрать снегоход из культиватора, двигатель последнего должен обладать достаточной мощностью. Помимо этого мотор должен быть оборудованным тягово-сцепным устройством, органами ручного управления. К примеру, всеми этими узлами оснащен мотор культиваторов Нева, Салют, Zirka. При их производстве используются качественные японские детали. Кроме того, их двигатели довольно просты в ремонте и обслуживании. Подходящие для сборки снегохода моторы представлены на фото.

Все эти двигатели работают под контролем систем принудительного воздушного охлаждения

Это крайне важно для их интенсивного использования. В результате применения моторов от этих культиваторов, фермер сможет собрать надежный снегоход с мощностью не менее 7 л

с., а также солидным запасом крутящего момента. Такое транспортное средство будет способно перевозить двух человек, или одного водителя с грузом, весом не более 50 кг.