Сколько весит бензопила Stihl 361

История компании, отличие оригинала от подделки

Немецкая компания Stihl была основана Андреасом Штилем в 1921 году в Германии. Первая бензопила этой компании была выпущена в 1929 году. Агрегат весил около 48 кгю и обслуживался двумя операторами. Инженеры компании “Штиль” продолжили разработки, направленные на усовершенствование данного агрегата. За длительный период своего существования первая модель бензопилы сильно видоизменилась и уменьшилась в весе, а также получила множество полезных дополнений:

  • цепь бензопилы была оснащена специальными режуще-скребковыми зубцами;
  • была внедрена в эксплуатацию система автоматической подачи смазки на цепь;
  • получила центробежную муфту;
  • установили первый карбюратор мембранного типа;
  • бензоинструмент получил специальные подрессоренные крепления рукояток, обеспечивающие защиту оператора от вибрации во время работы;
  • бензопила Stihl была оборудована дополнительной защитой, выполнявшей роль тормоза цепи.

Новшества продолжаются и по сей день. Представительства и товары компании появились в более 160 государствах на пяти континентах. Однако стоит отметить, что выпуском агрегатов занимаются всего два завода: первый размещен на родине в Германии, второй — в США.

Ремонт бензопилы

Инструкция по эксплуатации Штиль 361 запрещает производить ремонт инструмента самостоятельно. Более того, даже простое обслуживание она рекомендует делать в специализированных сервисах. Тем не менее возникают моменты, когда бензопилу нужно восстановить срочно, а ремонтная мастерская находится далеко.

Сложные ремонты Штиль 361 в домашних условиях не делаются, а простые, в случае необходимости, выполнить можно. В основном они связаны с заменой узлов и деталей пильной гарнитуры. В основе алгоритма ремонта лежит замена неисправной детали новой. Таким образом меняются шина, звездочка, сцепление и маховик. Как это делается – подробно представлено на видео.

Выполняя ремонт Stihl MS 361 самостоятельно легко окончательно испортить пилу. Восстановление может выражаться такой цифрой, что легче будет купить новую. Поэтому ремонтировать инструмент нужно в специализированной мастерской.

Регулировка карбюратора

Регулировка и настройка карбюратора Stihl MS 361 производится на заводе-изготовителе. В случае падения мощности двигателя можно исправить эту проблему самостоятельно. Прежде всего нужно очистить воздушный фильтр и искрогаситель глушителя.

Карбюратор Штиль 361

Регулировка осуществляется винтами, помеченными стрелками. Вначале делается стандартная регулировка:

  • винт H поворачивается влево до упора;
  • болт L повернуть вправо до упора, затем отпустить на 1/4 оборота.

Если двигатель глохнет на холостых оборотах, нужно болт L отвернуть на ¼ оборота и винт LA поворачивать вправо до тех пор, пока не начнет двигаться пильная цепь. После этого винт LA повернуть обратно на ½ оборота.

При движении цепи на оборотах холостого хода болт L отворачивается на ¼ оборота, а винт LA поворачивается влево до момента остановки цепи. Затем этот винт довернуть на 1/2 оборота в том же направлении. Каким образом все это делается на пиле, доходчиво показано на видео.

Регулировка карбюратора

Регулировка и настройка карбюратора Stihl MS 361 производится на заводе-изготовителе. В случае падения мощности двигателя можно исправить эту проблему самостоятельно. Прежде всего нужно очистить воздушный фильтр и искрогаситель глушителя.

Регулировка осуществляется винтами, помеченными стрелками. Вначале делается стандартная регулировка:

  • винт H поворачивается влево до упора;
  • болт L повернуть вправо до упора, затем отпустить на 1/4 оборота.

Если двигатель глохнет на холостых оборотах, нужно болт L отвернуть на ¼ оборота и винт LA поворачивать вправо до тех пор, пока не начнет двигаться пильная цепь. После этого винт LA повернуть обратно на ½ оборота.

При движении цепи на оборотах холостого хода болт L отворачивается на ¼ оборота, а винт LA поворачивается влево до момента остановки цепи. Затем этот винт довернуть на 1/2 оборота в том же направлении. Каким образом все это делается на пиле, доходчиво показано на видео.

Регулировка карбюратора осуществляется на прогретом двигателе.

Назначение бензопилы

Бензопила Штиль 361 в первую очередь предназначена для распиловки древесины. Свалить дерево, обрезать сучья, раскряжевать поваленный лес для нее все это легко и просто. Широко применяется на стройке, особенно при строительстве деревянных сооружений.


Штиль MS 361

С применением насадок бензопила Штиль 361 легко трансформируется в ряд других полезных инструментов:


Шлифмашинка Stihl MS 361


Ледобур Stihl 361


Лодочный мотор из бензопилы Stihl MS 361

Бензопила STIHL МS361

Очень прочная пила, отвечающая самым высоким требованиям. Бензопила с идеальной удельной массой, с динамическим ускорением, высоким крутящим моментом двигателя и сверхнизки уровнем вибрации. Очень хорошо подходит для лесозаготовительных работ.

Технические характеристики:

Мощность 3,4 кВт/4,6 л.с.
Рабочий объем 59,0 см³
Вес 5,6 кг
Шаг пильной цепи 3/8″
Длина реза 37, 40, 45 см

Стандартная комплектация:

  • Бензопила
  • Шина 37 см 3/8 1,6 4 кл.
  • Цепь 37 см 3/8 1,6 (28 зуб.)
  • Защитный кожух цепи
  • Комбинированный ключ
  • Отвертка

ПРЕИМУЩЕСТВА:

Антивибрационная система:

Высокоэффективная антивибрационная система снижает степень вибрации. За счет этого обеспечивается оптимальная управляемость и устойчивость при работе с пилой. Именно это экономит силы и позволяет работать дольше, точнее и с меньшим напряжением.

Четырёхканальная технология STIHL:

В четырех перепускных каналах рабочая смесь перед воспламенением завихряется. В результате топливо сжигается оптимально и ощутимо повышается КПД двигателя. Следовательно, снижается расход топлива и увеличивается крутящий момент в широком диапазоне оборотов.

Боковое устройство натяжения цепи:

Для безопасности пользователя, во избежание контакта рук с острой пильной цепью и зубчатым упором, натяжение цепи осуществляется сбоку, через крышку цепной звездочки.

Декомпрессионный клапан: Декомпрессионный клапан при его нажатии позволяет сбросить часть давления сжатия в цилиндре. Это обеспечивает минимизацию усилия на тросике.

Компенсатор:

Компенсатор STIHL – это элемент карбюратора, который в случае загрязнения воздушного фильтра, обеспечивает оптимальный состав воздушно-топливной смеси, не допуская ее перенасыщения топливом. Вследствие этого, мощность двигателя поддерживается на постоянном уровне. Очистка фильтра необходима только при загрязнении его поверхности на 80 %. Можно долго работать без перерыва.

Масляный насос с регулируемой подачей масла:

Расход количества масла зависит от длины реза, породы древесины и технологии работы. При наличии функции регулируемой подачи масла есть возможность устанавливать точную и соответствующую потребности дозировку подаваемого масла. Это обеспечивает экономию расхода масла до 50 %.

Управление одним рычагом:

Управлять пилой STIHL удобно и безопасно. Правая ладонь остается на рукоятке, в то время как левая может переключать функции (холодный, горячий запуск, работа, выключение) одним рычагом.

Предварительный подогрев карбюратора:

На бензопилах STIHL есть возможность переключения с летнего на зимний режим работы. В зимнем режиме открывается заслонка между цилиндром и воздушным фильтром, вследствие чего тепло от цилиндра поступает к карбюратору, что предотвращает его обледенение. Переключение с летнего режима на зимний производится легко, одним движением руки.

ElastoStart:

В процессе запуска 2-тактных двигателей в результате давления сжатия возникают толчкообразные силы, которые увеличивают нагрузку на суставы и мышцы. Пусковое устройство ElastoStart значительно уменьшает эту нагрузку. Рукоятка стартера имеет встроенный гаситель колебаний, который сглаживает распределение нагрузки при запуске.

Система смазки цепи Ematic:

Ematic – это система смазки цепи STIHL, она состоит из шины Ematic, цепи Oilomatic и масляного насоса с регулируемой подачей масла. Специальная конструкция шины и цепи создана для того, чтобы каждая капля масла попала именно туда, где оно необходимо для смазывания. Смазка пильной цепи осуществляется масляным насосом, который работает в зависимости от числа оборотов двигателя бензопилы и осуществляет подачу масла только во время движения пильной цепи (при работе на холостом ходу масло на шину не поступает). Все это позволяет уменьшить расход масла на 50 %.

Крышки баков, открываемые без вспомогательного инструмента:

Топливный и масляный баки открываются быстро и легко, без использования инструмента, благодаря специальным запатентованным крышкам для баков с топливом и маслом.

Регулировка карбюратора

Заводские настройки карбюратора без веской на то причины изменять не следует. Последствием неквалифицированного вмешательства в работу топливной системы может быть падение мощности двигателя, повышенный расход топлива, проблемный запуск и другие нежелательные явления.

Основанием для регулировки карбюратора является перевод инструмента с летней на зимнюю эксплуатацию и наоборот. В другом варианте — применение бензина с другим октановым числом.

Работа производится на прогретом двигателе. После установки минимальных оборотов холостого хода, вращением винта качества следует выйти на устойчивый режим, на котором при резкой даче газа двигатель не глохнет.

Видео: 361-я в работе

Устройство Бензопилы Штиль 361

Как выполнить ремонт бензопилы Штиль своими руками

  • Главные виды и диагностика дефектов, инструменты для их устранения
  • Неисправность системы подачи горючего
  • Устранение дефектов пускового механизма
  • Неисправности цилиндропоршневой группы бензопилы
  • Неисправности в системе смазки и их устранение

При всем многообразии современных стройматериалов, очень животрепещущей остается древесная порода. Потому дровосеков, работников служб благоустройства, дачников заинтересовывают инструменты для деревообработки, в том числе бензопилы.

Бензопила Штиль легка в эксплуатации, недорога в стоимости, надежна, имеет длинный срок службы.

Различные люди предпочитают различные марки. Кого-либо интересует бензопила Партнер, кого-либо — устройство марки Штиль, кого-либо — что-то еще. Но они все периодически ломаются, при этом их поломки и похожи одна на другую, и отличаются. Дальше разглядим ремонт бензопилы Штиль своими руками.

Данный бренд отлично известен как посреди экспертов, так и посреди личных лиц, занимающихся обустройством собственного жилого места. Большая популярность бензопилы Штиль обусловливает нередкое практическое применение этого инструмента и принуждает находить методы действенной борьбы с ее обычными поломками.

Основные виды и диагностика неисправностей, инструменты для их устранения

Конструкция бензопилы Штиль.

Прежде чем начать разборку неисправного механизма, следует приготовить соответствующие инструменты. Так как бензопила представляет собой технически относительно несложное приспособление, этот перечень небольшой и включает:

  • набор отверток;
  • гаечные ключи;
  • набор торцевых ключей;
  • иглу.

Для того чтобы провести полноценное качественное восстановление рабочего состояния бензопилы Штиль своими руками, необходимо точно установить причины поломки. Поскольку указанная бензопила относится к механизмам, приводимым в движение двигателем внутреннего сгорания, основные неисправности связаны именно с этим агрегатом.

Самыми часто встречающимися в эксплуатации бензопилы Штиль являются следующие неисправности:

  • отсутствие запуска двигателя;
  • неустойчивая работа ДВС сразу после пуска, в результате чего после непродолжительной работы силовой агрегат самопроизвольно отключается;
  • работающий двигатель не выходит на полную мощность;
  • подтекает масло.

Устройство карбюратора бензопилы Штиль

Одной из частых поломок пильного устройства является также обрыв рабочей цепи. Но она не относится к проблемам, возникающим при работе двигательной системы. Обычно ремонт порванной цепи сводится к ее замене на новую.

Поиск неисправности, которая привела к выходу бензопилы из строя, производится в следующем порядке. Прежде всего проверяется уровень бензина в бачке. Если с уровнем все в порядке, следует переходить к осмотру пускового устройства

Если и пусковой механизм не проявляет признаков поломки, необходимо обратить внимание на свечу зажигания

Если в результате тщательного осмотра и проверки правильности зазора установлено, что свеча совершенно исправна, то причиной неполадок, вынуждающих делать ремонт бензопилы, может являться карбюратор. Такое часто происходит из-за того, что данное устройство банально засоряется.

Однако если произведена замена старой свечи на новую, полностью очищен карбюратор, а бензопила все равно не пускается или, заработав, быстро глохнет, то во всем может быть виновата неисправная цилиндропоршневая группа (ЦПГ). Для того чтобы качественно проверить всю группу, придется потратить некоторое время, практически полностью разбирая указанную систему. В этом случае проверяется техническое состояние цилиндра, поршня и поршневых колец.

Как производится регулировка карбюратора на бензопилах

Чтобы понять, как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле, необходимо видеть его, а потому предлагаем читателю обратить внимание на пример ниже. ФОТО: rmnt.ruСтрелками указаны регулировочные винты карбюратора. ФОТО: rmnt.ruСтрелками указаны регулировочные винты карбюратора

ФОТО: rmnt.ruСтрелками указаны регулировочные винты карбюратора

Чтобы выполнить регулировку, потребуется только шлицевая отвёртка, однако идеально точно отстроить карбюратор без тахометра не удастся (конечно, если человек не моторист или водитель-профессионал со стажем). Теперь попробуем понять, как настроить карбюратор в той или иной ситуации.

ФОТО: shukur.ruТакой шлицевой отвёртки вполне достаточно для регулировки карбюратора бензопилы

Как настроить карбюратор бензопилы, если она вообще не заводится

Довольно частая проблема в тех случаях, когда в настройки пытается залезть «мастер» из серии «я знаю всё» с руками, растущими не из плеч. В подобном случае есть стандартные положения винтов, от которых можно будет «плясать» дальше. Для начала необходимо полностью завернуть оба винта (не стоит слишком усердствовать). Далее выкрутить:

  • винт L – на один оборот;
  • винт H – на полтора оборота.

ФОТО: withoutahitch.com.auКаждый винт промаркирован, в корпусе для регулировки имеются отверстия

Что касается винта холостого хода, то сначала заслонка должна быть полностью закрыта (винт Т вывернут). После этого его необходимо провернуть на полтора оборота по часовой стрелке и попробовать завести двигатель. Если не получилось, постепенно добавляется по четверти оборота до запуска. Когда двигатель начал работать, положение винта холостого хода регулируется так, чтобы ДВС не глох, но цепь при этом стояла на месте.

ФОТО: xoznik.ruПосле этого двигатель необходимо завести и дать поработать 8-10 минут. В процессе работы возможна предварительная регулировка холостого хода. Когда двигатель прогрет, можно приступать к точной настройке.

Статья по теме:

Как правильно и точно отрегулировать карбюратор: пошаговая инструкция

Для того, чтобы информация воспринималась проще, предлагаем рассмотреть её на основе фотопримеров с описанием действий в табличной форме. За основу взята бензопила с начальными настройками.

Иллюстрация Описание действия

Регулировка начинается с винта L (низкие обороты). С его помощью необходимо найти максимальные обороты двигателя. Здесь не стоит торопиться – изменение оборотов не происходит моментально при вращении винта

Когда максимальные обороты найдены, винт L необходимо повернуть против часовой стрелки на четверть оборота. В этом поможет нехитрая шкала, нарисованная от руки на обычном листке бумаги. Так мастер ни на миллиметр не ошибётся с величиной вращения

При выворачивании винта жиклёра низких оборотов возможен вариант, что двигатель начнёт глохнуть

В этом случае необходимо добавить обороты при помощи винта холостого хода (Т)

В процессе регулировки, помимо нормативов по оборотам, следует обращать внимание и на выхлоп. Сизый дым укажет на избыточное обогащение смеси, а треск из глушителя – на то, что она слишком бедная. Регулировку винта жиклёра максимальных оборотов лучше производить по тахометру, однако можно и по старинке

Регулировку винта жиклёра максимальных оборотов лучше производить по тахометру, однако можно и по старинке

Для этого ручка газа нажимается до упора, после чего винтом Н нужно найти максимальные обороты, а после провернуть его на четверть по часовой стрелке. Но следует помнить, что предельные обороты опасны для двигателя, а значит, производить эту процедуру необходимо максимально быстро

После производства всех регулировок можно испытать инструмент, проверив работу двигателя во всех режимах

Подробнее ознакомиться с мастер-классом по регулировке карбюратора бензопилы можно в этом видео.

Watch this video on YouTube

Ремонт бензопилы

Инструкция по эксплуатации Штиль 361 запрещает производить ремонт инструмента самостоятельно. Более того, даже простое обслуживание она рекомендует делать в специализированных сервисах. Тем не менее возникают моменты, когда бензопилу нужно восстановить срочно, а ремонтная мастерская находится далеко.

Сложные ремонты Штиль 361 в домашних условиях не делаются, а простые, в случае необходимости, выполнить можно. В основном они связаны с заменой узлов и деталей пильной гарнитуры. В основе алгоритма ремонта лежит замена неисправной детали новой. Таким образом меняются шина, звездочка, сцепление и маховик. Как это делается – подробно представлено на видео.

Выполняя ремонт Stihl MS 361 самостоятельно легко окончательно испортить пилу. Восстановление может выражаться такой цифрой, что легче будет купить новую. Поэтому ремонтировать инструмент нужно в специализированной мастерской.

Регулировка карбюратора

Регулировка и настройка карбюратора Stihl MS 361 производится на заводе-изготовителе. В случае падения мощности двигателя можно исправить эту проблему самостоятельно. Прежде всего нужно очистить воздушный фильтр и искрогаситель глушителя.

Регулировка осуществляется винтами, помеченными стрелками. Вначале делается стандартная регулировка:

  • винт H поворачивается влево до упора;
  • болт L повернуть вправо до упора, затем отпустить на 1/4 оборота.

Если двигатель глохнет на холостых оборотах, нужно болт L отвернуть на ¼ оборота и винт LA поворачивать вправо до тех пор, пока не начнет двигаться пильная цепь. После этого винт LA повернуть обратно на ½ оборота.

При движении цепи на оборотах холостого хода болт L отворачивается на ¼ оборота, а винт LA поворачивается влево до момента остановки цепи. Затем этот винт довернуть на 1/2 оборота в том же направлении. Каким образом все это делается на пиле, доходчиво показано на видео.

Регулировка карбюратора осуществляется на прогретом двигателе.

Настройка и ремонт

Чтобы бензопила Stihl-361 работала эффективно, необходимо своевременно выполнять указания по техническому обслуживанию. Если данные работы не проводятся или не выполняются надлежащим способом, то могут возникнуть такие неисправности:

  1. Повреждение привода, воздушного и топливного фильтров из-за несвоевременного обслуживания, неточной настройки карбюратора или плохой очистки охлаждающей системы воздуха.
  2. Коррозия — следствие неправильного хранения.
  3. Повреждения, связанные с применением низкокачественных запчастей.

Если мотор глохнет и не запускается, возможной причиной является несвоевременная или неправильная установка комбинированного рычага.

Сложные самостоятельные ремонтные работы производителем запрещены, но при необходимости простые процедуры по устранению поломок выполнить можно.

Некоторые детали подвержены нормальному износу, поэтому их периодически меняют. К ним относятся:

  • пильная цепь;
  • направляющая шина;
  • центробежная муфта;
  • соединительный барабан;
  • цепная звездочка;
  • воздушный, масляный, топливный фильтры;
  • свечи зажигания;
  • демпфирующие элементы антивибрационной системы.

Перед проведением ремонтных работ необходимо всегда отключать двигатель. Исключениями являются регулировки карбюратора и режима холостого хода. Карбюратор по умолчанию настроен на заводе. Стандартная регулировка выполнена так, что при всех режимах эксплуатации к мотору подводится оптимальная топливовоздушная смесь. Дополнительные настройки производятся в случаях особой необходимости.

Область применения

MS 361 относится к профессиональным бензопилам. Принадлежать к этому классу ей позволяет мощный двигатель с увеличенным моторесурсом, сбалансированная система подачи топлива и цепной смазки, а также высокое качество исполнения и материалов. Как и другой профинструмент, Штиль может быть оснащён различными шинами под разные нужды — от 35- до 50-сантиметровой. Длина в 18 дюймов или 45 сантиметров является наиболее оптимальной — с её помощью можно как валить деревья, так и заготавливать дрова. Производитель рекомендует использование пилы на лесозаготовках, для прореживания строевых лесов средней плотности, не говоря уже о широчайшем спектре более лёгких работ по постройке бревенчатых и брусовых срубов, а также заготовке дров любого диаметра и раскряжёвке участков.

Несмотря на профессиональный статус, 361-ый Штиль отличается достаточно умеренной стоимостью относительно своих характеристик. Это позволяет приобрести данный инструмент не только профессионалам, которым работа с древесиной приносит прибыль, но и обычным людям для частного использования. Высокая стоимость для использования в личных целях компенсируется хорошим ресурсом и отсутствием необходимости ремонтировать эту пилу, а лишь изредка обслуживать её. Фактически приобретя эту версию Штиля для быта, пользователь вряд ли вообще когда-либо столкнётся с необходимостью менять пилу.

Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Правила эксплуатации пилы Штиль 250 мс

  • использовать пилу наиболее безопасно в защитной экипировке;
  • бросать работающий инструмент нельзя, обязательно выключите бензопилу перед тем, как положить;
  • перед запуском убедитесь, что бензопила исправна и заправлена;
  • выполняйте распил по инструкции — продольно либо боковой частью шины, не старайтесь надавливать на пильное полотно при работе, а лишь направляйте бензопилу.

Техническое обслуживание

ежедневно по нормам ТО выполняется — осмотр бензопилы на предмет повреждений, очистка воздушного фильтра, смазывание шины и цепи, раз в месяц контролируется состояние свечи, системы зажигания, очищается топливный фильтр, готовится свежая топливная смесь, ежегодно — регулировка карбюратора.

Основные неисправности stihl 361-ms и их устранение

Бензопила Штиль 361-мс отказывается заводиться.

Причина: засорился топливный, воздушный фильтр, недостаточно топливной смеси.

Устранение: очистите фильтры, долейте топливной смеси.

Бензопила работает не на полную мощность, издает посторонние звуки, например, стук или дребезжание.

Причина: требуется регулировка карбюратора.

Устранение: проведите регулировку карбюратора в сервисе, если пила на гарантии, и самостоятельно, если срок гарантии истек.

Описание и назначение

Творение немецких инженеров — бензопила Штиль 180, разрабатывалась специально для выполнения несложных задач на садовых участках, но как показывает практика её эксплуатации, неплохо подходит и для решения более сложных задач. Например, пила легко справляется с распилом десята кубов леса на чурки, при этом потратит намного меньше топлива, чем это необходимо более мощным моделям бензопил Штиль: MS 210, MS 211, 230, MS 250, MS 260, MS 280, MS 291.

В стандартной комплектации оснащается шиной длиной 14 дюймов, но при желании можно устанавливать и 16. Это увеличивает скорость проведения работ, но может отразиться на том, как долго инструмент не потребует ремонта двигателя, ввиду повышенной нагрузки на него. О том, как правильно выбрать цепь для бензопилы, читайте здесь.

Двигатель мотопилы двухтактный, одноцилиндровый и использует для работы смесь бензина с маслом. Пропорция смеси 1:50, т. е. для приготовления пяти литров готовой смеси потребуется всего сто миллилитров масла. О приготовлении топливной смеси и рекомендуемом масле для бензопил Штиль, читайте тут.

Корпус изготовлен из ударопрочного пластика и не имеет металлических деталей, что позволило производителю существенно снизить вес, по сравнению с аналогичными пилами других брендов.

Конкуренты

Немецкому бренду дышат в затылок другие производители, в арсенале которых есть весьма достойные альтернативные модели. Шведский прямой оппонент — Husqvarna 365-18. Даже цены их похожи, ну а надёжность — предмет споров не одного поколения лесорубов. Помимо суровых северян достойную альтернативу предлагают знойные итальянцы: Oleo-Mac GS 650-18, хоть и будет потяжелее, но не хуже других справится с различными задачами. Борьба становится ещё напряжённей, если учесть, что из сразу две пилы из Японии имеют схожие характеристики и предназначение: Makita EA6100P45E и ECHO CS-620SX-18. Выбрать какую-то одну пилу — значит отказать всем остальным в надёжности. Сделать это каждый должен самостоятельно.

А какую бензопилу посоветовали бы Вы?

У вас есть 2 варианта ответа

ECHO CS-620SX-18

Общий балл

+

Husqvarna 365-18

Общий балл

+

Makita EA6100P45E

Общий балл

+

Oleo-Mac GS 650-18

Общий балл

+

Оценка бензопилы

Плюсы

Минусы

Мощный двигательВысокая цена
Сборка, которая радует качествомДорогие расходники и запчасти
Множество мелких удобных деталей, вроде крышек бачков или бокового натяжителя цепи
Долгий срок службы
Поделитесь в социальных сетях:FacebookXВКонтакте
Напишите комментарий