Разновидности
Чтобы правильно выбрать жидкость для садовой техники и всегда знать, что брать, необходимо изучить имеющиеся разновидности масел.Поначалу технические масляные воды делятся по хим составу.
Минеральные масласоздаются основываясь на, полученной из продуктов нефтяной переработки. Подобные воды вязкие и должны} быть часто изменяться. Они рассчитаны на моторы малеханькой мощности. Более рекомендованы для летнего использования.
Синтетические жидкостив качестве базы имеют особенные синтетические вещества, в составе которых входят сложные эфиры
Вязкость находится на низком уровне, высокий срок эксплуатации и круглогодичное внедрение — такими высокими чертами не обладает неважно какая другая разновидность смазочной воды. Такие воды являются идеальным вариантом для сложной техники, которая эксплуатируется в тяжелых аспектах
Полусинтетическое моторное маслосоздается из веществ минерального и синтетического типа. Такие масла являются средним вариантом меж 2-мя прошлыми жидкостями. Полусинтетические масла безупречны для садовой и парковой техники, двух- и четырехтактных движков.
Существует несколько классификаций, в базе которых лежат разные требования. Более распространена классификация API. Ее поддерживают разные страны и остальные российские изготовители.Согласно этой классификации что остается сделать нашему клиенту моторные масла делятся на следующие разновидности:
- TA является лучшим вариантом для бытовой техники с мотором объемом до 50 куб. см;
- TB предназначается для оборудования с большей мощностью, оснащенной мотором объемом более 50, как досадно бы это не звучало менее 200 куб. см;
- TC — это масло, которое предназначается для моторов с завышенными требованиями к качеству смазочной воды, такое масло можно смело лить в газонокосилки;
- TD разрабатывается для лодочных моторов, которые оснащаются жидким остыванием.
Масло двухконтактного типа методом 20% растворительного состава способно отлично смешиваться с авто топливом.Дополнительно, подобные воды способны полностью сгорать. Смазки случаются покрашены в различные цвета. Окрашивание не говорит о качестве масла. Его функция заключается в другом — так пользователю легче отличать смазочное вещество от горючего.
Эксплуатационные и конструктивные отличия двухтактных и четырехтактных бензиновых двигателей
4-тактные двигатели, в отличие от 2-тактных, имеют более сложную конструкцию. Четырехтактные газонокосилки более мощные, потому обладают большей эффективностью. Такие двигатели экономичнее, работают чище, так как обеспечивают неплохой контроль циклов впуска и выпуска воздуха.
Двухтактный двигатель газонокосилки
При двухтактном цикле из-за того, что топливо выходит во время подачи и сжатия, некоторая его часть расходуется вхолостую. В другом двигателе этого не случается, происходит втягивание бензина в замкнутую систему. 2-тактные двигатели заправляются нефтегазовыми смесями, что уменьшает эффективность сгорания, повышает выброс в виде сгоревшего вредного масла. В них смешиваются топливо и масло, это отрицательно сказывается на сроке эксплуатации. По причине общей циркуляции такими газонокосилками можно работать в любых условиях.
4-хтактный двигатель обладает специализированной системой смазки. В нем впрыскивание моторного масла происходит из отдельной емкости. Масло находится отдельно от топлива, поэтому мотор смазывается лучше. Автомобильные двигатели в основном работают по четырехтактному циклу.
Простота конструкции и наличие меньшего количества движущих элементов в 2-хтактных мотокосах делает их обслуживание и ремонт проще. Они намного легче.
В двухтактных моторах из-за того, что после сжигания топлива и масла образуется грязный продукт сгорания, наблюдается большее изнашивание системы двигателя. В результате он быстрее выходит из строя. Стоимость газонокосилок с таким двигателем ниже, но за час работы она повышается за счет того, что придется дополнительно затрачивать средства на масло, а также по причине малой топливной экономичности.
Распространенные ошибки
При запуске такого технического агрегата могут возникнуть некоторые проблемы, и чтобы понять, почему не запускается газонокосилка, необходимо выявить причины, а для дальнейшей работы – устранить их.
Основная причина неполадок при запуске косилки для газона может крыться в том, что в топливном баке отсутствует бензин или его количества недостаточно для работы устройства. В таком случае, очевидно, что нужно сделать – заправить бак топливом, а чтобы предотвратить такую ситуацию, необходимо заранее проверять наличие бензина.
Несоблюдение правил приготовления топливных смесей, а также использование некачественного сырья с целью экономии финансов может также привести к ошибкам при запуске и при работе газонокосилки. Выход в такой ситуации прост – необходимо внимательно выбирать готовое топливо, а также тщательно соблюдать пропорции при собственноручном приготовлении смесей.
Ошибки при запуске могут возникнуть из-за того, что топливо может залить свечи зажигания. Это происходит из-за длительного воздействия на трос запуска при закрытой воздушной заслонке. Чтобы это предотвратить, необходимо всегда ее проверять и при необходимости возвращать в правильное положение.
Естественно, в случае запуска газонокосилки при выключенном зажигании вы можете потерпеть неудачу, поскольку без этого функционирование устройства невозможно.
Разновидности газонокосилок
Перед тем как приступить к выбору газонокосилки, следует определиться с типом устройства необходимого именно вам.
Сегодня, на отечественном рынке садовой техники широко представлены газонокосилки трех видов: ручные, колесные и косилки-рейдеры.
Ручные косилки
Ручные модели или триммеры оснащаются электрическим мотором или бензиновой силовой установкой. В большинстве своем это мобильный, маломощный и достаточно компактный инструмент, предназначенный для стрижки травы на неровной поверхности или в труднодоступных местах.
Конструктивно триммер состоит из силовой части, штанги с закрепленным на ее конце режущим инструментом, который защищен кожухом. С помощью ремня оператор удерживает в руках косилку и направляет режущий инструмент в нужное место.
Преимущества:
- простота в управлении;
- маневренность;
- возможность применения в максимальной близости от насаждений и ограждений.
Недостатки:
- необходимость удерживать в руках;
- сложность в создании одинаковой высоты покоса.
Колесные модели
Колесные газонокосилки предназначены для покоса травы на участках с ровным ландшафтом и простой геометрией.
Конструкция такой техники предполагает наличие колесной базы, на которой устанавливаются силовая установка или механически режущий инструмент, а также другие элементы устройства.
Преимущества:
- оператору не нужно носить устройство в руках. Для покоса достаточно толкать агрегат перед собой;
- установки такого типа создают ровный срез травы, что делает их незаменимыми при уходе за газонами;
- колесные косилки оснащаются дополнительными опциями: системой мульчирования, сборником травы и пр.
Основными недостатками колесной техники считаются невозможность работы на неровном ландшафте и сложности с покосом вблизи насаждений и ограждений.
Косилки-рейдеры
Рейдеры — это самоходные модели, которые отличаются высочайшей производительностью и способностью обрабатывать большие территории. Оператор не носит или толкает устройство перед собой, а садится непосредственно в кресло, установленное на корпусе этой машины.
Рейдеры многофункциональны. Кроме покоса, установка измельчает траву и «складирует» ее в специальный травосборник, установленный непосредственно в корпусе устройства.
Преимущества:
- высокая производительность и функциональность;
- простота в управлении;
- возможность обслуживания больших территорий.
Все недостатки колесных косилок присущи и рейдерам. Кроме этого, такая техника отличается сложностью в обслуживании, высокой первоначальной и эксплуатационной стоимостью.
Функции масла
Смазочную жидкость для газонокосилки нужно выбирать тщательно и отдавать предпочтение качественным маслам. Если на этой расходной воды сберечь, то она не будет делать свое назначение вполне, газонокосилка за короткое время выйдет из строя и потребует проведения дорогостоящего ремонта. Масло, используемое в газонокосилке, делает важную задачу.Ему возлагаются следующие функции:
- смазывание деталей, которые при работе испытывают высшую силу трения;
- отведение тепловой энергии от нагретых деталей;
- снижение износа мотора;
- сведение к нулю развитие таких негативных явлений, как отложения различного типа, образование нагара и лака;
- защита деталей от образования и воздействия коррозии;
- снижение показателя токсичности выхлопных газообразных веществ;
- минимизация количества дыма.
Движок газонокосилки существенно отличается от правильного подбора студии, который устанавливается в авто- и мототехнике. Потому и смазочные воды для этих агрегатов делаются употребляться разные. Нельзя заменять одно масло другим. Последствия для техники обычно бывают самыми непредсказуемыми.
В движке газонокосилки за распределение масла отвечает коленчатый вал.Жидкость черпается из картера деталями, которые по своей форме напоминают ложки. Скорость их движения колоссальная. Такие особенности конструкции мотора требуют использования масла, в составе которого находятся присадки высококачественной работы. Эти составляющие снижают способность рабочей воды пениться и становиться более вязкой от высокой температуры.
Особенности двухтактных и четырехтактных двигателей
По принципу своего действия двухтактный мотор схож с 4-тактным двигателем. Особенность только в том, что рабочий ход двухтактного двигателя осуществляется за 2, а четырехтактного – за 4 такта. Под последним понимают движение поршня вниз либо вверх. При этом за 1 оборот коленчатого вала происходит 2 такта. Рабочий ход поршня – это его движение, за время которого происходит превращение энергии газов, образовавшихся в результате сгорания топлива, в полезную работу мотора (его вращение).
Конструктивно же и по эксплуатационным характеристикам двухтактные и четырехтактные модели ДВС отличаются друг от друга по следующим критериям.
Отсутствие газораспределительного узла с клапанами делает двухтактные моторы более легкими и простыми с точки зрения устройства. Заполнение цилиндра топливно-воздушной смесью и очистка его от газа происходит при расширении и сжатии через специальные отверстия: впускное (продувочное) и выпускное.
Масло 4TD полусинтетика
Серия 4ТD ПРЕМИУМ SAE 10W-30 – считается высококачественным продуктом, созданным для всесезонного пользования и применения в четырёхтактных двигателях с воздушкой. Полусинтетическое масло данного вида выдерживает промежуточные температуры от -25 до + 40 градусов и значительно расширяет сферу своего использования.
Если сравнивать его с минеральным продуктом, то главное отличие будет состоять в моментальном возникновении защитного слоя между работающими и трущимися поверхностями уже при запуске агрегата. Благодаря прекрасной структуре, из которой состоит основа, масло противостоит отложениям, возникающим при повышенных нагрузках и повышенных температурах. Кроме этого, полусинтетика не позволяет образовываться окислению деталей.
Рассмотрим градацию масел для четырёхтактных моторов
При выборе масла для данного типа движков мы руководствуемся примерно теми же правилами, что и при приобретении смазки для мотора автомобиля. Если говорить о ГОСТе и его классификации, то она сейчас очень схожа с мировыми показателями по SAE. На упаковке можно увидеть характеристики касающиеся использования при определённой температуре и климатических условиях, именно этими показателями руководствуются все мировые брендовые производители.
Масло для мотора серии 4TD – это уникальный разработанный вид, созданный непосредственно для четырёхтактных моторов с воздушным охлаждением, работающих на бензине или другом виде топлива.
В его основе имеются компоненты очистки минерального и синтетического свойства. Это полиальфаолефиновые масла с добавлением целого ряда присадок. Они гарантируют движку отличную защиту от осадков в поршневой группе и отложений в кратере, препятствуют образованию кокса в кольцах, заметно снижают энергетические затраты агрегата. Кроме этого, данная группа масел имеет высокий защитный барьер от термического окисления и износа деталей за счёт противозадирных компонентов.
Замена моторного масла в газонокосилках с двухтактным двигателем
Двухтактный движок обычно устанавливается на триммеры (ручные машинки для стрижки травы). Эти аппараты имеют мелкие габариты и вес, поэтому количество деталей тут сведено к нулю. У их нет отдельного резервуара для масла и нужно готовить смесь бензина с маслом. Вот здесь уже самодеятельность не уместна – необходимо использовать только особенное для двухтактных движков и соединять его с бензином в пропорциях обозначенных в инструкции по эксплуатации на триммер.
Дополительно хотим проинформировать – на канистрах с маслом для двухтактных движков Обязательно может быть указана маркировка «2Т»!
Топливную смесь для двухтактных движков готовят так:
- В канистру заливают точное количество бензина (например для триммера 5 л.),
- Позже, используя дозатор, добавляютмасло(полусинтетического – 100 мл)
- Закрывают крышкой отлично перемешивают
Готовую топливную смесь можно хранить наименее 2-ух недель в стальной по другому говоря полипропиленовой таре.
Нельзя использовать для хранения полиэтиленовые бутылки! Полиэтилен растворяется в бензине и позднее, попадая в камеру сгорания, увеличивает нагар в движке. При длительном хранении топливной смеси, она теряет свои свойства из-за хим реакций. Возрастает риск, что мотор не заведется на старом горючем.
Правильный выбор масла для бензокос
Двухтактные двигатели заправляют смесью неэтилированного бензина и масла с маркировкой 2Т. При этом нужно использовать рекомендованный бензин АИ-92. Если применить марку с более высоким октановым числом, температура вспышки и горения будет выше, клапаны преждевременно прогорят. То же относится к маслу. Рекомендованный состав не самый дорогой. Но использование другой марки недопустимо. Изменится вязкость, это приведёт к недостаточной смазке обычных изделий, изготовленных без притирки высокой точности.
Если масло добавить с избытком, неполное сгорание приведёт к образованию нагара и излишнему выхлопу в атмосферу. Богатая смесь вредна для двигателя. Для четырехтактного двигателя масло заливается отдельно от бензина. Оно омывает узлы, охлаждает, снижает трение. В процессе работы масло загрязняется и через 50 рабочих часов подлежит замене. Какое масло заливать в бензокосу, указано в паспорте. Состав должен иметь маркировку 4Т с вязкостью 10W40.
Лучшим маслом для любого двигателя считается рекомендованное. Однако мировой известностью пользуется масло Shel Helix Ultra. Компания 40 лет занималась разработкой новой технологии получения синтетического масла из природного газа. Технология Pureplus позволила получать улучшенный состав базового масла. На его основе, с добавлением нужных присадок, получают рекомендованные масла для своей техники ведущие производители.
Выбор масла в первую очередь зависит от рекомендации производителя. Так, масло для бензокосы Штиль используют только фирменное. Это же масло годится для бренда Витязь, так как двигатели в брендах одной марки. Есть мнение специалистов, масло любого производителя, предназначенное для одного типа техники, пригодно к использованию на всех марках. Но если есть возможность, лучше пользоваться рекомендованным.
Исследован путь масла, рекомендованного для бензокосы Хускварна. Компания не имеет собственного производства, только разливочный цех. Купленный оптом продукт разливается в мелкую тару, маркируется и поступает в торговую сеть. Возможно, в состав масла на стадии изготовления были добавлены эксклюзивные присадки для Хускварны.
Какое масло заливать
При выборе смазочного вещества учитываются такие основные факторы:
- обеспечение охлаждения двигателя, защита от теплового удара;
- работа на больших оборотах и при высоких нагрузках;
- коррозионная стойкость во время простоя косилки в зимний период;
- отсутствие нагара и сульфатной зольности, бездымность;
- экологичность;
- хорошая растворяемость в бензине;
- длительность хранения приготовленного смазочного материала.
Масло в газонокосилку должно соответствовать требованиям биологической разлагаемости, всесезонности и экономичности.
Для 2-тактных моторов требуется заправка смесью в рекомендуемом производителем соотношении масла к бензину. Для четырехтактных двигателей смешивание не осуществляют, ингредиенты заливаются отдельно в разные емкости. Смазка происходит с помощью масляных трубок, насоса, фильтра и клапанов.
Для получения смазочного вещества используют такие виды масел, которые более всего подходят для 2-тактных агрегатов:
- полусинтетические;
- синтетические;
- минеральные.
В состав жидкости входит 5-15% разных присадок, предназначенных для повышения эффективности пользования, замедления коррозии и стабилизации вязкости.
Газонокосилки с 4-тактными моторами требуют использования простой автомобильной жидкости, например SAE30 или 10W40 с подходящими технико-эксплуатационными свойствами
Важной характеристикой масла для газонокосилок с 4тактным двигателем является неизменность состава в течение длительного времени. Практически всем маркам машин подходит состав SF
Для эксплуатации в зимний период заливают морозоустойчивую жидкость. В таблице вы можете найти нужный класс масла, которое лучше залить в бак косилки с 4х-тактным мотором для работы при определенных температурных условиях. Например, минеральное моторное масло ALKO или ЗУБР ЗМД-4Т-М класса SAE30 можно использовать при температуре от -5 С° до +35 С°, а полусинтетическое Mannol 4-Takt Plus 10W-40 SL с температурным диапазоном от -25 С° до +40 С° подходит для всесезонного использования.
Какое масло заливать
При выборе смазочного вещества учитываются такие основные факторы:
- обеспечение охлаждения двигателя, защита от теплового удара;
- работа на больших оборотах и при высоких нагрузках;
- коррозионная стойкость во время простоя косилки в зимний период;
- отсутствие нагара и сульфатной зольности, бездымность;
- экологичность;
- хорошая растворяемость в бензине;
- длительность хранения приготовленного смазочного материала.
Масло в газонокосилку должно соответствовать требованиям биологической разлагаемости, всесезонности и экономичности.
Для 2-тактных моторов требуется заправка смесью в рекомендуемом производителем соотношении масла к бензину. Для четырехтактных двигателей смешивание не осуществляют, ингредиенты заливаются отдельно в разные емкости. Смазка происходит с помощью масляных трубок, насоса, фильтра и клапанов.
Для получения смазочного вещества используют такие виды масел, которые более всего подходят для 2-тактных агрегатов:
- полусинтетические;
- синтетические;
- минеральные.
В состав жидкости входит 5-15% разных присадок, предназначенных для повышения эффективности пользования, замедления коррозии и стабилизации вязкости.
Газонокосилки с 4-тактными моторами требуют использования простой автомобильной жидкости, например SAE30 или 10W40 с подходящими технико-эксплуатационными свойствами
Важной характеристикой масла для газонокосилок с 4тактным двигателем является неизменность состава в течение длительного времени. Практически всем маркам машин подходит состав SF
Для эксплуатации в зимний период заливают морозоустойчивую жидкость. В таблице вы можете найти нужный класс масла, которое лучше залить в бак косилки с 4х-тактным мотором для работы при определенных температурных условиях. Например, минеральное моторное масло ALKO или ЗУБР ЗМД-4Т-М класса SAE30 можно использовать при температуре от -5 С° до +35 С°, а полусинтетическое Mannol 4-Takt Plus 10W-40 SL с температурным диапазоном от -25 С° до +40 С° подходит для всесезонного использования.
Преимущества техники бренда
К достойным внимания особенностям следует отнести:
- Высокую мощность изделий;
- Надежную сборку;
- Конструкционную продуманность;
- Коррозийную защиту всех деталей;
- Компактность;
- Эстетичность;
- Финансовую доступность;
- Широкий ассортимент.
На данный момент особый интерес среди предложений компании вызывают именно газонокосилки Патриот, которые обладают:
- отличными эксплуатационными характеристиками, позволяющими в максимально короткий срок срезать даже самую жесткую траву;
- специальными вентиляторами, охлаждающими нагреваемые во время работы элементы;
- корпусами из стали или термостойкого пластика. Указанные материалы с легкостью выдерживают любые температурные перепады, механические повреждения и прочие негативные факторы, надежно защищая, при этом, внутренние механизмы;
- медной обмоткой двигателя. Подобная особенность присутствует в электрических газонокосилках Рatriot, поскольку медь выступает в качестве протектора человека от поражения током в случае замыкания.
Абсолютно все «садовые помощники» имеют вышеуказанные особенности, в этом успели убедиться многие пользователи. Более того, объекты полностью адаптированы под отечественные условия эксплуатации и смогут выдержать значительную нагрузку.
Какие модели считаются лучшими среди газонокосилок Патриот? — сейчас мы их рассмотрим.
