Какое масло заливать в виброплиту

Какое масло нужно заливать в двигатель виброплиты?

Перед самым началом работы с виброплиттой нужно залить масло в ее двигатель. Помните, что нужно проверять уровень масло перед тем, как запустить виброплиту. В противном случаем ваша техника выйдет из строя.

Для двигателей на бензине марки Honda gx390, gx270, gx200, gx160 подойдет минеральное моторное масло вязкостью sae10w40 или sae10w30.

Также есть масла других вязкостей, но они могут не подойти в связи особенностей вибротехники, что может тоже привести к поломке двигателя. Лучше всего не проводить никаких экспериментов, а использовать то масло, которое рекомендуется согласно инструкции по пользованию виброплитой.

Как и с какой периодичностью производить смазку пневмоинструмента?

Однако есть и другой способ – установить на прибор мини-лубрикатор или блок подготовки воздуха. Для пневмоинструмента рекомендуется использовать специальное масло со специальными присадками, т.к. любые другие индустриальные масла отрицательно влияют на резиновые детали инструмента.

Кроме маслораспылителей есть и другие системы для смазки масляным туманом сжатого воздуха. Полученный таким образом масляный туман имеет высокую степень гомогенности при размере частиц 0,3-2 мкм. Это в значительной мере сокращает потребление масла, а так же снабжает смазанным воздухом устройства, находящиеся на расстоянии до 500 м.

Масло Mobil Almo – минеральное высокоочищенное масло, созданное на базе парафина, в своем составе имеет эмульгаторы, противоизносные, адгезионные и антикоррозионные добавки. Продукт создан для предохранения от старения и коррозии в перфораторах и других пневматических инструментах.

Соответствует всем тестам и спецификациям, разработанным для масел, использующих в горнодобывающей промышленности в тяжелых условиях. Оно одобрены Ingersoll Rand Company, Joy Manufacturing Company и другими компаниями.

При работе с любым пневматическим оборудованием необходимо следить за тем, чтобы в систему подавался очищенный воздух, который обогащён масляными частицами. С первой задачей справляется фильтр, а вот для второй необходим лубрикатор для пневмоинструмента. С помощью этого приспособления воздушный поток разбавляется маслом в процессе распыления, и это позволяет намного продлить срок службы всего оборудования и уменьшить показатели износа

Особенно важно это для тех, кто вынужден регулярно прибегать к использованию пневматических устройств (сотрудники мастерских, СТО, рабочие строительные бригады и пр.)

Современные лубрикаторы имеют автономную конструкцию, их система позволяет откалибровать подачу смазочных материалов в процессе работы; таким образом, пневмоинструмент получает требуемое количество жидкости. В ходе работы можно контролировать уровень масла в ёмкости для заправки

При эксплуатации важно применять те виды расходных материалов, которые рекомендует производитель: использование некачественного или просто неподходящего масла приводит к сбоям работы не только оборудования, но и самого лубрикатора

Пошаговая инструкция по замене

Замена масла в снегоуборщике начинается с самого простого: отключения машины и установки ее на ровную площадку, без наклона и шатания.

Затем вы должны произвести такие последовательные действия:

• Заведите и прогрейте мотор – 5-10 минут. Это нужно для того, чтобы отработанное масло стало теплым и плотным. Так оно быстрее сольется;
• Под снегоуборщик, на планируемое место слива подставляем емкость, объем ее должен быть 7-8 литров. Лучше всего – ведро;
• Глушим двигатель и откручиваем верхнюю крышку для вентиляции. Таким образом, мы устраняем вакуумный эффект – воздух должен входить свободно в масляный бак, иначе из него ничего не выльется.
• Далее откручиваем пробку для слива – внизу. Часто это болт, который просто нужно ослабить;
• Сливаем масло в подставленную емкость. Ждем, когда оно вытечет полностью;
• Болт слива затягиваем очень плотно. Если это просто сливное отверстие с крышкой, то крепко закручиваем пробку;
• Через отверстие сверху (горловину) заливаем свежее масло;
• Опускаем в нее щуп (если он есть в наличии) и закручиваем.

Фактически, процесс замены окончен. Остается только провести проверку. Включаем мотор, совсем немного, на 1-2 минуты. Затем глушим его и щупом проверяем уровень – соответствует ли он контрольной отметке. Если мало – нужно долить еще, много – слить.

РАЗДЕЛЬЩИКИ ШВОВ И ТРЕЩИН СПЛИТСТОУН® CS

Для восстановления целостности дорожных покрытий, имеющих температурные швы и развитые трещины, применяются раздельщики швов и трещин. Раздельщики швов и трещин предназначены для вскрытия трещин, в том числе криволинейных, и подготовки их к заливке битумными мастиками. Кроме того, эти машины могут использоваться для резки геометрически правильных, объёмных швов. Операция разделки позволяет создать полость определённой конфигурации, последующее заполнение которой специальными мастиками восстанавливает целостность покрытия и предотвращает дальнейшее развитие трещин.

Sources:

https://topsamoe.ru/kakoe-maslo-v-vibratore-vibroplity/ https://splitstone.ru/technika/vibroplity https://strport.ru/instrumenty/vibroplita-svoimi-rukami https://splitstone-russia.ru/product-category/tehnika/vibroplity/

Общая характеристика вибраторов

К дополнительным показателям при выборе агрегатов относятся:

• Площадь рабочей поверхности.
• Вибрационное усилие.
• Мощность мотора и вид потребляемого горючего.

Площадь рабочей поверхности – данная черта определяет давление вашей плиты на одну единицу поверхности обрабатываемого грунта. У поверхности с малой площадью данная величина будет меньше. Данный параметр не должен превосходить показатель 0,3. Более высшую характеристику демонстрируют модели с металлической основой, у основ, сделанных из других материалов данная цифра меньше.

Вибрационное усилие – показатель мощности вибрации механизма основания. Для плотных покрытий и грунтов эта черта должна быть очень высочайшей. Потому что при слабеньких толчках жесткий грунт не утрамбуется до нужной плотности.

По виду используемого горючего движки бывают бензиновые, электронные и дизельные. Виброплита с внедрением бензинового мотора посреди профессионалов является самой нужной и комфортной. Агрегат с двигателем внутреннего сгорания имеет более малую стоимость, если ассоциировать с дизельным агрегатом, а работает он в всех погодных и производственных критериях.

Виброплита с электронным приводом имеет наименьшую цена, чем дизельная либо бензиновая, при всем этом производительность и мощность у нее на том же уровне. Недочет заключается в том, что не всюду есть доступ к электронной сети.

Агрегат с дизельным приводом самый дорогой, но вот горючее для него дешевле, по сопоставлению с бензиновым агрегатом. Недочет данного вида привода заключается в высочайшем уровне шума.

Мощность привода определяет возможность виброплиты двигаться под уклоном и по вязкой поверхности. Чем выше эта черта, тем легче агрегат двигается по поверхности. Мощнейший движок сам идет вперед и не просит от работника дополнительных усилий. При низком показателе мощности плита зароется в грунт, в особенности это почувствуется при работе под уклоном. Исключением являются модели из первого типа по весу, в каких вес плиты и мощность мотора соответствуют друг дружке.

Состав и свойства

Для виброплит, которые работают при помощи бензиновых двигателей, лучше подбирать специальное минеральное масло. Данный продукт является самым натуральным из всех разновидностей. Минеральный состав для такого масла создается на основе нефтяных компонентов путем перегонки и очистки. Подобная технология изготовления считается наиболее простой и быстрой, поэтому такие смеси обладают невысокой стоимостью.

В состав минеральной основы входят щелочные элементы и циклические парафины, углеводороды (циклановые, ароматические и циклано-ароматические). Также туда могут входить особые ненасыщенные углеводороды. Данный тип масла будет менять степень своей вязкости в зависимости от температурного режима. Он способен формировать максимально устойчивую масляную пленку, которая отличается хорошей стабильностью.

Синтетические варианты имеют другой состав. Они изготавливаются по более усложненной технологии. Помимо базовой смеси, такие разновидности содержат элементы, изготовленные из полиальфаолефинов, эстеров. В составе также могут быть полусинтетические компоненты. Они на 30-50% произведены из синтетической жидкости. Некоторые разновидности масел дополнительно содержат различные эфирные добавки, моющие элементы, противоизносные жидкости, антикоррозийные присадки, антиокислительные вещества.

Как и в предыдущем варианте, вязкость масла будет зависеть от температурного режима. Но при этом стоит отметить, что индекс вязкости у него достаточно высокий. Также смесь отличается низким уровнем испаряемости, низким коэффициентом трения.

Как подобрать масло для виброплиты ?

Каждая виброплита имеет одновременно два внутренних механизма, которые требуют периодического контроля уровня масла. Это вибрационный механизм и двигатель. Перед тем как начать работу, следует удостовериться в достаточном уровне смазки в этих двух системах

При необходимости стоит добавить рабочей жидкости, однако, важно не переусердствовать. Если вы берете виброплиту в аренду, то можете быть уверены в уровне масла, ведь техник прокатной фирмы постоянно контролирует уровень смазочного материала

Если вас волнует этот вопрос как владельца вибороплиты, стоит знать, что в вибрационную систему масло в достаточно количестве заливается еще на заводе. Каждый производитель применяет свои собственные масла, так что ориентироваться в сроках замены этой жидкости можно только по прилагающейся инструкции. Осуществлять такую операцию предпочтительно с участием специалистов сервисного центра.

Беря виброплиту напрокат, не стоит пытаться самостоятельно произвести замену каких-либо жидкостей – эти параметры контролируются профессионалами компании-арендодателя. Вам остается только пополнять уровень топлива. Необходимость долива масла в мотор можно обсудить сразу при оформлении проката оборудования.

Несмотря на то что двигатели Honda моделей GX160 – GX390 работают на бензине, для них годятся только минеральные смазывающие материалы безбензинового типа с вязкостью SAE 10W30-40. Другие показатели вязкости, наличие добавок и т.д. – все это способно привести к серьезным поломкам собственной или виброплиты напрокат.

Все дело в том, что этот вид моторов не оснащен фильтрами для масла. Этот факт делает периодическую замену масла, постепенно смешивающегося с загрязнениями, одним из важнейших правил длительной успешной эксплуатации мотора. В новом агрегате смазочный материал меняется через первые 20 часов функционирования, а далее уже каждые 100.

Компания Будпрокат предлагает аренду виброплит на самых выгодных условиях и по минимальным ценам. Техническое состояние, а также уровень жидкостей оборудования постоянно проверяется нашими мастерами, поэтому вам не придется самостоятельно подбирать расходные материалы для агрегатов. Заказывая виброплиту напрокат у нас, вы обязательно получите консультацию по поводу ее эксплуатации.

Запуск и остановка виброплиты

Довольно часто в виброплитах легкого класса используют двигатели Honda серии GX. На примере такого двигателя рассмотрим последовательность запуска виброплиты.

• Откройте топливный кран, переведя нижний рычаг в положение open (открыто).

Рычаг заслонки переведите в положение close (закрыто). Если двигатель прогрет или температура воздуха высокая, то заслонку оставьте открытой.

Слегка сместите рычаг дросселя от положения холостых оборотов.

Переключите выключатель двигателя в положение I

Заведите двигатель ручным стартером. Натяните трос стартера пока не почувствуете сопротивление, после чего резко дерните его на всю длину. Возможно потребуется дернуть шнур несколько раз (3-5 раз). Количество повторений может быть больше, если двигатель не запускался долгое время или на улице отрицательная температура.

После прогрева двигателя (1-2 мин) плавно переведите рычаг заслонки в положение open (открыто).

Переведите рычаг дросселя (уровень оборотов двигателя) в близкое к максимальному положению.

• Рычаг дросселя перемещается в положение холостых оборотов.
• Двигатель выключается перемещением выключателя в положение O.
• Топливный кран закрывается.

Определить уровень масла методы

Чтобы узнать количество масла в двигателе автомобиля, необходимо выполнить несколько требований. Они обязательны:

• Автомобиль необходимо устанавливать на ровной поверхности;
• Блок питания необходимо охладить. Если проверка проводится после остановки транспортного средства, то необходимо подождать 15-20 минут. За это время снизится температура пускового агрегата, упадет давление в системе смазки, и масляный раствор будет стекать в картер;
• Измерение уровня смазки должно производиться стандартным щупом.

READ Расход Масла На Бензокосу

На поверхности щупа нанесены отметки: мин и макс. Они указывают минимальный и максимальный допустимый объем заливки масла в двигателе автомобиля. Процесс определения уровня смазки состоит из следующих пунктов:

• Масляный щуп необходимо вынуть с исходного места, а оставшуюся смазку стереть чистой тканью.
• Установите измерительный стержень на прежнее место.
• Снова снимите датчик и осмотрите масляный слой. Он должен располагаться между отметками min и max.
• Если слой смазки ниже минимальной отметки, то в систему смазки необходимо добавить масляный раствор.
• Когда уровень смазки выше максимальной отметки, необходимо слить лишнюю смазку из системы.

В настоящее время практически все автомобили оснащены компьютерными системами оповещения о наличии масляного раствора и его расходе. Полностью доверять компьютерным данным не рекомендуется. Иногда, особенно до и после длительной поездки, нужно самостоятельно проверить уровень смазки в силовой установке.

РАЗДЕЛЬЩИКИ ШВОВ И ТРЕЩИН СПЛИТСТОУН® CS

Для восстановления целостности дорожных покрытий, имеющих температурные швы и развитые трещины, применяются раздельщики швов и трещин. Раздельщики швов и трещин предназначены для вскрытия трещин, в том числе криволинейных, и подготовки их к заливке битумными мастиками. Кроме того, эти машины могут использоваться для резки геометрически правильных, объёмных швов. Операция разделки позволяет создать полость определённой конфигурации, последующее заполнение которой специальными мастиками восстанавливает целостность покрытия и предотвращает дальнейшее развитие трещин.

Sources:

https://topsamoe.ru/kakoe-maslo-v-vibratore-vibroplity/ https://splitstone.ru/technika/vibroplity https://strport.ru/instrumenty/vibroplita-svoimi-rukami https://splitstone-russia.ru/product-category/tehnika/vibroplity/

Правила эксплуатации вашей виброплиты с установленным бензиновым двигателем

Для того чтобы прирастить срок эксплуатации вашей виброплиты с установленным бензиновым мотором нужно соблюдать ряд правил:

• Перед тем, как приступить к работе, механизм необходимо кропотливо просмотреть на наличие повреждений, проверить обтяжку всех креплений.
• Часто нужно инспектировать уровень масла в движке и по мере надобности, согласно регламенту завода производителя, создавать подмену масла и фильтров. Поменять масло нужно на нагретом движке.
• Свечки в движке необходимо временами очищать от нагара и зрительно инспектировать.
• Требуется постоянная очистка воздушного фильтра мотора.
• Заправлять бензиновый двигатель только при заглушенном движке.
• Не использовать устройство на жестких поверхностях – застывшем асфальте либо бетоне.

Виды

Для виброплит используются следующие виды масла:

• минеральные;
• синтетические;
• полусинтетические.

Для моделей на бензине таких марок, как Honda gx390, gx270, gx200 лучше всего подойдет минеральный моторный состав с вязкостью sae10w40 или sae10w30. Данные виды масла для виброплит обладают большим температурным интервалом, хорошей термоокислительной стабильностью. При их использовании образуется минимальное количество сажи.

Синтетические масла отличаются от минеральных смесей на молекулярном уровне. Молекулы синтетических элементов синтезируются с заданными свойствами. Кроме того, они способны вымывать все отложения на деталях более быстро из-за высокой текучести. Минеральные массы делают это более медленно.

Характеристика виброплит исходя из их массы

Масса плиты — это важнейший показатель при выборе нужной модели либо при покупке деталей для сборки виброплиты в домашних критериях. Масса определяет 70 процентов продуктивности агрегата и его соответствия при выполнении нужных для вас работ. Модели по массе делятся на четыре типа:

• легкий – с массой до 70 килограмм;
• универсальный – с массой от 71 до 90 килограмм;
• среднетяжелый – с массой от 91 до 140 килограмм;
• тяжкий – с массой от 141 килограмма.

Легкий тип нормально подходит для работ по облагораживанию придомовой местности, наибольшая глубина грунта при всем этом не должна превосходить 15 см. Также этот тип используют для работ связанных с укладкой тротуарной плитки, укладки на дорожки демпфирующих ковриков выполненных из полиуретана.

Средний тип используют впору частичного ремонта дорожного полотна с внедрением асфальта, укладки на тротуар плитки. Наибольшая глубина грунта при всем этом не должна превосходить 25 см.

Среднетяжелый и тяжкий тип отлично совладевает и с более суровыми работами, например – укладка дорожного покрытия в несколько слоев. При помощи агрегатов данного типа уплотняют траншеи после засыпки и периметр фундамента маленького дома. Наибольший слой земли для этого типа составляет 60 см. Ограничение по весу при работе по укладке асфальта – 100 килограмм.

При выборе хорошей массы вибромашины нужно направить внимание на мощность мотора. Слабенький мотор, установленный на громоздкой плите, может разочаровать вас во время выполнения плана работ

Таковой агрегат утопнет в слое земли и востребует внедрения излишних усилий от производящего работы человека. В особенности критично это несоответствие выплывет у моделей из 3 и 4 типа.

При покупке либо изготовлении виброплиты нужно просчитать данное соотношение. Пример нерационального соотношения – плита весом 140 – 175 килограмм и установленный на ней движок мощностью 6 л.с. Пример правильного соотношения – на 100 килограмм 5 л.с. мотора.

Масла для пневмоинструмента

Все товары Выбрать магазин
Сортировать по:	Отображать по: товаров
Найдено товаров: 10

Защитить пневмодвигатель, поршни и другие внутренние детали от износа, коррозии и обгорания поможет масло для пневмоинструмента. На поверхности элементов оно образует защитную пленку, которая увеличивает срок службы подвижных и трущихся частей. Изготавливается из минеральных масел с добавлением антикоррозионных, адгезивных и противоизносных присадок и в процессе производства подвергается глубокой очистке.

2006 — 2020. ВсеИнструменты.ру

Цены в пунктах выдачи заказов и розничных магазинах компании ВсеИнструменты.ру могут отличаться от указанных на сайте.

Вы принимаете условия политики конфиденциальности и пользовательского соглашения каждый раз, когда оставляете свои данные в любой форме обратной связи на сайте ВсеИнструменты.ру.

Оценка статьи:

Сохранить себе в:

Какое масло заливать в лубрикатор для пневмоинструмента Ссылка на основную публикацию

Принцип действия виброплиты

Для осознания принципа деяния виброплиты, нужно разглядеть ее устройство. Данный инструмент состоит из 4 главных частей:

• движок;
• металлическая либо железная плита;
• вибратор;
• рама.

Основой агрегата является железная плита, которая находится в его подножии. Вибратор размещается в центральной части плиты, сверху находится движок. Движок приводит в действие вибратор через муфту и клиноременную передачу. Потом в вибраторе радиальные движения преобразуются в колебательные.

От вибратора колебательные движения передаются на плиту, а от плиты конкретно в грунт. Благодаря этой вибрации и собственной массе агрегат делает работу – утрамбовывает грунт разной плотности и толщины.

База виброплит выполнена из стали либо чугуна, движки питаются от бензина, электричества либо дизельного горючего. Модели благодаря разным конфигурациям имеют разную мощность мотора, массу, вибрационный момент.

Какое масло нужно заливать в двигатель виброплиты?

Перед самым началом работы с виброплиттой нужно залить масло в ее двигатель. Помните, что нужно проверять уровень масло перед тем, как запустить виброплиту. В противном случаем ваша техника выйдет из строя.

Для двигателей на бензине марки Honda gx390, gx270, gx200, gx160 подойдет минеральное моторное масло вязкостью sae10w40 или sae10w30.

Также есть масла других вязкостей, но они могут не подойти в связи особенностей вибротехники, что может тоже привести к поломке двигателя. Лучше всего не проводить никаких экспериментов, а использовать то масло, которое рекомендуется согласно инструкции по пользованию виброплитой.

Полезные дополнения при выборе виброплиты

Не считая главных черт есть нужные дополнения к механизмам, которые упрощают применение виброплиты. Одно из таких дополнений – наличие раскладной ручки и колес для транспортировки. В применении и управлении данные функции не необходимы, но при транспортировке агрегата существенно помогают.

Неплохим многофункциональным дополнением является система орошения, при помощи которой просто производится уплотнение агрегатом асфальта. Если создавать уплотнение асфальта без системы орошения, то вибротрамбовка прилипнет к поверхности асфальта.

Наличие в комплекте кожуха для муфты и ремня продлит срок эксплуатации вашего агрегата. Кожух нужен для защиты механизма от попадания кусочков грунта либо утрамбованной поверхности во время работы.

Возможность движения вибротрамбовкой задним ходом. Это дополнение существенно ускорит и облегчит работу агрегатом в недоступных и негабаритных участках.

Сколько масла нужно залить в двигатель

На этот вопрос невозможно дать однозначный ответ. Автомобили разных производителей и брендов имеют собственную систему смазки. Помимо картера масляная жидкость находится в трубопроводе, фильтре, коленчатом валу и других узлах. Сколько литров масла залить в собственный двигатель, можно узнать в инструкции по эксплуатации

Это важно, когда вам нужно залить смазку впервые. Индикатор правильной заправки указывает производитель, если силовой агрегат полый, только в сборе

После слива масляного раствора из системы часть его остается не слитой. Это 300-500 грамм смазки. Определить, сколько литров масла залить в двигатель автомобиля можно, следуя разработанным для этого рекомендациям. В двигатели отечественных автомобилей объемом от 1,8 до 2,4 литра можно ввести от 3,5 до 4,0 литров масла. Те же импортные силовые агрегаты будут включать от 4,0 до 4,3 литра смазки. Чтобы определить, сколько масла залито в двигателе, нужно использовать щуп и выполнить несколько шагов:

• В наливную горловину сначала залейте 3,5-3,8 литра смазки.
• Подождите 2-3 минуты и проверьте уровень смазки щупом.
• Если значение недостаточное, то добавьте 100-200 грамм и еще раз проверьте уровень заполнения.

Процедуру необходимо повторять до тех пор, пока не будет достигнут желаемый показатель заправки. Заливая смазку, помните, что лучше добавить немного больше, чем сразу получить перелив. Откачка смазки из системы это очень проблематичное занятие. Если попадет слишком много смазки, она затопит детали двигателя и агрегаты рядом с ним. Это вызовет вспенивание масла и тяжелую работу силового агрегата. Если показатель наполнения будет меньше нормы, узлы трения и детали быстро изнашиваются.

Требуемый показатель заполнения смазкой можно указать в таблице-чите AL-KO.

Объем силовой установки, л	Объем моторного масла, л
Внутренние единицы	Иностранные единицы
1.6	3,3-4,0	3.5-4.2
1,8	3,6-4,1	3.8-4.3
2.0	3,9–4,4	4,0-4,5
2.2	4,0-5,5	4,2-5,6
2,5	4,0-5,7	4,2-5,8
3.0	4,5-7,5	4,6-7,7
4.0	7,0-8,5	7.2-8.7
4.4	7,5-9,5	7,7-9,7
5.5	8,0-10,0	8.2-10.2

Чтобы не сомневаться и узнать, сколько именно смазки для автомобиля, можно обратиться к специалистам на СТО.

Техническое обслуживание двигателей Honda

Техническое обслуживание двигателей Honda на технике СПЛИТСТОУН. Нужно знать. HONDA изготавливает только четырёхтактные двигатели, которые запрещено транспортировать с залитым в их картер маслом, так как это приводит к повреждению двигателя при его дальнейшей эксплуатации, следовательно, с завода изготовителя бензиновая виброплита всегда приходит с двигателем, картер которого сухой, что продавец бензиновой виброплиты не сообщил вам что же на самом деле, что он залил в картер двигателя моторное масло, то вам следует внимательно проверить наличие моторного масла в картере приобретённой вами бензиново виброплиты перед её запуском. Компания СтройТехника реализует бензиновые виброплиты только с заполненным маслом картером двигателя для большей гарантии её дальнейшей бесперебойной работы. Также при эксплуатации бензиновых виброплит с двигателем HONDA следует избегать их поперечного наклона в свое время работы на угол более 10°, так как это может также привести к масляному голоданию двигателя с последующим заклиниванием коленчатого вала не выходом бензинового двигателя из строя. Это все связано условие с той целью, что в двигателях HONDA отсутствует масляный насос, а разбрызгивание масла внутри картера двигателя осуществляется с применением коленчатого вала. Таким образом при некотором достаточно большом поперечном угле наклона не низком уровне масла в картере двигателя, может создаться момент, когда коленчатый вал не будет дотягиваться до поверхности масла не его разбрызгивание не происходит, что приводит к масляному голоданию двигателя не его износу. В заключении следует также отметить, что двигатели HONDA, хоть не сильно, однако достаточно чувствительны к качеству топлива не следует при их эксплуатации применять бензин с октановым числом менее 92, так как это может повлечь перебои в работах двигателя, его неправильную работу не затем поломка, что не будет являться гарантийным случаем не а возможно устранено только в мастерской представителя фирмы HONDA. В Компании СтройТехника всегда в ассортименте в складских помещениях в Нижнем Новгороде достаточно широкий ассортимент бензиновых виброплит с двигателем HONDA.

В Компании СтройТехника всегда ответят на любые ваши вопросы касательно особенностей эксплуатации виброплит с двигателем HONDA.

Источник статьи: http://stepmeb.ru/zamena-masla-v-vibroplite/