Пошаговая инструкция
При активированном тормозе процесс сборки происходит намного медленнее, поэтому все также безопасно и более комфортно можно включить механизм без применения тормозного оборудования.
Если человек не уверен в своих знаниях и аккуратности, то тормоз наоборот нужно активировать. При правильном порядке действий прибор не запуститься, механизм не сделает опасных для человека действий.
1 схема стандартного механизма
Перед тем как завести бензоилу необходимо заслонку, которая выполняет функцию рычага регулировки, отодвинуть книзу, по сравнению с оптимальным положением. Сначала необходимо нажать на кнопу, отвечающую за подачу газа. Только при соблюдении этого условия возможно нормальное передвижение заслонки до крайнего упора снизу. Нужно одновременно передвигать заслонку и удерживать при этом кнопку газа. Газ устанавливается в стандартное положение, а заслонка закрывает карбюратор, приготавливая устройство к правильной работе.
Ручку стартера следует дергать, причем делается это рывками, а не мягкими движениями. Для этого действия нужно применить умеренную силу. Следует продолжать данные рывки до тех пор, пока ясно не послышится начало зажигания бензопилы, которое очень быстро закончится (затихнет). После осуществления этого мероприятия положение заслонки нужно перевести на шаг вверх.
Снова дергается ручка стартера то тех пор, пока система не заведется. Когда устройство начинает активно работать, сразу заметна высокая скорость, так как ручка газа находится на высоком уровне. Нужно помнить, что иногда бензопилы поставляются без стартера, тогда все действия с этим элементом выпускаются.
Кнопка газа одноразово нажимается, а затем отпускается, тогда положение заслонки сразу станет оптимальным. Спадает скорость, то есть интенсивность оборотов цепи.
Уже прогретая бензопила заводится при постановке рычага в позицию “1”, а затем выполняются действия для включения устройства.
Чтобы выключить двигатель устройства, необходимо поставить заслонку в наивысшее положение.
В нашем рейтинге бензопил по качеству вы найдете все бензопилы c оптимальным соотношением цена-качество.
Так же поможет сделать свой выбор в пользу той или иной марки бензопилы другая наша статья.
У бензопил российского производства. низкая цена при достаточно высоком качестве.
2 схема стандартного механизма – как правильно заводить пилу
- Включается зажигание. Для этого необходимо передвинуть на нужное место тумблер или переместить выключатель.
- На праймер подкачки обычно приходится нажимать более двух раз. В него заливается бензин, после чего придется нажать на устройство более трех раз. Иногда бензопила не оснащена праймером, тогда можно пропустить данный этап.
Рычаг регулировки, отвечающий за месторасположение заслонки, нужно вытянуть до упора. Многие бензопилы имеют способность блокировать данный элемент. Тогда его можно перемещать только при одновременном нажатии и удерживании кнопки газа. Некоторые бензопилы не обладают такой блокировкой, что делает их применение более комфортным. У этих моделей газ может не фиксироваться или удерживаться при использовании автоматических технологий.
Нужно взять ручку стартера и дергать резкими движениями до тех пор, пока не услышится работа зажигания. Она отмечается заведением и практически моментальным отключением мотора. Заслонку после этого нужно задвинуть в исходное положение, проверяя ее дохождение до упора. Затем снова дергается ручка стартера до заведения устройства. Перед проведением данного мероприятия нужно удостоверится, что именно такой способ поможет завестись бензопиле. Некоторые устройства имеют инаковую систему зажигания. Чтобы мотор в них заработал, нужно отодвинуть заслонку только на 50 %, а только при начале активной работы мотора выдвинуть полностью.
Если приобретена модель с фиксирующимся газом, нужно заранее подготовится к наиболее высоким оборотам мотора сразу после активации работы устройства. Когда фиксация отсутствует, начальная мощность очень низкая, поэтому в большинстве случаев ее приходится увеличивать. Если не предпринимать никаких действий, то в последнем случае пила работает в течение небольшого отрезка времени, а затем автоматически глохнет. Если такая ситуация произошла, нужно снова завести бензопилу.
Когда устройство глохнет постоянно, нужно планомерно снова заводить его (см. что делать когда бензопила глохнет при нажатие на газ). Через некоторое время мотор наберет обороты и сможет поддерживать активную работу без перебоев.
Технические характеристики
Для удобства все характеристики сведены в одну таблицу, а зеленым цветом выделены самые важные параметры.
Производитель | Stihl |
Модель | MS 180 |
Родина бренда | Германия |
Страна производства | Китай |
Класс пилы | Бытовой |
Двигатель | |
Мощность, л.с. /кВт | 2/1,5 |
Объем двигателя, куб.см. | 31,8 |
Пильная гарнитура | |
Длина шины, см/дюймы | 35/14 |
Шаг цепи, дюймы | 3/8 |
Толщина цепи, мм | 1,3 |
Количество звеньев, шт | 55 |
Общие характеристики | |
Объем топливного бака, л | 0,25 |
Объем масляного бака, л | 0,145 |
Гарантия, мес | 12 |
Вес, кг | 3,9 |
Сколько стоит | |
Stihl MS 180 14″ | Узнать цену |
Stihl MS 180 16″ | Узнать цену |
Stihl MS 180 14″ C-BE | Узнать цену |
Stihl MS 180 16″ C-BE | Узнать цену |
Все модификации бензопилы Штиль 180 имеют вышеописанные технические характеристики (ттх), включая мощность, единственное отличие будет у модели MS 180 16″ — она оснащается шиной размером 35 см / 16 дюймов:
В характеристиках указан «сухой» вес пилы, т.е. без бензина, масла и пильной шины. Отдельно стоит упомянуть про используемую цепь Stihl Picco Micro 3 (PM3), с шагом 3/8 » P, производитель настоятельно рекомендует использовать только такие цепи.
Еще у бензиновой пилы очень хороший показатель звукового давления равен 97 дБ(A) — в сравнении с китайскими конкурентами (обычно это более 100 дБ), она почти бесшумная: Fubag, Парма, Хопер, Baumaster, Hammer Flex, Alpina, Elitech, Ryobi, Daewoo, Forte, Forward, Jonsered, Интерскол, Лидер, AL-KO, Зубр, Hammer, Huter, Partner, Тайга, PIT, Patriot, Лесник.
Как видно из характеристик у бензопилы Stihl MS 180 практически нет недостатков, даже маленький объем масляного бака считается преимуществом — меньший вес при полной заправке. Дело в том, что у пилы маленький расход масла для смазки цепи. Объясняется это тем, что оригинальное масло для цепи Stihl обладает хорошими адгезионными свойствами. Именно поэтому рекомендуется использовать только оригинальные масла Stihl.
Большим недостатком считается цена, она действительно кусается. В сравнении с надежными китайскими конкурентами вроде Huter или Champion, она больше в 2 раза!
Еще большой недостаток — это место производства, все бензопилы в Россию и страны СНГ идут только китайской сборки, по отзывам, качество у них немного хуже немецких оригиналов. Инструменты производимые в Германии поставляются только на рынки Европы и США, в РФ вы их не найдете не у одного официального дистрибьютора.
Обороты двигателя
Бензиновые пилы компании Штиль отличаются от своих конкурентов самыми высокооборотистыми инструментами, за счет этого получается достичь большей мощности при меньшем объеме двигателя. Также это позволяет снизить расход топлива. Stihl MS 180 имеет следующие характеристики по оборотам:
- В холостом режиме — 2800 оборотов в минуту.
- В максимальном (курок газа в упор) — 14000 об/мин.
- Работа под нагрузкой — в среднем 9000 об/мин
Расход топлива в час
Вне зависимости от модификации и установленной шины все бензопилы Stihl MS 180 очень экономны и в среднем расход топлива в час составляет 0,7 литра. Расход напрямую зависит от условий и характера выполняемой работы и может варьироваться от 0,5 до 1,2 л/час.
Бензопилы Партнёр и Штиль, их регулировки.
В бензопилах Штиль и Партнёр регулировочными винтами H и L выставляется пропорция воздуха и бензина в смеси. При ослаблении винтов смесь обогащается, повышаются обороты. Завинчивание приводит к обеднению смеси и, соответственно, понижению оборотов двигателя.
Настройка карбюратора бензопилы Партнёр на холостой ход осуществляется винтом T (Штиль маркирует эту регулировку буквами LA). Базовая наладка инструмента делается на заводе во время конечных испытаний. В большинстве случаев карбюратор отрегулирован на подачу чуть более обогащённой топливовоздушной смеси, чем оптимально-расчётная. Настройки, установленные заводом-изготовителем, обязательно нужно сохранить в первые несколько часов эксплуатации, в период обкатки. После этого может осуществляться более тонкая регулировка, хотя это не обязательно, пила будет нормально работать и на базовых настройках.
Для тонкого регулирования карбюратора требуется тахометр, кроме того, понадобится техническая документация, чтобы проводить работы в строгом соответствии с требованиями производителя. Лучшим решением будет доверить ювелирную настройку топливной аппаратуры специалистам.
Если всё же решено регулировать самостоятельно, начинать следует с винта L, после чего переходят к жиклёру H, после чего выставляют холостой ход путём вращения винта T (или LA — если это пила Штиль).
Плавным поворотом винта L в обоих направлениях ищется положение, при котором частота вращения на холостом ходу будет максимальной. После того, как эта точка найдена, требуется вывернуть винт L на 1/4 оборота. Если при этом цепь продолжает двигаться при работающем на холостых оборотах моторе, винт T (LA) медленно вывинчивается до момента остановки цепи.
После настройки винтом H максимальных оборотов значение их частоты проверяется по тахометру. Если частота вращения на максимуме не соответствуют значениям, которые указаны в документации, регулировки повторяют. Если на максимальных оборотах смесь оказывается слишком богатой, из глушителя идёт слишком много дыма, при бедной смеси пила издаёт визжащий звук и двигатель излишне греется. Регулировка заканчивается установкой холостого хода — правильным считают положение, если мотор работает ровно на минимуме оборотов и цепь при этом стоит. Установку холостого хода можно посмотреть на видео, представленному далее.
Бензопила не развивает обороты: тестируем прибор на неисправности
Модуль зажигания можно диагностировать на неполадки визуально. Для этого нужно:
- вывернуть свечу;
- оценить ее внешний вид (она не должна быть залитой бензином или содержать на себе черный налет);
- проверить расстояние между катушкой и магнитами (до 0,2 мм);
- при необходимости исследовать свечной блок на искроподачу с помощью рабочего сетевого провода.
Если после проверки дефектов установлено не было, стоит перейти к проверке карбюраторного блока.
Этот рабочий узел – один из наиболее уязвимых в современных бензопилах. Новые инструменты, которые поступают в продажу с завода, имеют базовые настройки – для низких и высоких оборотов, которые после обкатки и приработки всех деталей необходимо переустановить. Аналогичные действия выполняют, если пила не развивает тягу, соответствующую максимальному крутящему моменту согласно инструкции.
На рисунке показана типичная трехжеклерная схема регулировки.
В данном случае перенастроить нужно один из них – жеклер «Н», ответственный работу пилы при нагрузке. Для этого достаточно отрегулировать подачу топлива при включенном двигателе при наивысшей скорости вращения цепи, используя тахометр и инструкцию по эксплуатации.
Необходимость регулировки
На всем протяжении процесса эксплуатации периодически возникает необходимость дополнительной настройки и обеспечения правильной подачи топливно-воздушной смеси. Как определить, когда именно и какую настройку необходимо выполнить для нормального функционирования техники? Существуют характерные признаки, когда механизм, по поведению отдельных деталей, сам подсказывает, когда необходима регулировка.
Прежде всего, каждый раз перед очередным пуском двигателя необходимо проверить цвет электродов свечи зажигания.
По его изменению можно принимать решение о необходимости подстройки, наладки рабочих процессов, улучшения качества горючей смеси:
- Черные электроды, покрытые сажей или нагаром, свидетельствуют о переобогащенной воздушно-топливной смеси, поступающей в двигатель.
- Электроды кирпично-серого цвета говорят о том, что смесь идеальная по своему составу и никаких дополнительных регулировок осуществлять не требуется.
- Белый налет на электродах свечи показывает, что смесь обедненная.
Признаки, изложенные в пунктах 1 и 3, свидетельствуют о том, что для бензопилы штиль 250 регулировка карбюратора крайне необходима.