Устройство и характеристики
Изделие состоит из 4 элементов, а именно:
- Литой муфты, имеющей два резьбовых отверстия. Может быть в форме эллипса или прямоугольной рамы.
- Нескольких элементов для захвата грузов (стропы). Каждый из элементов представляет собой стержень с резьбой на противоположной части. На этих сторонах имеется оголовок в виде вилки, петли или крюка.
- Подкладных шайб, которые необходимы для того, чтобы действующая нагрузка распределялась равномерно.
- Стопорных гаек, которые способны предотвратить самостоятельное ослабление натяжителя.
Классификация и маркировка
Так как талреп используется в условиях неблагоприятных атмосферных воздействий, то выбирают крепеж:
- Из нержавеющей стали;
- Из металла с оцинкованным покрытием.
Также, изделия классифицируют в зависимости от типа крепления на концах винтов:
- С+О (крюк/кольцо);
- О+О (кольцо/кольцо);
- С+С (крюк/крюк).
ДЛЯ СПРАВКИ! Тип крюк-кольцо может быть закрытым или открытым. Закрытый используется в большинстве современных моделей, применяется в основном для закрепления оптоволоконных кабелей.
В маркировке талрепа содержится информация о длине и типе муфты, типе оголовка, размере резьбы с указанием расположения левой нарезки. Также указывается значение допустимой нагрузки. Покрытие и тип конструкции отражается в технической документации.
Материал
Для производства данного крепежа используют только сталь высокого качества. Само изделие получают методом ковки, затем наносится защитный слой. Такая процедура получила название «пассивация», она осуществляется методом горячей оцинковки. Благодаря пассивации крепеж защищен от коррозии и его можно использовать длительное время в условиях повышенной влажности без потери качества.
Муфты
Муфты изготавливают тремя способами (ГОСТ 9690-71):
- Сваркой;
- Литьем;
- Штамповкой.
Также, производят муфты как открытого, так и закрытого типа. Изделия открытого типа могут выдерживать до 6,3т, а закрытого – до 20т.
Характеристики талрепа:
ВАЖНО! Вес типового изделия зависит от материала конструкции и от способов изготовления.
Грузоподъемность
В технической документации на изделие указывается его грузоподъемность. Она может зависеть от вида захватывающего устройства.
Разновидности талрепов
Не смотря на кажущуюся простоту конструкции, талрепы для троса бывают разных видов и различаются, как по размеру, так и по типу корпуса, виду исполнения, материалу.
Размер и вес талрепов разнится от нескольких грамм (например, для натяжения шторных струн), до нескольких тонн.
По типу корпуса
выделяют следующие виды:
- Талреп ОС — с открытой муфтой, сварной
- Талреп ЗС — с закрытой муфтой, сварной
- Талреп ОШ — с открытой муфтой, штампованный (din 1480)
- Талреп ЗШ — с закрытой муфтой, штампованный
- Талреп цепной (рэтчет, цепной натяжитель)
Талрепы с закрытой муфтой предназначены для длительного использования при проведении наружных работ, так как их конструкция предотвращает попадание влаги и мусора внутрь корпуса. Цепные рэтчеты используются для натяжения грузов при обвязке и фиксации их на транспортной платформе.
По виду исполнения:
- Талреп ВУ — вилка-ушко
- Талреп ВВ — вилка-вилка
- Талреп УУ — ушко-ушко
- Талреп ВГ — вилка гак;
- Талреп ГГ — гак-гак;
- Талреп ГУ — гак-ушко.
Так как талрепы часто используются в сложных климатических условиях, при их изготовлении используется высокоуглеродистая сталь, либо метод оцинковки для защиты от внешних факторов. Наибольшее распространение получил оцинкованный талреп.
Рабочие параметры талрепов
Для рассматриваемых приспособлений с муфтами основными эксплуатационными характеристиками являются:
- Допускаемая нагрузка.
- Длина муфты (реже – её поперечные размеры).
- Длина самого талрепа при вывинченных захватах (резьбовая часть не выходит из тела муфты, но полностью заполняет его).
Стандарт определяет однозначную связь между диаметром резьбового отверстия в муфте талрепа и его несущей способностью. В частности, для штампованных муфт существуют следующие соотношения:
- при нагрузке до 200 кг – М8;
- при нагрузке до 300 кг – М10;
- при нагрузке до 500 кг – М12;
- при нагрузке до 1200 кг – М16;
- при нагрузке до 2000 кг – М20;
- при нагрузке до 3150 кг – М24 и т. д.
Предельная несущая способность стандартного грузового талрепа с открытой муфтой составляет 6300 кг; если требуются более высокие значения эксплуатационных нагрузок, такелаж проектируют и изготавливают по индивидуальным заказам. Закрытые талрепы рассчитываются на грузоподъёмность до 20000 кг (за исключением сварных конструкций муфт, нагрузки на которые не должны превышать 1500 кг).
Грузоподъёмность талрепа определяется и видом грузового захвата. Наименьшими допустимыми значениями обладают захваты типа «крюк-крюк», а наибольшими – захваты типа «вилка-вилка». Конструкция всех составляющих талрепа не должна иметь концентраторов напряжений, поэтому при переходе от одной части муфты, вилки, крюка и т. п. предусматриваются максимально возможные радиусные переходы.
В конструкциях стандартных талрепов применяются следующие обязательные требования:
- Категория прочности после штамповки – не ниже КП25 по ГОСТ 8479;
- Стопорные гайки должны изготавливаться по ГОСТ 5919 методами холодной высадки. Проточки резьбы не допускаются;
- Метрическая резьба на всех деталях должна соответствовать требованиям ГОСТ 24705;
- В литых деталях не должно быть внутренних и внешних дефектов макроструктуры (выборочный контроль качества должен соответствовать требованиям РД 34.17.402);
- Сварные варианты муфт выполняют с применением электродов марки Э42А при обязательной зачистке готовых швов.
- Стальные талрепы имеют поверхностное антикоррозионное покрытие.
Талрепы винтовой DIN 1480 (крюк-кольцо, крюк-крюк, кольцо-кольцо)
Тип талрепа: не грузовой, монтажный;
Конструкция: крюк-кольцо, крюк-крюк, кольцо-кольцо;
Материал изготовления: объемно-штампованая среднеуглеродистая сталь;
Покрытие: оцинкованное;
Стандарт: европейский стандарт DIN 1480;
Документация: паспорт / сертификат качества;
Талреп оцинкованный (винтовая стяжка) широко применяются для регулирования или натяжения канатов, проводов, тросов, цепей, распорок, такелажа и т.п. Регулировка длины достигается за счет вращения корпуса талрепа, в который вкручиваются два конца с разной (правой и левой) резьбой. Основные сферы применения талрепов – монтаж матч, растяжек, монтаж опор ЛЭП, рекламных вывесок, судовой такелаж, подвесные и высотные работы. Обозначение талрепа отвечает шагу резьбы болта.
| a, мм | Примерное разрушающее усилие, тонн | b, мм | c, мм | d, мм | h, мм | i, мм | k, мм | Вес, кг | Цена, руб | ||
| Корпус | Кольцо | Крюк | |||||||||
| М6 | 1.0 | 0.1 | 0.04 | 172 | 258 | 110 | 8 | 15 | 9 | 0.11 | 71 |
| М8 | 1.2 | 0.2 | 0.08 | 184 | 264 | 110 | 10.5 | 15 | 10 | 0.2 | 89 |
| М10 | 1.5 | 0.5 | 0.15 | 222 | 311 | 125 | 13 | 11 | 14 | 0.28 | 126 |
| М12 | 2.0 | 2.0 | 0.35 | 241 | 324 | 125 | 16 | 13 | 16 | 0.43 | 167 |
| М14 | 2.0 | 2.0 | 0.35 | 261 | 351 | 140 | 18 | 15 | 18 | 0.61 | 237 |
| М16 | 3.0 | 3.0 | 0.70 | 311 | 427 | 170 | 20 | 17 | 22 | 1 | 323 |
| М20 | 4.0 | 4.0 | 1.00 | 358 | 490 | 200 | 21 | 21 | 24 | 1.6 | 554 |
| М22 | 5.0 | 5.0 | 1.50 | 414 | 559 | 220 | 24 | 28 | 27 | 2.2 | 737 |
| М24 | 6.0 | 6.0 | 2.00 | 453 | 630 | 255 | 26 | 33 | 27 | 2.8 | 1049 |
| М30 | 8.0 | 10.0 | 3.00 | 495 | 660 | 255 | 34 | 35 | 31 | 4.1 | 1517 |
| М33 | по запросу | по запросу | по запросу | 545 | 744 | 295 | 38 | 40 | 36 | 6 | по запросу |
| М36 | по запросу | по запросу | по запросу | 597 | 782 | 295 | 46 | 45 | 38 | 8.4 | по запросу |
| Уточните наличие нашей продукции у менеджеров, телефоны для связи:(495) 221-76-96,(495) 255-24-68 |
Как выбрать талреп?
Особое внимание во время выбора изделия нужно уделить такому параметру как максимально допустимая нагрузка. Если талреп используется для фиксации груза в вертикальном положении, то необходим большой запас, примерно 600-900%
Также важным пунктом является безопасность. Необходимо понимать, насколько надежно канат или трос обхватывают зажим.
ВАЖНО! Типы конструкции с двумя гаками обладают наименьшей безопасностью. При выборе стоит внимательно изучить маркировку изделия, которая указана на корпусе или техническую документацию, она должна быть у любого сертифицированного продукта
При выборе стоит внимательно изучить маркировку изделия, которая указана на корпусе или техническую документацию, она должна быть у любого сертифицированного продукта.
Помимо нагрузки, нужно учитывать размер элемента. Например, если монтаж будет производиться в стесненных условиях
Обратить внимание нужно и на наличие антикоррозионной защиты. Перед использованием нужно проверить талреп следующим образом:
Перед использованием нужно проверить талреп следующим образом:
- Проверить совпадают ли резьбы;
- Осмотреть на предмет механических повреждений, деформаций;
- Выявить отсутствие трещин, борозд.
ВАЖНО! В комплект обязательно должны входить стопорные гайки. Без них работа талрепа может быть бессмысленной, так как под влиянием нагрузки он будет раскручиваться
ГОСТы и другие нормативные документы стандартизации
Требования к талрепам отражены в стандартах:
- ГОСТ 9690-71 – отечественный стандарт;
- DIN 1748, DIN 1480 – европейские стандарты.
Принцип работы и регулировки натяжения
Правильная работа натяжителей должна обеспечивать одновременное вращение двух винтов в противоположных направлениях. Как только натяжение достигает допустимой силы, процесс останавливается. Регулируется натяжение просто. Его в любой момент можно ослабить, не прилагая больших физических усилий.
Требования к деталям талрепа
В конструкциях закрытого типа резьба должна располагаться в корпусе муфты. Такой вариант является безопасным, так как при разрушении захватного устройства оно не разлетится во все стороны. Именно поэтому допустимое значение натяжения для закрытых талрепов больше.
Большое значение имеет технология изготовления муфт. Штампованные муфты обладают большей прочностью. А сварные имеют самую низкую несущую способность.
Правильная эксплуатация талрепов – в чем секрет успешной работы
Подвергать талреп для троса необходимо только таким нагрузкам, на которые он рассчитан. В случае деформации каких-либо отдельных элементов вследствие повышенных нагрузок, необходимо моментально отреагировать на происходящее: уменьшить уровень натяжения тросов и заменить компоненты, которые вышли из строя
Причем выполнять подобные действия требуется с максимальной осторожностью и внимательностью, чтобы натянутый трос не разрушил механизм и не причинил вам вреда
Радиальные или боковые нагрузки сокращают срок службы приборов
Радиальные или боковые нагрузки, значительно сокращают ресурс жизни приборов, поскольку талрепы для испытания подобных нагрузок не предназначены. В этой связи требуется постоянный контроль за инструментом до работы, во время и обязательно после. Любые, даже самые мелкие и незначительные на первый взгляд деформации, недопустимы. Выбирая правильное устройство для работы с грузами соответствующих габаритов и веса, вы сведете к минимуму вероятность выхода прибора из строя.
Перед работой рекомендуется выполнить некоторые подготовительные мероприятия, увеличивающие срок службы талрепов:
- Нанесение смазки
- Полировка войлочным кругом
- Промывка бензином
- Прогон инструмента вхолостую
Одна из самых часто возникающих проблем с натяжителями – это намертво залипший талреп, раскрутить винты которого бывает невероятно сложно даже для физически развитых мужчин. Во избежание подобных проблем необходимо пользоваться специальными смазками, в том числе с присадкой бисульфат молибдена или графита, а также периодически промывать прибор в чистой пресной воде.
Как видно, талреп представляет собой отличный инструмент для выполнения сложных работ, связанных с транспортировкой тяжелых грузов, а также их закреплением. А правильный уход обеспечит долгую и безотказную работу механизма.
Выбор талрепа. Размеры и характеристики
Определяющим параметров для выбора является эксплуатационная нагрузка, причём для талрепов, предназначенных для фиксации предметов в вертикальном положении, а также агрегатов типа лифтов и подъёмников такие нагрузки определяют с запасом в 600…900%.
Для безопасности фиксации предмета или груза важное значение имеет также степень охвата стропом захвата талрепа. Это особенно касается талрепов типа ГГ, где открытая часть оголовка крюка не исключает соскальзывания груза. Наиболее безопасны в этом отношении талрепы вилка-вилка, в которых крепёжный палец изготавливается из закалённой стали, и полностью перекрывает крюк стропа
Наиболее безопасны в этом отношении талрепы вилка-вилка, в которых крепёжный палец изготавливается из закалённой стали, и полностью перекрывает крюк стропа.
Ориентировочные предельные нагрузки в зависимости от типоразмера резьбы и типа грузового захвата – вилка, ушко и крюк – составляют соответственно, кг:
- для М6 – 100 и 40;
- для М8 – 200 и 80;
- для М10 – 500 и 150;
- для М12 – 2000 и 350;
- для М16 – 3000 и 700;
- для М20 – 4000 и 1000;
- для М24 – 6000 и 2000;
- для М30 – 10000 и 3000.
Выбор рэтчета производится по калибру цепи и её длине:
- для калибра 6 мм максимальная нагрузка — 4000 кг;
- для калибра 8 мм — 6300 кг;
- для калибра 10 мм — 10000 кг;
- для калибра 12 мм — 15000 кг;
- для калибра 16 мм — 20000 кг.
Важны также размеры и масса талрепов. Завод-изготовитель обязан сертифицировать выпускаемые им талрепы, снабжая каждое изделие соответствующей информацией о пределах его безопасного применения.
При постоянной и продолжительной эксплуатации талрепы подлежат обязательной поверке, которая производится по технологии, приведённой в ГОСТ 9690-71.
Цена талрепов зависит от их исполнения и грузоподъёмности. Цена муфтных талрепов находится в диапазоне 400…1500 руб., рэтчетов – от 9000 до 16000 руб.
Ресивер компрессора. Точный расчёт и подбор
Балластный реостат. Настройка сварочного тока
Требования, предъявляемые к деталям талрепа
Из-за закрытости периметра талреп кольцо-кольцо можно использовать не только для фиксацииу груза, но также и для его перемещения в пространстве. Поэтому кольцевой захват отвечает следующим требованиям:
Соотношения размеров должны отвечать требованиям ГОСТ 4751.
Опорная плоскость подголовка кольца имеет плоское основание, перпендикулярное оси захвата.
Длина резьбовой части хвостовика должна не менее, чем в 2,5 раза превышать диаметр резьбы муфты.
Поверхность кольца должна иметь противокоррозионное покрытие (чаще кольцевые захваты подвергают цинкованию, но ГОСТ допускает и хромированные захваты).
Ввиду концентрации рабочих нагрузок на сравнительно небольшой дуге внутреннего диаметра кольца, для изготовления грузовых болтов талрепов кольцо-кольцо используют только качественные конструкционные стали. Если в процессе своей эксплуатации такелаж постоянно испытывает знакопеременные нагрузки (это, в основном, касается внешних конструкций – опор, мачт, антенн), то кольцевые захваты штампуются из низкоуглеродистых конструкционных сталей, например, из стали 20 ГОСТ 1050.
После горячей деформации заготовки подвергают цементации, обеспечивая в результате оптимальное сочетание высокой поверхностной твёрдости с достаточно вязкой сердцевиной, которая хорошо сопротивляется циклически возникающим напряжениям изгиба. Если для кольцевого захвата важнее предельное усилие удержания (что чаще требуется для фиксации предметов внутри помещений), то данную деталь штампуют из стали типа Сталь 40 и выше, и после деформирования подвергают нормализации.
Требования к муфте талрепа ушко-ушко не отличаются от прочих исполнений подобных такелажных узлов. Муфту чаще всего изготавливают штамповкой, что, при открытой конструкции не связано с большим перерасходом металла. Литые и сварные исполнения муфт встречаются значительно реже. Главным образом, для талрепов малой несущей способности.
