Настройка карбюратора бензопилы гудлак

Признаки некорректной работы карбюратора

Неправильная работа карбюратора может быть связана с засорением впускных отверстий и неправильной настройкой.

Признаки некорректной работы:

• увеличен расход бензина, из выхлопного отверстия выходит густой белый дым;
• двигатель работает с трудом, с характерным звуком;

• мотор запускается и глохнет или совсем не запускается;
• бензопила «стреляет» в карбюратор.

Всегда ли нужна регулировка

Прежде чем вмешиваться в заводские настройки карбюратора, убедитесь, что некорректная работа бензопилы связана именно с ним:

Сначала убедитесь, что в бачке нежелающей заводиться пилы есть топливная смесь и она поступает в карбюратор.

Если бак полный, проверьте бензопровод. Отсоедините трубку от карбюратора и проведите подкачку. Если все в порядке, бензин будет выплескиваться плевками в соответствии с нормами производителя.

Слабая подача свидетельствует о засорении канала или топливного фильтра. В этом случае достаточно провести прочистку топливной трубки и заменить фильтр.

Некорректная работа инструмента может быть связана с переполненным баком бензопилы. В этом случае под крышкой кратера будут видны подтеки. Если они есть, проверьте соединение топливной трубки с карбюратором. Она иногда выдавливается при закручивании крышки переполненного бачка. Двигатель может не заводиться по этой причине.

Причиной плохой работы бензопилы может стать качество масляно-бензиновой смеси. Если не слить остатки и оставить инструмент на хранение более 2 недель, в баке начнут происходить процессы смолообразования и полимеризации компонентов. Это может стать причиной образования нагара на поршне, кольцах и гильзе цилиндра. Поэтому всегда готовьте смесь непосредственно перед работой в необходимом количестве.

Если с качеством топлива все в порядке, двигатель бензопилы может не заводиться, от засорения топливного и воздушного фильтров:

Для диагностики топливного фильтра отсоедините канал подачи бензина от карбюратора и произведите подкачку топлива. При слабом давлении или его отсутствии в патрубке следует отсоединить фильтр.

Перед этим освободите бачок от смеси и извлеките сам фильтрующий элемент. Забитый сменный картридж можно почистить, но лучше всего сменить его на новый. При работе инструментом в пыльных условиях, очистку стоит производить регулярно.

Извлечение воздушного фильтра производите осторожно, чтобы накопившаяся в процессе эксплуатации пыль на его поверхности не попала в карбюратор: это может потребовать дорогостоящего ремонта. После отсоединения картриджа тщательно очистите его от скопившейся грязи и промойте с добавлением моющего средства. Затем просушите и аккуратно поставьте его на место

Затем просушите и аккуратно поставьте его на место

После отсоединения картриджа тщательно очистите его от скопившейся грязи и промойте с добавлением моющего средства. Затем просушите и аккуратно поставьте его на место.

Устройство и принцип работы карбюратора

Основное назначение карбюратора в любом двигателе внутреннего сгорания – смешивание горючего с воздухом в определенных пропорциях. Если они нарушаются, двигатель начинает работать не корректно или полностью останавливается.

Карбюраторы бензопил разных марок имеют некоторые отличия в конструкции, но основные узлы этой детали, а также принцип их действия примерно одинаковые:

• Основа (корпус) – аэродинамическая трубка с воздушной заслонкой, расположенной поперек. Ее назначение – регулировка подачи воздуха во внутреннюю камеру.
• Поплавковая камера – емкость, удерживающая топливную смесь в стабильном состоянии.

• Распылитель – участок, где происходит контакт воздуха и топливо. В распылитель горючее попадает из поплавковой камеры через жиклер.
• Диффузор – деталь, повышающая скорость потока воздуха, с помощью которой сохраняется нужное давление. Диффузор располагается в суженной части трубки.

Принцип работы карбюратора следующий:

1. После запуска двигателя заслонка открывается и воздух попадает в канал.
2. Скорость потока и уровень поплавка в камере регулируются положением заслонки, за счет разницы давления в поплавковой камере и воздушном канале.
3. Горючее из поплавковой камеры всасывается в жиклер, а затем в диффузор. Продвигаясь через него, воздух захватывает поступающее топливо.
4. Образовавшаяся смесь подается в полости цилиндров по впускным каналам.

Регулировка карбюратора бензопилы Makita DCS4610 своими руками

Изменение настроек карбюратора может понадобиться в следующих ситуациях:

1. Нестабильная работа двигателя. Причина – обедненная топливная смесь.
2. Превышение расхода горючего, черный цвет выхлопа. Причина – топливно-воздушная смесь, перенасыщена, и не происходит ее полное сгорание.

Также регулировка может помочь, если бензопила плохо заводится или не стабильно работает на холостом ходу.

Перед тем как приступить к самостоятельной регулировке карбюратора следует ознакомиться об его устройстве, механизме работы и необходимом наборе инструмента.

Устройство и принцип работы карбюратора Makita DCS4610

Основная задача карбюратора бензопилы Makita как и любого другого, является смешивание топливной жидкости (в данном случае смеси бензина и масла) с воздухом в определенных, необходимых для эффективного воспламенения пропорциях. Когда эти пропорции не соблюдаются, двигатель работает некорректно и не эффективно. А впоследствии такая неправильная работа может привести к его отказу.

Схема и принцип работы карбюратора бензопилы Макита

В целом карбюратор представляет собой цельный литой металлический корпус.

Воздух для дальнейшего смешивания с горючей смесью поступает через воздушный фильтр и попадает в диффузор (8). Это определенная по форме камера с имеющимися сужениями, благодаря им увеличивается скорость потока воздуха. В результате получается более разряженная воздушная масса.

В диффузоре имеются воздушная и дроссельная заслонки (7,9). Воздушная заслонка регулирует объем поступающей воздушной массы. Дроссельная заслонка, в свою очередь, связанная с рычагом управления оборотами двигателя, регулирует подачу топлива в камеру сгорания цилиндров, тем самым регулируется мощность развиваемая двигателем.

В определенных точках в диффузоре имеются топливные каналы (11,12). По ним, потоком воздушных масс засасывается топливо. В топливную систему карбюратора входит:

• топливный насос;
• система жиклеров;
• система регулировки топливно-воздушной смеси.

Механизм подачи топлива работает благодаря изменению давления в картере, которое обусловлено возвратно-поступательными движениями поршня в цилиндре. Импульсная камера топливного насоса посредством импульсного канала (1) имеет связь с внутренним объемом картера мотора.

Возникающее в картере повышенное или разряженное давление приводит в действие мембрану (4) топливного насоса. Благодаря такой связи топливный насос работает синхронно с двигателем и зависит от его оборотов. Топливо поступает из бензобака под действием мембраны насоса, через входной канал карбюратора (2). Дальше проходит через впускной клапан (3) и выпускной клапан (5) насоса.

Проводится предварительная очистка через фильтрационную сеточку (6) по каналу (10) мимо игольчатого клапана (14) поступает в камеру (16), где расположена управляющая мембрана (18). Игольчатый механизм клапана (14) через рычажок (17) имеет соединение с управляющей мембраной (18). Пространство ниже мембраны через канал (19) соединено с наружной атмосферой воздуха.

В момент всасывания в диффузоре (8) идет возникновение разряженного давления и сюда устремляется воздух. Сила потока зависит от мощности (оборотов) двигателя в данный момент и от положения дроссельной заслонки (9). Также под действием разряжения воздуха, поступает топливо по жиклерам (11,12) из камеры (16). Происходит перемешивание топливной смеси и воздуха, в результате образуется топливно-воздушная смесь, которая в свою очередь попадает в цилиндр и сгорает.

На этапе всасывания и сгорания топлива, так как пространство расположенное ниже управляющей мембраны имеет соединение с наружной атмосферой через отверстие (19) мембрана (18) перемещается вверх. В этот момент она приводит в действие рычаг (17), который тянет иглу клапана (14). Клапан открывается и в камеру (16) поступает новая партия топливной смеси. При заполнении камеры до определенного уровня управляющая мембрана перемещается в начальное состояние, клапан закрывается. Таким образом, регулируется и поддерживается подача топлива.

Преимущества и недостатки

В предлагаемом фирменном ассортименте брендовых бензопил органично сочетается доступная для широкого круга покупателей цена и полноценные эксплуатационные характеристики.

Владельцами отмечается:

• отсутствие характерных для бензиновых двигателей проблем зимнего запуска;
• беспроблемный доступ к настройкам внутреннего и съемного пильного оборудования;
• неприхотливость силовых агрегатов к качеству бензина и возможность использования широкого ассортимента аналогичных по назначению моторных и цепных масел других производителей;
• узел крепления направляющей шины бензопил Гудлак позволяет комплектовать инструмент более совершенными и долговечными в эксплуатации пильными гарнитурами других брендов.

В ряде отзывов имеется ряд претензий к качеству резьбового крепежа, надежности ручного стартера и устройства натяжения цепи, несовершенной конструкции фильтра воздухозаборника.

Как настроить карбюратор на бензопиле?

Регулировка карбюратора заключается в настройке жиклёра и воздушной заслонки так, чтобы получить оптимальное соотношение количества воздуха и топлива в топливной смеси.

Если в топливной смеси много воздуха и недостаток топлива – смесь обеднённая, поэтому мощность двигателя пониженная.

Если много топлива и недостаток воздуха – смесь перенасыщенная, происходит неполное сгорание топлива, что приводит к дымлению, нагару на поршне и в выхлопной трубе и повышенному расходу топлива.

Как правильно отрегулировать карбюратор?

Рассмотрим в качестве примера регулировку карбюратора бензопилы Партнер.

Для регулировки нужно иметь шлицевую отвёртку и прибор – тахометр, позволяющий замерять частоту оборотов двигателя.

Настройка проводится в следующей последовательности:

1. настройка карбюратора бензопилы на низких оборотах;
2. регулировка на максимальных оборотах;
3. точная настройка на работу на холостых оборотах;
4. проверка работы пилы во всех режимах.

Начинать надо после того, как двигатель поработает и прогреется.

Регулировка бензопилы выполняется с помощью трёх регулировочных винтов на его корпусе:

• винт L – регулировка подачи топлива на средних и низких оборотах
• винт Н – на высоких оборотах;
• винт Т – в режиме холостого хода.

Если карбюратор совсем разрегулирован и двигатель не хочет запускаться, выставьте винты настройки L и H в положение стандартной настройки: сначала закрутите их полностью, потом выкрутите на пол-оборота.

Запустите двигатель и дайте ему прогреться, после этого приступайте к регулировке низких оборотов с помощью винтов L и T .

Для этого винт L следует выкрутить до достижения максимальных оборотов двигателя, а потом ввинтить на ¼ оборота, а винтом Т выставляйте обороты холостого хода.

Далее, для настройки на максимальные обороты медленно закручивайте винт Н, добиваясь по показаниям тахометра максимальных оборотов.

После окончания регулировки важно проверить работу двигателя на всех режимах. Для этого надо его заглушить и дать ему остыть

Затем запустите пилу в режиме холодного запуска и проследите работу двигателя в режиме холостого хода

Если газ плавно прибавляется и убавляется, и цепь не двигается – регулировка выполнена правильно. Далее следует проверить во время пиления. Если наблюдается потеря мощности – регулировку провести повторно

Затем запустите пилу в режиме холодного запуска и проследите работу двигателя в режиме холостого хода. Если газ плавно прибавляется и убавляется, и цепь не двигается – регулировка выполнена правильно. Далее следует проверить во время пиления. Если наблюдается потеря мощности – регулировку провести повторно.

Ремонт карбюратора своими руками

Карбюратор легко поддаётся разборке, поэтому ремонт карбюратора бензопилы можно выполнить самому. К примеру, в случае необходимости, вполне можно сделать своими руками следующие операции:

• заменить прокладку под крышкой главной камеры;
• промыть или заменить топливный фильтр;
• заменить игольчатый клапан и диафрагму топливного насоса.

Прежде чем приступить к разборке карбюратора, необходимо очистить грязь с поверхности корпуса, так как она может попасть внутрь карбюратора и засорить отверстия игольчатых клапанов и жиклёра.

Далее, следует отстыковать крепления тяг управления воздушной и дроссельной заслонкой, демонтировать воздушный фильтр и снять крышку главной камеры, открутив винты крепления. После этого можно приступать к замене упомянутых деталей.

Очень часто причиной незапуска пилы могут быть дефекты системы зажигания, в частности, свечи из-за следующих причин:

• нагар на свече – свидетельствует о некачественном масле или неправильной регулировке карбюратора;
• залив свечи топливом – неправильная регулировка карбюратора.

Чтобы проверить состояние свечи, выкрутите её специальным ключом из головки цилиндра.

Нагар на свече удаляется с помощью иглы или шила, а при необходимости — шкуркой, после этого ставим её на место и пробуем завести двигатель.

Залитую свечу протираем ветошью, высушиваем, ставим на место и пробуем запустить пилу.

В некоторых случаях двигатель дымится и глохнет на больших оборотах. Причиной может быть засорение глушителя продуктами выхлопа, поэтому нужно снять глушитель, промыть нагар бензином, протереть, просушить и снова поставить на место. Пока глушитель не стоит на месте, выхлопное отверстие следует закрыть тряпкой, чтобы не попала грязь.

Устройство и комплектация

С виду бензопила GL4500 смотрится достаточно презентабельно. Она состоит из таких частей:

• корпус из пластмассы;
• рукоятка из алюминия;
• элементы управления.

В первые дни интенсивной эксплуатации можно увидеть, как на корпусе образуются царапины и иные дефекты. Это связано с тем, что при изготовлении агрегатов используются дешевые материалы. Поэтому обращаться с бензопилой нужно максимально аккуратно, избегая падения прибора. Самая частая поломка вследствие механического воздействия — неисправность тормозного рычага.

В большинстве случаев при пользовании пилой не возникает иных проблем. Она с легкостью запускается, постепенно набирает обороты и дает возможность контролировать подачу смазки на цепь.

Потребители отмечают, что вопрос о поиске запчастей для этой бензопилы решается достаточно просто. А если обзавестись всеми необходимыми инструментами и навыками, то ремонтом оборудования можно заняться и самостоятельно. Комплектация пилы GL4500m состоит из следующего:

• сам агрегат;
• шина и цепь (гарнитура);
• зубчатый зацеп (удобен при распиле древесных стволов);
• пара ключей-шестигранников, регулировочная отвертка, комбинированный ключ;
• чехол для удобной транспортировки;
• резервуар для заготовки топливной смеси;
• инструкция по эксплуатации.

Подобная комплектность дает возможность приступить к работе бензопилой сразу же после ее приобретения. Остается лишь при необходимости подтянуть цепное полотно и/или убрать мелкие недочеты.

Как отличить оригинал от подделки

Бензопила GoodLuck характеризуется оптимальным сочетанием стоимости и качества. Однако недобросовестные производители пытаются продать подделки под видом оригинальной продукции. Чтобы избежать покупки низкокачественного агрегата, нужно уяснить такие моменты:

1. Оригинал оснащается особой инструкцией на английском языке и разных цветов.
2. В оригинале крышка тормоза обладает треугольной формой.
3. Бензопила 4500 м имеет выраженную бордовую расцветку.
4. На внутренней стороне крышки обязательно должно быть теснение GL.
5. Индивидуальный номер расположен на дне.

Как отремонтировать карбюратор хускварна своими руками?

В процессе эксплуатации и диагностики могут обнаружиться дефекты в карбюраторе. Большинство из них можно устранить самостоятельно при минимуме знаний и без обращения в специализированный центр ремонта.

Среди методов устранения можно выделить:

• Замена различных прокладок в местах соединения герметичных деталей;
• Чистка или замена фильтрующих элементов карбюратора;
• Замена элементов насоса или клапанов;

Практически все вышеперечисленные детали можно позиционировать, как ремкомплект, который используется для мелко-срочного ремонта карбюраторов. После их установки, карбюратор бензопилы хускварна 137 может надолго забыть про неисправности, а регулирование станет проще.

Видео: Регулировка Карбюратора Бензопилы Гудлак 4500

Характеристики

Максимальная мощность бензопилы Goodlak 4500 достигает 2 кВт. 9000 об / мин. Это чрезвычайно высокий показатель по сравнению со многими аналогами, учитывая доступную цену устройства. Емкость 45 см³ достаточна для выполнения обычных задач дома и в саду. Кроме того, 4500 имеет опциональную опцию установки пыльцевой гарнитуры длиной до 50 см.

Для использования в повседневной жизни этой длины более чем достаточно. Более того, установка длинной цепи обойдется дороже.

Объем топливного бака превышает 0,5 л, масла. 0,3. Расход топлива напрямую зависит от состояния агрегата, состояния топливного насоса и правильности работы карбюратора. Устройство с полным баком способно работать более получаса. В этот период можно разрезать около 0,5 м³ дров на маленькие котлеты.

Инструкция по применению и обслуживанию

Во время работы желательно держать бензопилу обеими руками за ручки. Лучше встать на бок в соответствии с инструкциями. Для резки обычно используют верхний и нижний края бензинового инструмента.

Для нормальной работы устройства рекомендуется приобрести защитные очки: очки, перчатки и рабочую одежду.

За бензопилой Goodluck легко ухаживать. Перед хранением инструмента вы должны очистить накопившийся мусор, грязь, пыль и пустые топливные и масляные баки. Цепь необходимо снять и положить в свежее масло. Кроме того, топливный газ должен использоваться для работы бензопилы, в противном случае внутренние системы инструмента быстро изнашиваются.

Как установить карбюратор

Блок карбюратора GoodLuck имеет 3 винта:

• L. пониженная скорость работы и холостого хода (уровень качества топливной смеси);
• Н. максимальный и средний (объем смеси);
• Т. настройка мощности диффузора карбюратора путем регулировки положения дроссельной заслонки.

You may also like

Изначально винт Л. установлен. Для стандартных настроек необходимо сделать 2–2,5 оборота при выключенном двигателе. Винт Н установлен в одно положение. Затем вам нужно включить бензопилу и подождать несколько минут.

После активации инструмента необходимо определить и отрегулировать максимальную частоту вращения двигателя на холостом ходу с помощью количественного винта. Затем винт ослабляется примерно на ¼ оборота. Для наиболее точной настройки карбюратора лучше использовать тахометр. Правильная регулировка карбюратора бензопилы Goodluck обеспечивает монотонность инструмента на максимальной скорости. Двигатель в этом случае не изнашивается.

Стоимость пилы Goodluck 4500 начинается от 6,8 тысячи рублей и зависит от региона продаж.

Аркадий Сенин, 38 лет, Мур

Гудлак 4500 купил его для своего гаража около 1,5 лет назад. Удивлен доступной ценой за единицу. Я начал ничего не ломая. Инструмент мощный и легко режет даже бревна. Он был взят только один раз для ремонта, так как блок начал подавать слишком много масла в контур.

Виктор Плевин, 45, Брянск

Я использую GL4500 уже более 2 лет. Не было никаких существенных неисправностей, но иногда были незначительные недостатки. Я настраиваю карбюратор, заменяю амортизаторы, использую качественное масло и топливо. Я бы порекомендовал немедленно заменить стандартную шину.

Петр Игнатьев, 30, Екатеринбург

Я много сэкономил, когда предпочел китайскую бензопилу Goodluck. По совету хорошего друга я сразу же поменял цепь на более сильную. В остальном полностью доволен устройством. Это стоит своей цены.

Бензопила «Good Luck» GLS 6300

Невероятно мощный бензиновый инструмент, приспособленный специально для рубки леса. Благодаря надежной режущей гарнитуре с легкостью распиливает даже деревья с мощными стволами, диаметр которых составляет несколько десятков сантиметров. Кроме этого, 6300-я модель хорошо зарекомендовала себя в ремонтно-строительных работах, мероприятиях по формированию живых изгородей и в уходе за садом.

Преимущества:

• модифицированная цилиндропоршневая часть пилы (благодаря хромированному антикоррозионному покрытию), производственный ресурс которой рассчитан на 5 лет безотказного труда;
• функционал активного аэроохлаждения мотора;
• хорошая балансировка, позволяющая снизить физические нагрузки на оператора;
• маневренность и высокоточность;
• оснащение прибора карбюраторными системами от японской , обеспечивающих возможность работать независимо от положения относительно распиливаемой площади;
• антифризное усовершенствование карбюратора, позволяющего использовать пилу даже при минусовых значениях температуры;
• автоматическая подача смазки к цепи и шине, пропорциональная нагрузке на бензопилу;
• доступ к фильтру и свечи зажигания лежит через быстросъемный механизм, что значительно упрощает уход за техникой;
• практически полное отсутствие вибрации;
• интегрированная в конструкцию защита от отдачи;
• схема поршня включает 2 кольца;
• конструктив не только удобный и адаптированный для многочасовых рабочих смен, но и надежный, поскольку полностью изготовлен из прочного противоударного пластика.

Технические характеристики:

• Мощность мотора – 2500 Вт;
• Цепной шаг – 3/8 дюйма;
• Размер шины – 0,45 м;
• Емкость бака для смазки – 260 мл;
• Объем топливного бачка – 550 мл;
• Обороты холостого хода за ед. времени – 2,8 тыс./мин;
• Вес – 5400 г.

Как производится регулировка карбюратора на бензопилах

Чтобы понять, как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле, необходимо видеть его, а потому предлагаем читателю обратить внимание на пример ниже

ФОТО: rmnt.ru Стрелками указаны регулировочные винты карбюратора

Чтобы выполнить регулировку, потребуется только шлицевая отвёртка, однако идеально точно отстроить карбюратор без тахометра не удастся (конечно, если человек не моторист или водитель-профессионал со стажем). Теперь попробуем понять, как настроить карбюратор в той или иной ситуации.

ФОТО: shukur.ru Такой шлицевой отвёртки вполне достаточно для регулировки карбюратора бензопилы

Как настроить карбюратор бензопилы, если она вообще не заводится

Довольно частая проблема в тех случаях, когда в настройки пытается залезть «мастер» из серии «я знаю всё» с руками, растущими не из плеч. В подобном случае есть стандартные положения винтов, от которых можно будет «плясать» дальше. Для начала необходимо полностью завернуть оба винта (не стоит слишком усердствовать). Далее выкрутить:

• винт L – на один оборот;
• винт H – на полтора оборота.

ФОТО: withoutahitch.com.au Каждый винт промаркирован, в корпусе для регулировки имеются отверстия

Что касается винта холостого хода, то сначала заслонка должна быть полностью закрыта (винт Т вывернут). После этого его необходимо провернуть на полтора оборота по часовой стрелке и попробовать завести двигатель. Если не получилось, постепенно добавляется по четверти оборота до запуска. Когда двигатель начал работать, положение винта холостого хода регулируется так, чтобы ДВС не глох, но цепь при этом стояла на месте.

ФОТО: xoznik.ru После этого двигатель необходимо завести и дать поработать 8-10 минут. В процессе работы возможна предварительная регулировка холостого хода. Когда двигатель прогрет, можно приступать к точной настройке.

Статья по теме:

Станок для заточки цепей бензопил: критерии выбора, особенности конструкции, технические и эксплуатационные характеристики оборудования, принцип работы ручных и автоматических устройств, обзор популярных моделей заточных установок.

Как правильно и точно отрегулировать карбюратор: пошаговая инструкция

Для того, чтобы информация воспринималась проще, предлагаем рассмотреть её на основе фотопримеров с описанием действий в табличной форме. За основу взята бензопила с начальными настройками.

Иллюстрация Описание действия Регулировка начинается с винта L (низкие обороты). С его помощью необходимо найти максимальные обороты двигателя. Здесь не стоит торопиться – изменение оборотов не происходит моментально при вращении винта Когда максимальные обороты найдены, винт L необходимо повернуть против часовой стрелки на четверть оборота. В этом поможет нехитрая шкала, нарисованная от руки на обычном листке бумаги. Так мастер ни на миллиметр не ошибётся с величиной вращения При выворачивании винта жиклёра низких оборотов возможен вариант, что двигатель начнёт глохнуть

В этом случае необходимо добавить обороты при помощи винта холостого хода (Т) В процессе регулировки, помимо нормативов по оборотам, следует обращать внимание и на выхлоп. Сизый дым укажет на избыточное обогащение смеси, а треск из глушителя – на то, что она слишком бедная Регулировку винта жиклёра максимальных оборотов лучше производить по тахометру, однако можно и по старинке

Для этого ручка газа нажимается до упора, после чего винтом Н нужно найти максимальные обороты, а после провернуть его на четверть по часовой стрелке

Но следует помнить, что предельные обороты опасны для двигателя, а значит, производить эту процедуру необходимо максимально быстро После производства всех регулировок можно испытать инструмент, проверив работу двигателя во всех режимах

Для этого ручка газа нажимается до упора, после чего винтом Н нужно найти максимальные обороты, а после провернуть его на четверть по часовой стрелке. Но следует помнить, что предельные обороты опасны для двигателя, а значит, производить эту процедуру необходимо максимально быстро После производства всех регулировок можно испытать инструмент, проверив работу двигателя во всех режимах

Подробнее ознакомиться с мастер-классом по регулировке карбюратора бензопилы можно в этом видео.

Источник

Какие карбюраторы используются на китайских бензопилах

Самые оптимальные конструкции карбюраторов для бензопил разработаны ведущими мировыми производителями – немецким Stihl, японским Walbro и других. Эти лучшие разработки превзойти трудно. Поэтому большинство китайских производителей копируют лучшие модели.

Некоторые безымянны, от неизвестного производителя и не имеют даже маркировки. Их предлагают просто для конкретной модели бензопилы. Например, карбюратор для бензопилы Stihl MS 361.

Другие имеют фирменные наименования известных брендов.

Третьи имеют собственные броские названия – в русской транскрипции Кинг-конг, Технопарк, Резет и другие.

Как настроить пилу китайского производства?

Конструкция карбюратора на китайских бензопилах ничем принципиально не отличается. Порядок и принцип настройки также не имеют никаких отличий и выполняются тем же порядком. Единственная сложность, которая может возникнуть во время выполнения работ — определение назначения регулировочных винтов. Обычно винт Т находится сверху, а H и L расположены в нижней части корпуса карбюратора. Может присутствовать еще один, дополнительный винт.

Рисунок 3 – Расположение регулировочных механизмов

Обычно их назначение определяют опытным путем, слегка изменяя положение и следя за результатом. После того, как назначение элементов будет отчетливо определено, дальнейшая настройка не составляет труда и выполняется обычным порядком.

Настройка карбюратора бензопилы — важная и необходимая процедура, которую периодически приходится выполнять для восстановления нормальной работоспособности инструмента. Принципиальной сложности этот процесс не создает, Но требует от пользователя аккуратности, внимания и соблюдения правил безопасности. Цепь бензопилы обычно не снимают, поскольку понадобится наблюдать за ее положением

Поэтому важно постоянно помнить о возможности ее запуска и проявлять необходимую осторожность

Регулировку надо производить плавно, небольшими изменениями положения винтов, чтобы не вызвать слишком резких изменений режима вращения вала. Результат зависит от внимательности и тщательности пользователя, а правильно настроенный карбюратор позволит продлить срок службы инструмента.

Бензопилы Гудлак (Goodluck): особенности, технические параметры, обзор основных моделей

От качества бензопилы зависит эффективность распилки дерева. Компания Goodluck заботится об этом и выпускает садовые полупрофессиональные и профессиональные устройства. Они подходят для использования в частных целях, работы на производствах, для лесозаготовки.

Преимущества бензопил Goodluck

• Соответствие международным стандартам качества
• Надежная моторная система
• Простой, легкий дизайн
• Производительность, распилка любого дерева.

Каждая бензопила Гудлак – это высокая производительность, мощность и качество. Она отличается надежной конструкцией и доступностью запчастей. Обслуживание и ремонт техники можно проводить в домашних условиях. Оборудование можно использовать в любых условиях. При правильном обслуживании изделий, они прослужат долгое время.

Сравнительные характеристики популярной бензопильной техники данного бренда

Goodluck GL4500M

Бюджетная пила Goodluck по производительности и другим параметрам соответствует требованиям полупрофессионального уровня. Инструмент весом всего 4,8 кг активируется карбюраторным двухтактным приводом с объемом цилиндра 45 см3 и мощностью 2,4 л.с.

В преимуществах данной модели:

• пильная 18 дюймовая гарнитура;
• современные системы запуска, топливопитания, автоматической смазки цепи и аварийного торможения;
• стабильность тяговых параметров на эксплуатационных режимах.

Мощная и комфортная в работе модель, предназначена для выполнения больших по объему распиловочных работ по древесине диаметром до 400 мм.

Емкость топливного и масляного резервуаров, соответственно 550 и 279 мл, предоставляет возможность автономной работы на протяжении более одного часа, без перерывов на дозаправку и охлаждение силового агрегата.

Владельцами данной модели ценится удобная для надежного захвата форма корпуса и рукояток, отличный баланс инструмента, безинструментальный доступ к заправочным и настроечным точкам внутреннего оборудования.

Goodluck GL5200M

Пила Гудлак серии GL5200M Оригинал пользуется повышенным спросом в среде владельцев частных хозяйств, загородных домов дачного типа и работников коммунальных лесопарковых служб. Увеличенный до 6 кг вес инструмента компенсируется мощностью и запасом крутящего момента 2,7 сильного двигателя.

Конструкция данной разработки характеризуется всеми современными атрибутами пилы профессионального класса. Ресурс двигателя увеличен за счет хромировки рабочей поверхности цилиндра и изготовления нагруженных узлов из кованой стали.

В достоинствах бензопилы:

• поршневая группа доработана в плане стабильности компрессии, установкой дополнительного кольца;
• регулируемая производительность маслонасоса автоматизированной смазки пильной цепи;
• наличие систем быстрого старта, подогреваемого карбюратора, механизма аварийной остановки;
• имеют место минимально низкие показатели вибрации и шумового воздействия.

Ремонтопригодность всего модельного ряда дополняет дополненная по объему информации инструкция по эксплуатации. Она содержит рекомендации по особенностям запуска и технического обслуживания, алгоритмы поиска и способы устранения характерных для бензопильной техники отказов и неисправностей.

Подтверждением высокой надежности и долговечности эксплуатации бензопил Гудлак могут служить отзывы и пожелания многочисленных пользователей из разных регионов страны. На базе этих моделей разработано несколько версий, в полной мере отвечающих потребительским запросам.