Газонокосилка для снега
Установив отвал, легко сделать снегоуборщик из газонокосилки. Но она должна быть самоходной. При этом механизм двигается за счет привода двигателя, а снежок сгребается прикрепленной впереди лопатой. Удобное решение для тех, кто не хочет уродовать свой инструмент. Крупные изменения в конструкцию косилки вноситься не будут.
Самый неудачный механизм для переделки в снегоуборщик – бензиновая газонокосилка. Вал ее двигателя направлен вниз, что существенно снижает варианты конструкции будущего аппарата. Набок такой двигатель положить не удастся, перетечет масло, заклинит движок.
Пошаговое изготовление деталей и сборка
Приступаем к созданию запчастей. Обрезаем бочку по кругу, на высоте 150 мм от дна. Снизу проделываем дырку, в которою войдет выступающая часть редуктора триммера. Сверлим еще 3 маленьких дырки. Они должны располагаться так, чтобы совпадать с отверстиями для крепления щитка на редукторе.
На боку делаем квадратную прорезь, размерами 100 на 100 мм, для выброса снега.
Верхнюю открытую часть заготовки закрываем, на треть, куском жести. Предварительно убедившись, что щель выброса находится по центру закрытой части.
Делаем ротор. Вырезаем 4 заготовки прямоугольной формы, 250 на 100 мм. Предаем каждой болванке вид лопасти, обрезав один из углов на длинной стороне. Привариваем их к диску триммера крестом. Ротор готов.
Дефлектор, отвечающий за направление выброса снега, также изготовим из остатков бочки. Вырезаем полоску металла шириной 150 мм и длиной 300 мм. Слегка изгибаем заготовку. К ней привариваем боковины, высотой 100 мм, предотвращающие разбрасывание снега на выходе.
Последнее, что нужно сделать – лопатка. Берем кусок металла размерами 300 на 400 мм. Загибаем края. Получаем бортики высотой 20 мм.
- Берем корпус и привариваем к нему дефлектор, в том месте, где прорезь для выброса.
- Снизу закрепляем лопатку.
- Вставляем редуктор триммера в отверстие и крепим болтиками.
- Устанавливаем ротор, как обычный нож мотокосы.
Более полная информация на приведенных
Пошаговое изготовление деталей и сборка самодельного снегоочистителя
Начинаем нарезать профиль. Делаем 2 куска длинной 100 см и 4 по 50 см. Части меньшей длины следует изогнуть, придав форму будущему отвалу. Свариваем полученные части. Длинные куски расположены сверху и снизу вертикально. Пара коротких деталей находится по краям, оставшиеся на равном расстоянии от середины.
Берем лист металла и вырезаем заготовку с шириной 100 см и высотой 50 см.
По контуру, на расстоянии 1 см от края, сверлим отверстия. Прикладываем заготовку к каркасу, сверлим профиль по уже полученным отверстиям. Теперь склепаем части между собой.
Элементы крепления изготавливаем из профиля. Отрезаем две заготовки длиной 20 см и еще пару, 30 см. Разный размеру нужен для того, чтобы сгребаемый снег уходил в сторону. Скрепляем их в виде уголка, с помощью точечной сварки. На расстоянии 3 см от шва, сверлим каждую деталь.
- Привариваем крепеж к раме лопаты.
- Ставим отвал к газонокосилке. В ее корпусе делаем отверстия для крепежных болтов.
- Скрепляем конструкцию.
Перед запуском газонокосилки удалите нож.
Удобные опции бензокосы Huter GGT 1000S:
- подавление вибрации;
- размещение кнопок управления на рукоятке (зажигание, кнопка газа и блокировка кнопки газа);
- рукоятки с нескользящим покрытием;
- небольшие габариты и вес.
Базовая комплектация садовой бензокосы Huter GGT 1000S
Методы самостоятельного изготовления лодочного двигателя из мотокосы
Самым простым способом изготовить мотор на плавсредство является использование мотокосы с прямой ногой (штангой) и, соответственно, жестким валом. В таком случае вся доработка сводится к производству гребного винта, который можно вырезать из полосы нержавейки либо дюралюминия. Размер заготовки — 100х30х2 мм. Лопастям следует придать изогнутую форму, для чего их нужно отогнуть примерно на 10 мм. Кромки винта нужно заточить. Пример построения упрощенного чертежа гребного винта приведен на рисунке ниже.
Изготовленный гребной винт устанавливают на место триммерной головки. При этом желательным будет использование кольцевой насадки, которая не позволит винту повредить лодку. Более подробно процесс доработки триммера своими руками показан на видео:
Доработка редуктора болгарки
Чтобы добиться максимального количества оборотов двигателя, можно оснастить триммер угловым редуктором от болгарки, который предварительно нужно доработать. При этом могут понадобиться сальники и подшипники. Сам процесс доработки редуктора заключается в замене штатного короткого вала на более длинный, соответствующий по размерам штанге триммера. Однако для этого придется разобрать редуктор.
Изготовив новый вал, редуктор собирают, предварительно защитив подшипник сальником, исключающим проникновение в него воды. Кроме того, рекомендуется нанести на имеющиеся шестерни густую смазку или заполнить ею внутреннюю полость корпуса. Для герметизации корпуса используют резиновое уплотнение и/или герметик.
Доработка триммера с изогнутой штангой
Если в распоряжении владельца лодки имеется мотокоса, штанга которой изогнута, последнюю необходимо демонтировать и заменить на прямую трубу соответствующего диаметра, изготовленную из дюралюминия. Если диаметр новой трубки будет больше размера отверстия в моторном блоке, то посадочное место нужно будет проточить до нужного размера. Доработка осуществляется в следующем порядке (см. чертеж).
Сначала выворачивают штатную гайку 2, которая расположена в шпуле с кордом. При этом выбрасывать крепеж, снятый со штанги, категорически не рекомендуется, так как производителями мотокос часто используются собственные типы резьбовых соединений, которые не соответствуют стандартным.
Затем откручивают штатную гайку 4 и извлекают дейдвудный (поз. и гибкий (поз.9) валы.
Потом вырезают позицию 6 — подшипник скольжения (имеет вид бронзовой втулки на конце вала).
Далее выбивают из штанги пластиковый протектор 10.
В подобранную заранее прямую трубу 7 впрессовывают извлеченный ранее подшипник скольжения 6. Возможно, что для этого потребуется расточить трубу.
Затем подшипник скольжения 6 аккуратно опрессовывают молотком по канавке 5
Здесь важно не повредить запрессованную бронзовую втулку.
Потом пластиковый протектор 10 подрезается по месту и плотно вставляется в трубу 7.
Далее дейдвудный вал соединяется со стальным прутком, который заменит гибкий вал 9. Возможно, что для этого понадобится помощь токаря.
Заключительный шаг — гребной винт 3 крепится к дейдвудному валу 8 гайкой 2.
Собранная штанга соединяется с мотором при помощи специально изготовленных переходников, форма и размеры которых зависят от конструктивных особенностей конкретной модели триммера.
Почему нужно ставить нож на триммер
Триммер с установленным на него ножиком удобнее всего использовать
для более комфортабельного кошения высочайшей и огрубевшей на даче травки. 05.04.2018 shaliris комментарии к записи как заменить леску на триммере huter как поменять леску в. Леска на мотокосе в таких случаях не совладевает. Узкая очень стремительно рвется. Внедрение толстого 23 мм корда либо самодельных прутьев с тросиками принуждает растительность накручиваться на шпулю. Как заменить головку на триммере evdiral.ru. Это наращивает нагрузку на движок. В итоге очень стремительно изнашивается поршневая группа и остальные подвижные узлы агрегата.
Если покос бурьяна создавать электронным триммером без ножика, одной только леской, пусть даже и толстой с фигурным сечением, делему не решить. Как заменить леску на триммере видео как поменять на катушку триммера как. Всегда существует риск перегреть электродвигатель и вывести из строя гибкий вал. И дело все в большенном вращающем моменте электронного мотора. Намотанная на шпиндель травка делает сильное сопротивление валу, напоминающему тросик
спидометра, который не выдерживает и скручивается.
Для того, чтоб уберечь технику от раннего износа производители предусмотрели возможность установки на триммеры особых ножей. Если в триммере леску заменить как тросик будет в триммере леску на. Конструкция и форма имеющихся режущих частей позволяет с легкостью управляться не только лишь с огрубевшей и переросшей травкой, да и удачно биться с юный кустарниковой порослью.
Типичные неисправности триммеров, как их устранить своими руками
Как и хоть какое на техническом уровне сложное устройство, работающее в экстремальных критериях, триммеры могут выходить из строя. Более нередко причинами поломок являются нарушения, установленных производителем, правил эксплуатации механизированной косы. К примеру, несоблюдение режимов чередования работы и технологического перерыва, либо нерегулярная смазка редуктора и других частей, что приводит к перегреву деталей и устройств.
Соответствующими дефектами триммеров, в большинстве случаев проявляющимися в разных видах этого устройства, являются:
- Выход из строя рабочей головки инструмента, что обычно проявляется в нарушении подачи лески из-за её запутывания либо слипания, также механического повреждения донышка катушки;
- Неисправности карбюратора мотокосы;
- Обрыв промежного вала инструмента, предпосылкой этой неисправности может стать срезание шлицов, которыми он соединяется с валом мотора;
- Повреждение соединительных втулок коренного подшипника, устанавливаемого меж тросом и головкой триммера.
- Засорение топливного и воздушного фильтров.
Слипание и запутывание лески обычно происходит при нехорошем её качестве и нарушении режимов работы, что приводит к перегреву головки триммера и лески. Чтоб убрать эту проблему нужно:
- Снять крышку с триммерной головки, зачем надавить пальцами на защёлки, и аккуратненько отстегнуть крышку.
- Извлечь из головки катушку с леской. Её необходимо снимать аккуратненько, чтоб не выскочила и не улетела в травку, установленная под ней, пружина.
- Распустить запутавшуюся либо слипшуюся леску, и зарядить её по новейшей. Сложить леску напополам, и закрепить середину в особый паз на среднем диске катушки, который разделяет бобину на два отсека.
Чтоб намотать леску на катушку триммера, сначала, необходимо сложить её напополам, и середину закрепить в соответственный паз
Намотав леску на катушку головки триммера, свободные её концы необходимо закрепить в пазах на бобине
Специфика катушки
В современном мире (как в городе, так и в селе) практически нельзя обойтись без такого современного и полезного инструмента, как триммер. Его широко применяют сотрудники коммунальных служб крупных городов, такие устройства востребованы и в фермерских хозяйствах, их используют для облагораживания дачных участков, огородов, садов и т.д.
Фото комплектации катушки садового триммера.
Однако следует помнить, что основным рабочим элементом является головка для триммера — катушка с леской. Именно этот элемент чаще всего выходит из строя и требует ухода. Цена катушек имеет широкий диапазон (от 10 до 150 долларов), что делает такой инструмент еще более дорогим. Любой производитель (даже брендовый) комплектует свое изделие обычно недорогой и низкокачественной катушкой. Однако можно достаточно долго работать и примитивной катушкой при условии своевременного проведения работ по уходу за ней.
Как и любой другой механический элемент, катушка требует очистки от набившейся травы, охлаждения при перегревах и заливки смазочного материала. Однако катушки часто выходят из строя по разным причинам, а покупать новые или нести в ремонт сломавшиеся достаточно дорого. При этом практически все неисправности можно устранить самостоятельно. Разобрать катушку не составит труда, особенно если пользоваться инструкцией.
Первой деталью, которая часто выходит из строя на катушке триммера, является леска. Леска — это расходный материал, за который производитель ответственности не несет. При этом на многих моделях катушек замена лески — сложная процедура (а у некоторых брендов и невыполнимая). Попытка заменить леску на материал, отличный от параметров родной лески, может привести к разрушению катушки.
Сама катушка (часть элемента, на которую осуществляется намотка лески) редко выходит из строя, тогда как пазы, через которые продевается рабочая часть лески и которые ее удерживают, могут разрушиться (сточиться), поскольку практически всегда они выполнены из пластика.
Видео о смазке троса, замене хвостовика, установке защитного кожуха и катушки триммера:
Полуавтоматические катушки и насколько они эффективны
Самыми популярными среди косарей являются головки на триммеры полуавтоматического типа. Из названия понятно, что леска выходит из катушки в полуавтоматическом режиме. Для этого головка оснащена механизмом, посредством которого происходит подача лески. Косарю для подачи корда необходимо коснуться нижней частью головки земли, чтобы привести механизм в действие. Это очень удобно, так как не требуется глушить мотор инструмента и прекращать укос травы.
Удлинение корда осуществляется за счет центробежных сил. Работать инструментом с головкой полуавтомат очень легко и удобно. Многие мастера рекомендуют использовать именно такой вариант, но при этом не указывают следующей информации:
- Если планируется использовать полуавтоматические катушки, то исключительно фирменные модели
- Покупать дешевые устройства нерационально, так как они не отслуживают даже нескольких месяцев
- Рационально покупать катушки полуавтоматического типа, которые предназначены непосредственно под конкретную марку и модель триммера, так как универсальные зачастую отличаются низким качеством сборки
Исходя из вышесказанного, надо отметить, что далеко не всегда рационально покупать катушки для триммеров полуавтоматического типа, тем более если есть модели более совершенные и не менее надежные — автоматические.
Как снять катушку с триммера и извлечь леску
Первоначально, перед тем, как заправить леску в катушку триммера, необходимо ее оттуда извлечь. Катушка или наводка — это устройство, которое находится внутри косильной головки, бобины или барабана. Головки бывают разных видов (в зависимости от производителей), однако принцип замены лески на катушке у всех одинаковый. Первым делом разберемся, как снять головку с инструмента, а также как достать из нее барабан с леской.
Это интересно!Замену оснастки можно производить прямо на инструменте, но если выполняете это впервые, то все же рекомендуется снять головку, и изучить детальный процесс наматывания. После того, как технология будет освоена, выполнять работы по замене можно на триммере мотокосе или бензокосе. Инструкция, как раскрутить ручную головку на триммере, имеет следующий вид:
- Перевернуть инструмент головкой к верху, и при необходимости очистить ее от загрязнений. Взяться двумя пальцами одной руки за фиксаторы крышки (на косильной головке), которые расположены симметрично друг другу. После легкого их прижима внутрь, демонтировать защитную крышку с барабана
- Далее с вала барабана следует снять катушку для лески. Она посажена на вал без креплений, поэтому демонтируется одной рукой
- Основная часть барабана закреплена при помощи винта, который необходимо выкрутить отверткой с соответствующим наконечником или битой
- Для выкручивания необходимо придерживать основание барабана одной рукой, а второй выполнять вывинчивание отверткой против направления часовой стрелки
- После этого можно приступать к демонтажу. Для этого не нужно тянуть ее со всей силы, а слегка покачивая в стороны, медленно вывести из зацепления с металлическим валом, на который посажен барабан
- При обратной установке следует посадить головку в шлицы четырехгранной формы
Процесс этот не трудный, и как понимаете, демонтировать всю головку не имеет необходимости, если знаете, как выполняется замена. При демонтаже учитывайте такие нюансы:
- Периодически снимать головку рекомендуется, чтобы предотвратить коррозию резьбового соединения. Если никогда не вывинчивать винт, то при необходимости сделать это будет трудно и даже порой невозможно
- Если винт имеет четырехгранную расточку головки, то для выкручивания следует подбирать отвертку или биты подходящего размера, чтобы исключить слизывание граней на головке
- При сборке установки следует обработать резьбовое посадочное место смазочными веществами, например, солидол или машинное масло
- Если грани на винте слизались, то для его вывинчивания можно воспользоваться специальными зажимными щипцами
- Есть барабаны, которые не требуют предварительной разборки. Для их демонтажа следует взяться за него, и вращать в противоположную сторону направления часовой стрелки
Зная, как разобрать барабан, следует продолжить выяснение процесса замены лески триммера. Ниже на видео показан подробный процесс, как открыть катушку триммера и разобрать ее.
Проблемы с леской
У пользователей триммеров, как бензиновых, так и электрических, иногда возникают проблемы с кордом. “Продвинутые” владельцы косилок без труда справляются в возникшими трудностями, понимая, почему это происходит, а для новичков – это проблема, не имеющая рационального объяснения. Но на самом деле, все решается довольно просто. Самые частые проблемы, которые случаются с леской, следующие.
Обрывы корда
Если леска часто рвется, это могут вызывать следующие причины:
- в траве попадаются камни, небольшие ветки и другие твердые препятствия;
- пользователь косит траву впритык к забору, а если он сетчатый, то это еще быстрей обрывает “усики”;
- плохое качество корда (рекомендуется приобрести качественный);
- изношены выходные отверстия в косильной головке, из-за чего леска стирается об острые края втулок и обрывается (потребуется полная замена детали).
Большой расход корда
В основном, корд быстро заканчивается, если часто стучать по земле полуавтоматической головкой или сильно ее прижимать вниз. Происходит разблокировка катушки, и леска, удлиняясь, обрезается ножом. Еще одна причина того, что быстро кончается корд – это неправильная эксплуатация аппарата с автоматической головкой: пользователь при косьбе часто сбрасывает обороты двигателя. Но как мы помним, автоматическая головка устроена так, что именно при каждом уменьшении оборотов подается новая порция лески, поэтому она быстро расходуется.
Нить не держится
Случается, что нить разматывается, если в полуавтоматической головке ослабла пружина. Леска постоянно выдвигается и обрезается ножом, установленным на кожухе, из-за чего увеличивается ее расход. Чтобы это проверить, снимите кожух и включите агрегат. Если леска “полезла”, то потребуется замена пружины.
Леска вылетает
Причиной того, что корд после запуска агрегата разматывается, также может служить ослабление пружины внутри головки. К тому же, бывают случаи, когда при включении агрегата разлетается косильная головка, и пружина, установленная в ней, теряется. Неопытные пользователи не замечают отсутствие пружины и собирают данный узел без нее. Поэтому корд не держится, и под воздействием центробежной силы вылетает.
Корд не подается, катушка не крутится
Автоматическая или полуавтоматическая головка должна подавать леску без остановки агрегата. Но если она не выходит, то причины могут быть следующие:
- неправильно намотана леска в катушке, из-за чего последняя не крутится;
- корд намотан неровно, и нить может застревать между витками (нить должна наматываться аккуратно, виток к витку, без перекосов);
- из отверстий выходят слишком короткие концы нити, вследствие чего не хватает центробежной силы для их извлечения, и леска не подается(рекомендуется перед запуском агрегата всегда регулировать длину корда, немного подтягивая его);
- леска слиплась (будет рассмотрено далее).
Нить слипается
Эта неприятность происходит чаще всего из-за использования некачественного корда. При работе аппарата головка триммера нагревается, и некачественная леска в ней плавится, склеиваясь между собой. Также спекание нитей происходит при встрече лески с твердым препятствием. В этом случае происходит резкое торможение корда, после чего его затягивает в головку, где он и прикипает. Некоторые владельцы агрегатов рекомендуют смазывать корд минеральным маслом или брызгать на него силиконовым спреем после намотки на шпульку. Другие советуют наматывать меньше нити на катушку. Но лучше сразу покупать качественный продукт, при изготовлении которого производитель учёл фактор перегрева головки, и нить не будет слипаться.
Технические свойства корда и выбор диаметра по мощности триммера
Если в руки взять упаковку лески, то на ней указывается только два главных параметра — это общая длина и сечение. Инструкция о том, как выбрать леску для триммера, не прилагается, поэтому приходится узнавать у специалистов. Найти хорошего специалиста не так-то просто, тем более что каждый год выпускаются не только новые лески, но и катушки.
Первое, что надо решить — это диаметр, толщина или сечение корда. Все это один параметр, характеризующий выполнение работ триммерами, бензокосами, мотокосами и травокосилками. Какого сечения покупать леску для своего триммера? Чтобы не ошибиться, следует взять с собой отрезок старого корда, и предоставить его продавцу. На основании предоставленного вами отрезка продавец выдаст аналогичного сечения корд.
Этот вариант конечно надежный, но назвать его правильным нельзя. Почему? Ведь выбор лески зависит не только от используемой головки, но еще и от мощности используемого инструмента. Для начала рекомендуется решить, какого диаметра леску можно использовать на триммерах и бензокосах в зависимости от их мощностных параметров:
- Электрические триммеры с показателем мощности до 500 Вт — применяются корды сечением до 1,6 мм. Такие инструменты предназначены для состригания молодой травы на приусадебных территориях
- Агрегаты бензинового и электрического типа с показателями мощности от 500 до 1000 Вт — подразумевают применение кордов толщиной от 2 до 2,4 мм. Такие агрегаты с расходным материалом используются для укоса тонкой и густой травы, а также сорняков. В триммеры мощностью до 1 кВт можно установить леску диаметром 1-1,6 мм, но она при этом будет быстро изнашиваться
- Триммеры и бензокосы с показателями мощности свыше 1 кВт — позволяют использовать корд толщиной от 2,4 до 3,3 мм. Такой леской можно срезать толстые и подсушенные стебли, а также густые заросли. Если расходный материал толщиной более 3 мм не справляется с задачей срезания травы, тогда применяются металлические диски с лопастями, зубьями и ножами
Это интересно!Производители выпускают триммерную леску диаметром более 3,3 мм, только используется она крайне редко, и исключительно на мощных бензиновых агрегатах.
Порядок установки диска на триммер
Установка ножа на триммер выполняется очень просто. Для этого используется комплектный ключ, отсоединяющий режущую насадку, и штифт, блокирующий редуктор. Порядок действий следующий.
- В первую очередь следует электрический триммер отключить от сети, бензиновый – просто заглушить. Отсоединить и убрать в сторону защитный кожух.
- Далее нужно совместить отверстия на редукторе и валу, чтобы воткнуть в них штифт и заблокировать привод.
- Если использовалась шпуля с леской, ее необходимо открутить по часовой стрелке.
- Затем требуется найти гайку, чтобы закручивать нож.
- Следующий шаг – установить ножи. Владельцы триммеров часто интересуются, какой стороной ставить диск. Делать это нужно так, чтобы маркировка с цифрами и буквами находилась сверху.
- Потом нужно поставить сверху пыльник, а выше него – фиксирующую гайку, которую необходимо плотно затянуть ключом.
- Последний шаг – установить защитный кожух.
Как видно, процедура очень проста и одинакова для многих марок, будь то техника фирмы «Штиль» или Husqvarna.
ATVTyre › Блог › Вечная леска для триммера #3. Хватит экспериментов.
Этим видео я заканчиваю серию экспериментов с вечной леской для триммера. Здесь я пытался использовать струну в алмазной крошке для лобзика. Вариант найден в другом видео —
А вообще в своих видео я рассказываю о стройке в «одну каску». Всё делаю сам. В одну голову и 2 руки. Основные направления это строительство и ремонт своими руками, но также я рассказываю о саде и огороде, поделках и полезных вещах для дома.
На данный момент, я активно занимаюсь отделкой и обустройством своего дома из СИП панелей, который расположен в Московской области.
Все этапы строительства я записываю на видео, делясь своим опытом и своими мыслями. Практически все работы я делаю первый раз.
Делаю все в свое удовольствие, чего и Вам желаю!
голоса
Рейтинг статьи
Как отремонтировать стартер бензоинструмента своими руками?
В случае с обрывом шнура стартера все понятно: старую веревку вынимаем, берем подходящую по длине и толщине (можно бельевую), продеваем ее через отверстие в катушке, завязываем узел. Далее взводим пружину на нужное нам число оборотов, только после чего закрепляем ручку — и вуаля! Подробнее о том, как все это делается, наглядно показано ниже.
Установка или замена пружины стартера мотокосы, мотобура, триммера
Но что делать, если с веревкой у нас все в полном порядке, а катушка (шкив) стартера не сматывается? Рассмотрим этот вопрос пошагово на примере стартера бензинового мотобура ADA GroundDrill, имеющего шкив с двумя металлическими усиками на 2 зацепа.
В случае с другими типами ручных стартеров схожей конструкции, которые широко применяются в бензиновых мотокосах, триммерах и мотобурах, весь процесс ремонта стартера будет выглядеть аналогично, отличаясь только некоторыми нюансами.
Ремонт стартера: разборка
Откручиваем винт, которым шкив крепится к крышке стартера. Вынимаем усики, пружинку
Сам шкив вытаскиваем осторожно, чтобы пружина не отскочила в лицо. Даже при самой аккуратной разборке она, как правило, сразу же вылетает из катушки и резко разворачивается в длинную металлическую полосу или скручивается кольцами
Аккуратно вытащите белую катушку стартера — не пораньтесь пружиной!
Если пружинка лопнула или сломался один из ее крючков-зацепов, то отремонтировать стартер просто и быстро не получится — требуется замена пружины. Чтобы не тратить денежки на покупку нового стартера, можно поискать в продаже только лишь ее.
В случае, если пружина стартера просто сорвалась, т. е. один из крючков вышел из зацепления, достаточно ее вставить, при необходимости слегка поджав крючочки поплотнее (только не отломите!) Установите пружину наружным крючком в паз шкива и начинайте ее скручивать, одновременно удерживая пальцами внутри катушки и не давая ей оттуда выскочить.
Заправляем пружину стартера
Прижимая пружину к шкиву, круговыми движениями сматываем пружину внутрь
С первого раза вставить пружину стартера может показаться не так просто, но все приходит с опытом. Немного потренировавшись, сможете без труда наматывать пружину в шкив максимум за минуту.
Как собрать стартер?
Самое главное в процессе самостоятельного ремонта стартера — правильно его собрать.
После того, как пружина полностью намотана, нужно аккуратно перевернуть катушку и вставить в корпус стартера таким образом, чтобы второй крючок пружины вошел в паз корпуса.
Устанавливая шкив (на данном фото — черный), смотрим через отверстие в нем, чтобы крючок пружины попал в паз на крышке стартера
Затем, при наличии под винтом пружинки устанавливаем сначала ее, не забыв подложить шайбы снизу и сверху пружины.
Аккуратно вставляем чашку с усиками в пазы катушки и затягиваем винт.
Следите затем, чтобы не выпала находящаяся на пружинке шайба
Почему это важно? Дело в том, что пружина своим торцом царапает пластиковую чашку, в результате чего последняя изнашивается и начинает плотнее прижиматься винтом к катушке. По этой причине может возникнуть ситуация, очень похожая на срыв пружины: ручка вытягивается из стартера, но назад не возвращается
Однако при ослаблении винта стартера данная проблема исчезает. Устранить такую неисправность стартера просто: достаточно подобрать пружинку того же диаметра, но немного длиннее, или поставить дополнительную шайбу. Если же мы просто будем слабо затягивать винт, то он будет выкручиваться и вылетать, а это уже увеличит вероятность срыва пружины, поскольку шкив будет недостаточно плотно прилегать к корпусу стартера.
Выводы — какую головку с катушкой выбрать для триммера
Подводя итог, учитывайте при покупке головок на триммеры и бензокосы, следующие факторы:
Тип газона для укоса. Это может быть маленький газон с молодой зеленой травой или же несколько гектаров площади с толстостебельной растительностью. Для второго случая возможно понадобится приобрести металлический нож на бензокосу Количество отрезков лески, выступающей из головки. Это количество может быть разным — от одной до 6-8 штук. Чем больше количество отрезков лески, тем выше скорость укоса
Кроме того, чем больше отрезков, тем мельче перемалывается трава при ее укосе Ось крепления — как правило, инструменты бытового и профессионального назначения имеют разные диаметры креплений, что важно учитывать при покупке головки. Даже если вы купили катушку с посадочным отверстием, которое не подходит под ваш инструмент, то решается проблема путем использования специальных переходников Тип оси крепления — они бывают фиксированными и вращающимися на разные углы от 90 до 360 градусов. Наличие функции вращения позволяет совершать укос травы даже в самых труднодоступных местах Диаметр лески — зависит от мощности силового агрегата
Для маломощных триммеров используются лески толщиной от 1,3 до 1,6 мм, а для более мощных агрегатов применяются корды толщиной от 1,8 мм
Наличие функции вращения позволяет совершать укос травы даже в самых труднодоступных местах Диаметр лески — зависит от мощности силового агрегата. Для маломощных триммеров используются лески толщиной от 1,3 до 1,6 мм, а для более мощных агрегатов применяются корды толщиной от 1,8 мм
https://youtube.com/watch?v=vY4fqsAUlUo%3F
Порой для выбора оптимальной модели головки на триммер уходит очень много времени, поэтому учитывая все советы и рекомендации, можно значительно сократить эти затраты.
Публикации по теме
Насадки на перфоратор или как расширить функционал инструмента
Ножовочные полотна для сабельных пил какие бывают и чем отличаются
Все о бучардах — что это такое, виды, назначение и применение
Насадка на дрель для заточки сверл и ее эффективность
