Как заправить пружину стартера бензопилы

Типичные поломки и ремонт стартера бензопилы

Появление различных неисправностей стартера приводит к отсутствии возможности завести бензопилу. К наиболее частым поломкам стартера относится:

• Шкив стартера полностью лопнул, или на нем появились трещины;
• Лопнула пружина;
• Порвался трос стартера.

Для устранения каждой из этих неисправностей своими руками потребуются определенные инструменты. При себе обязательно должен быть комплект отверток и запасной трос. Извлекать и осматривать стартер для бензопилы нужно в следующем порядке:

1. Чтобы найти причину поломки стартер с бензопилы потребуется снять. Для этого нужно открутить отверткой винты, при помощи которых удерживается защитная крышка с прикрепленным к ней стартером;
2. После снятия крышки необходимо аккуратно отвернуть винт, посредством которого стартер крепится к защитной крышке;
3. Затем нужно попробовать плавно запустить стартер – для этого снимите с него пружину и зажимы;
4. Далее со стартера для осмотра снимается катушка с тросом.

В результате осмотра вы можете обнаружить ряд типичных неисправностей. К ним относится:

• Различные повреждения шкива в виде разрывов или трещин преимущественно в задней части детали – они мешают нормальной работе всего стартера;
• Повреждение стартерной пружины облегченного запуска – в таких случаях неисправной может быть не только сама пружина, так и место ее фиксации – это самая уязвимая часть пружины;
• Повреждена собачка маховика стартера.

В любом из случаев любая неисправная деталь должна быть полностью заменена новой запчастью.

Правила эксплуатации

Как утверждают эксперты, большая вероятность испортить пружину появляется при неправильной эксплуатации. Уметь грамотно работать с ручным стартером многого стоит.

1	Для начала необходимо взять шнур, аккуратно пропустить его сквозь небольшое отверстие на катушке и завязать узел. Но следите, чтобы узел был достаточно прочным и не развязался при запуске генератора, потому что придется начинать все заново.
2	Далее, пружину ручного стартера необходимо установить в корпусе, предварительно зацепив крючком в пазе. Чтобы было легче ее ставить, проворачивайте деталь против часовой стрелки.
3	Следующим действием станет установка этой пружины в пазе катушки, только после этого следует поставить храповик привода на нее.
4	За храповик привода необходимо зацепить крючок пружины возврата и зафиксировать ее на катушке ручного стартера.
5	После этого ставите пружину, сам корпус храповиков и не забудьте все скрепить стопорным винтом.
6	Когда весь механизм сложен, осталось только протянуть свободный конец шнура сквозь отверстия в задней крышке, а потом и в ручке стартера. Когда пропустите веревку, обязательно завяжите крепкий узел. Потом слегка потяните на себя ручку, чтобы удостоверится, работает механизм и сам храповик или нет.

Как починить пружину

стартера на генераторе и бензопиле

Практически на всех пусковых устройствах современного типа приветствуется установка пружины для запуска генератора, на случай отказа аккумуляторной батареи

. Со временем устройство может выходить из строя, и тогда нужно знать, какпочинить пружину стартера на генераторе своими силами.

Ремонт стартера бензопилы марки «Интерскол»

Данная модель стоит 9900 руб. и предназначается для легких работ, а конкретно:

• маленького ремонта;
• подрезки сучьев в саду;
• пиления дров для камина.

Инструмент обустроен двухтактным мотором, мощность которого составляет 1,6 л. с. Производитель предугадал наличие облегченного пуска. По причине того, что оборудование имеет систему гашения вибрации, оператор будет уставать не настолько стремительно при эксплуатации инструмента. Цепь смазывается автоматом, что упрощает внедрение устройства. Крышка воздушного фильтра вам больше понравятся открыта без использования каких-то дополнительных инструментов.

https://www.youtube.com/video/WS8-gHi-IKI

Экспертов и домашних мастеров конечно заинтриговать последующие свойства: особенности шины, объем мотора, и конечно вместительность масляного бака. 1-ый параметр ограничен 35 см, что касается объема мотора, то он эквивалентен 37,4.5 см 3.5. В масляный бак помещается 0,21 л. Эта пила бытового класса имеет 14-дюймовую шину, а шаг цепи составляет 3/8 дюйма.

Данная бензопила «Интерскол ПЦБ» имеет мощность в 1,6 л. с., в кв это значение составляет 1,2. Емкость топливного бака ограничена 0,39 л. Оборудование весит не настолько много, масса равна 4,5 кг. Ширина паза эквивалентна 1,3 мм, а количество звеньев равно 53.

стартер для китайской бензопилы 5 штук Ссылка- .

Читайте:

Эта модель обойдется потребителю в 10 700 руб. Она оснащена двухтактным двигателем, мощность которого составляет 2 л. с. Предназначается устройство для выполнения легких работ, а именно:

• небольшого ремонта;
• ухода за садом;
• заготовки дров для камина;
• обрезки сучков.

Данная бензопила «Интерскол ПЦБ 16 40л» имеет 40-см шину, объем двигателя составляет 40,1 см 3. Масляный бак вмещает 0,21 л, тогда как емкость топливного бака равна 0,39 л. Весит устройство 4,7 кг, а его мощность в киловаттах равна 1,5. Устройство оснащено 16” шиной, а паз с помощью данного инструмента можно будет проделать шириной до 1,3 мм.

Стартер бензопилы «Интерскол» может выйти из строя. Для того чтобы сэкономить на дорогостоящих услугах специалистов, можно попытаться осуществить ремонт самостоятельно. Для этого инструмент разбирается, снимается корпус стартера, где видимых причин поломки вы можете не обнаружить. Это указывает на необходимость дальнейшей разборки. Для этого выкручивается центральный винт, что позволит вам увидеть: механизм состоит из двух пружин, одна из которых может обломиться.

Дополнительно: Что такое высоторез и какой выбрать?

Основную пружину тоже можно снять для осмотра, если она оказалась нормальной, то ее устанавливают на место. На второй с помощью пассатижей можно сделать крючок, а после установить все механизмы на свои места. Теперь пружина взводится, для этого шнур стартера прокладывается по часовой стрелке до технологического пропила.

Катушку вместе со шнуром необходимо повернуть по часовой стрелке, преодолевая усилие. Можно накрутить несколько оборотов, каждый раз при этом следует проверять шнур, который должен наматываться на катушку. После этого пила собирается обратно

Ремонт стартера бензопилы

При частых запусках бензопилы некоторые детали стартера постоянно подвергаются динамическим нагрузкам. В результате может лопнуть тросик, выкрошиться несколько зубьев храповика, а вал – будет проворачиваться со значительно меньшей скоростью. Поэтому ревизия и даже ремонт стартера — операции, проводимые иногда несколько раз за сезон.

ЗАМЕНА ШНУРА

При его вытягивании происходит постоянное трение тросика о корпус стартера

Для замены разбирают корпус узла, и осторожно приподнимают храповой барабан таким образом, чтобы не допустить соскакивания со своих гнёзд возвратной пружины. Лучше такую работу выполнять вдвоём: помощник фиксирует пружину, в то время, пока производится замена тросика

После закрепления тросика в ручке и в пазах барабана тросик наматывается на валик, а корпус собирается.

https://youtube.com/watch?v=NWC4W2MJiDg

РЕМОНТ ПРУЖИНЫ

Если материал пружины стартера оказался недоброкачественным, пружина лопается (обычно в месте своего присоединения к барабану, где она образует петлю). Заменять пружину в этом случае не стоит. Достаточно тщательно очисть её поверхность от грязи и следов смазки, аккуратно подшлифовать место разрушения, после чего отпустить пружину при 600…650°С (сталь пружины должна приобрести малиновый цвет). Охлаждать пружину необходимо медленно, а при 100…150ºС уже можно аккуратно завернуть её конец по форме ограничительного выступа на внутренней поверхности барабана (сталь приобретёт необходимую пластичность) и вставить на место. Упругие свойства пружины не изменятся.

КАК ПОСТАВИТЬ ПРУЖИНУ НА СТАРТЕР БЕНЗОПИЛЫ?

Поместить пружину стартёра в нужный паз – дело нелёгкое даже для опытного пользователя. Вначале пружину следует скрутить до прежнего диаметра и установить в полость ступицы барабана. Внешний конец пружины фиксируется за ограничительный выступ, а наружный при помощи отвёртки следует расположить напротив отверстия в замке. Петлю у внутреннего конца пружины отвёрткой совмещают с отверстием, после чего диск опускают. Вращением диска проверяют, стала ли на место собачка храпового механизма. Далее производится сборка самого храповика.

После установки пружины необходимо отрегулировать её натяжение. Для этого в паз на окружности вводится тросик, и вокруг него закручивается возвратная пружина. После устранения слабины лучше накрутить пружину на дополнительные несколько оборотов, чтобы гарантировать требуемый натяг детали.

Ремонт самого храпового механизма в домашних условиях выполнять не рекомендуется, поскольку многие операции потребуют использования станка с ЧПУ. Проще приобрести новый узел в специализированных магазинах.

Источник

Виды бензиновых пил

В зависимости от типа использования и соответственно технических характеристик, которыми обладают различные модели бензопил, они квалифицируются следующим образом:

Бытовые – предназначены для не продолжительной работы и выполнения не сложных операций. Обладают не большим весом, компактными размерами, удобны в обслуживании и эксплуатации. Продолжительность использования подобного инструмента – до 1,0 часа в день.

Полупрофессиональные – используются в различных областях строительства, в разных сферах жизнедеятельности человека. Являются универсальным типом данного вида инструмента. Продолжительность использования – до 10,0 часов в день.

Профессиональные – используются при промышленных объемах производства пиломатериалов, продолжительных режимах использования (до 16,0 часов в день) в круглогодичном цикле эксплуатации.

Устройство стартера, принцип работы

Почти все производители при сборке бензопил используют стартер стандартной конструкции, который работает по простому принципу.

1. В небольшом пазе корпуса инструмента есть ручка, где расположен специальный шнур.
2. Когда оператор поднимает ручку и шнур – это влияет на барабан (происходит зацепление), расположенный в храповой системе (простой механизм, который одинаковый почти во всех моделях бензопил).
3. После зацепления барабана, последний начинает взаимодействовать со шпицами, которые прикреплены к валу.
4. Одновременно происходит вращение коленчатого вала, которое вызывает сжатие масляно-топливного микса, проходящего в зазоре между поршневым механизмом и цилиндром (его головкой).

Когда оператор опускает ручку, шпицы и храповой механизм прекращают контактировать и вал останавливается.

Когда мощность топливной воспламеняемой смеси улучшается (используется премиальная или предварительно проводится настройка топливной системы), это положительно сказывается на мощности бензопилы. Тогда запустить инструмент можно несколькими рывками шнурка стартерного механизма. Чтобы добиться максимального барабанного ускорения (возвратный механизм) производители используют специализированную возвратную пружину, изготовленную из высококачественного металла, с хорошей упругостью.

Чтобы облегчить запуск агрегата, лидеры бытовой техники используют:

• отдельную заслонку, за счет которой топливная смесь обогащается;
• интеграция клапана декомпрессии (автоматическая система), обеспечивающего снижение показателя давления в цилиндре инструмента;
• монтаж праймера, который подкачивает топливо до запуска двигателя;
• предварительное обогащение топливной смеси при помощи отдельной заслонки.

Все данные технологии упрощают легкий запуск стартерной системы, а также продлевают эксплуатацию данной детали, даже если бензопила активно используется оператором при низких температурах.

Для чего нужна первичная регулировка?

Первичная обкатка бензопилы: работа с тонким материалом

Большинство современных бензопил поступают в продажу отрегулированными. Тем не менее, качество заводских настроек не мешает проверить – в конце концов, работать с инструментом придётся именно вам.

При первом запуске бензопила должна работать в щадящем режиме. Поэтому на протяжении нескольких часов после старта рекомендуется не перегружать двигатель и выполнять резку только небольших веток и стволов толщиной до 10 см.

Подстраховаться от сбоев в работе карбюратора бензопилы помогут простые правила:

1. Всегда смешивайте бензин и масло в соответствии с цифрами, указанными производителем.
2. Не готовьте топливную смесь заранее – свойства бензина и масла в смешанном состоянии со временем теряются. Исключение составляет горючее для интенсивно используемого инструмента, однако и здесь не следует превышать примерно недельную норму.
3. Применяйте масло, предназначенное для двигателя вашей бензопилы. Топливная смесь с ненормативным составом выведет его из строя всерьёз и надолго.
4. При приготовлении топливной смеси учитывайте влияние на её составляющие климатических условий.

Бензопила должна правильно стартовать, обеспечивать стабильную скорость вращения звёздочки и плавность прироста/спада мощности. При работе двигателя не должно быть посторонних стуков, хлопков и шумов.

Профессиональная ручная бензопила в работе

Главное при первичной обкатке инструмента проследить за тем, чтобы расход топлива соответствовал используемой мощности, т.е. на практике пила не должна гаснуть, «чихать», дымить и работать рывками.

если не получится

Когда все действия выполняются в соответствии с установленным порядком, и бензопила не начинает работать, тогда в ее механизме возникают сбои. Обычно распространенными и легко устраняемыми проблемами, такими как отсутствие искры, , засорение фильтра, проходящего через воздух, являются общими причинами этого явления. Чтобы начать бензопилу, вам нужно будет найти причину и предпринять необходимые шаги для ее устранения.

Необходимо выполнить только правильные действия

Перечисляет действия, которые должны выполняться в строгом порядке. Только при переходе от одной активности к другой вы можете определить точную причину проблемы и быстро устранить ее, не повреждая другие детали. Алгоритм действий, выполняемых в случае сбоев в создании бензопилы:

1. Во-первых, этого достаточно, чтобы устройство оставалось. Это особенно актуально для пил, которые были в эксплуатации в последнее время. Достаточно подождать не более 10 минут, так как за это время механизм остынет, и при отсутствии других обрывов он легко начнется. Иногда бывает, что во время учреждения на прибор наливается свеча. Если это неприятное свойство произошло, то достаточно подождать очень короткую паузу и снова повторить все действия для обмотки двигателя.
2. Крышка корпуса отвинчивается от устройства для снятия воздушного фильтра. Процесс посадки устройства выполняется в его отсутствие. Иногда причиной отсутствия воспламенения является загрязнение фильтра. Если без него произошло воспламенение, то именно в этом и заключается причина. Чтобы устранить эти проблемы, достаточно вымыть фильтр под бегом, теплой водой с мылом, а затем высушить. Вы также можете заменить старый элемент на новый.
3. Свеча зажигания удалена. Существует искровое испытание. Если он не появляется, вам нужно заменить старую свечу на новую. Обычно это помогает, и появляется искра, но в некоторых случаях, и когда смесь заменяется, нет искры.

Это означает, что блок зажигания поврежден, и бензопила нуждается в профессиональном ремонте. Иногда неисправность блока зажигания также находится в наличии искры, поэтому этот критерий не может быть использован для устранения вероятности поломки.

Когда появляется искра, когда вы не можете заставить устройство работать, вы должны продолжить шаги, описанные ниже.

Бывают случаи, когда появляется искра, но сама свеча увлажняется. Это возможно, если он получает бензин. Чтобы избавиться от него, достаточно повернуть устройство так, чтобы цилиндр был выходным. Тогда вся избыточная жидкость будет вытекать. Затем вам нужно проверить камеру сгорания, которая необходима, чтобы вытащить стартер более чем в 10 раз. Поврежденную свечу можно попытаться заменить с последующей проверкой эффективности ее работы. Если он становится неисправным, вы можете заменить этот элемент на новый. После этих действий вы должны снова попытаться активировать устройство.

Иногда свеча остается сухой. В этом случае вам нужно набрать в шприц газовой смеси и впустить его в цилиндр. После этого вы должны немедленно попытаться запустить устройство. Если причиной длительного отсутствия реакции на попытки включения является обломки, попадающие в карбюратор, то при его удалении не должно быть помех в топливо, поступающее в камеру сгорания. Механизм успешного сбора мусора определяется потоком жидкости при заливке газовой смеси, поэтому вам нужно заливать топливо силой, а затем почти сразу же пытайтесь запустить устройство. Глушитель удаляется

Для этого он отвинчивается и осторожно удаляется, чтобы не деформировать прокладку, которая ограничивает ее от двигателя. Необходимо попытаться создать механизм без использования воздушного фильтра и глушителя, что поможет избежать разломов в этих конструктивных элементах

При любом повреждении стен цилиндра можно сделать вывод, что его необходимо будет отремонтировать профессиональным способом или заменить новым. Обычно такие отказы приводят к недостаточной концентрации масла в топливе.

Как починить стартер на бензопиле

Причиной неисправности системы запуска бензопилы могут быть:

1. Приводной шкив. Эта деталь подвергается высоким осевым и радиальным нагрузкам, поэтому перед началом работы рекомендуется осмотреть шкив на наличие повреждений и трещин на тыльной стороне корпуса. При необходимости отремонтировать деталь или заменить ее на новую.
2. Пружинный механизм. Если он потерял свои свойства или на нем есть трещины или прорывы, необходимо заменить этот элемент. Также рекомендуется осмотреть места крепления на наличие дефектов.
3. Веревка системы запуска. Следует осмотреть веревку на износ и наличие повреждений. При необходимости заменить деталь и установить ее на шкив.

Диагностика

Диагностика системы запуска инструмента проводится следующим образом:

1. Откручивают крепежные винты и снимают крышку.
2. Отворачивают винт, который прикрепляет механизм к защитной крышке.
3. Плавно запускают стартер, сняв с него пружину и зажимы.
4. Для осмотра на износ и наличие дефектов демонтируют катушку с тросом.
5. Проверяют топливную систему на наличие в ней воды. Если внутри системы есть вода, то топливную жидкость необходимо заменить.
6. Проводят осмотр силового агрегата на переполнение топливной жидкостью. В этом случае нужно выкрутить и высушить свечу зажигания, дернуть стартер, демонтировав воздушную заслонку.
7. Проверяют свечу зажигания на наличие искры.

Замена шнура

Для того чтобы сделать замену шнура, потребуются следующие инструменты:

• набор отверток;
• веревка.

Замена пускового шнура выполняется следующим образом:

1. Нужно открутить крепежные винты, которые удерживают боковую крышку, при помощи отвертки.
2. Затем демонтировать стартер с корпуса инструмента.
3. После этого необходимо повернуть крышку и провести осмотр.
4. Затем демонтировать зажим и пружину.
5. Следует развязать узел на веревке.
6. Нужно вытащить шкив, на который намотан шнур. Снять шнур и заменить его на новый.
7. Затем становить шкив на место и завязать веревку на узел. Установить зажим и пружину.
8. После этого закрутить крышку при помощи крепежных винтов.
9. В конце установить стартер на место и прикрутить крепежные винты.

Ремонт пружины

Порядок действий при ремонте пружины системы запуска:

1. Демонтировать стартер с корпуса инструмента.
2. Снять защитную крышку.
3. Намотать шнур с конца шкива, чтобы избежать прокручивания механизма.
4. Второй конец шнура продеть в отверстие защитной крышки.
5. Вытянуть шнур на 17-20 см, чтобы проверить проворачивание шкива пружинного механизма.
6. Проверить работу пружины после вытягивания и отпускания механизма.
7. Открутить с боковой части генератора круг шкива, убрав 3 крепежных болта.
8. Демонтировать шкив и шнур.
9. Проверить состояние деталей на износ и наличие повреждений и обрывов. Если обрыв пружины небольшой, то можно устранить дефект при помощи сварки.

Как поставить пружину

Для того чтобы установить новую пружину, необходимо выполнить следующие действия:

1. Аккуратно извлечь обойму механизма.
2. Провести осмотр внутренней части обоймы, в которой расположен пружинный механизм около С-образного элемента.
3. Зафиксировать и натянуть верхнюю часть пружины пальцем и оттянуть в сторону рукоятку механизма запуска.
4. Извлечь износившийся механизм и намотать новую пружину. Следует избегать перегибов и перекручиваний элемента.
5. Собрать новый пружинный механизм. Рекомендуется делать это медленно, чтобы механизм не размотался.
6. Заправить пружину и вставить ее в механизм стартера.
7. Аккуратно зафиксировать обойму.