Бензин с маслом для бензопил — как разбавлять и зачем это делается

Масло для двухтактных двигателей бензопил

Смазка деталей двигателя сможет обеспечить исправную работу заводского механизма исключительно в том случае, если она будет соответствовать определенным требованиям.

К ним относиться:

  • способность смазывать детали – состав должен создавать равномерную маслянистую пленку, которая будет проникать в малейшие пазы двигателя, а также предотвращать трение элементов ДВС и воздействие на них высоких температур;
  • образование дыма – качественная смазка не должна дымить. Если из глушителя бензопилы выходит черный дым, значит, моторную смазку нужно заменить;
  • отсутствие нагара – при работе масло не должно образовывать нагар, который, оседая на стенках и карбюратор и глушителя, снижает их работоспобность и сроки эксплуатации;
  • моющие свойства – одновременно с поддержанием работы двигателя, моторное масло для бензопилы должно очищать стенки и детали мотора от скоплений смолы и грязи;
  • возможность работать при экстремально низких и высоких температурах – качественное средство для смазки деталей двигателя не должно замерзать на морозе или кипеть под прямыми солнечными лучами. Лучше всего выбирать составы, способны работать в диапазоне от -20 до +40 ⁰C;
  • способность к защите от коррозии – при эксплуатации бензопилы в условиях повышенной влажности внутрь двигателя неминуемо просачивается конденсат, который провоцирует образование ржавчины. Моторное масло должно защитить элементы ДВС от ржавчины. Для этого в его составе должны быть соответствующие присадки.

Важную роль при самостоятельно выборе смазки для двигателя играет ее тип. Чаще всего в продаже можно найти минеральные и синтетические масла. Средства первого типа обладают менее сбалансированным составом , в котором отсутствует большинство полезных присадок. Синтетическое масло пользуется большей популярностью, так как оно надежнее защищает детали мотора от износа, коррозии и нагара. Именно поэтому синтетическая смазка стоит дороже минеральной.

К ним относиться:

  • Stihl HP – эта смазка показывает высокую стабильность и надежную защиту двигателя при любых погодных условиях. Масло хорошо противостоит коррозии и практически не дымит. В состав средства входят все нужные для работы двигателя присадки, в том числе, компоненты, предотвращающие образование нагара;
  • Stihl HP Ultra – входит в группу масел высшей категории. Средство обладает отличными смазывающими свойствами, хорошо противостоит износу и коррозии. В его состав входят беззольные присадки, что гарантирует отсутствие нагара на карбюраторе и глушителе;
  • Husqvarna HP – средство этого бренда выделяется наличием в своем составе присадок, предназначенных для компенсации плохого качества используемого бензина. Смазка производиться на полусинтетической основе и обладает высокой стойкостью к коррозии.

Выбирая масло для 2-тактных двигателей бензопил, очень важно заранее изучить сроки его хранения. Нужно помнить, что качественная смазка не простоит более 5 лет, даже если она храниться в закрытой таре

Поэтому лучше всего покупать средства, сроки хранения которых составляют 2–4 года

Поэтому лучше всего покупать средства, сроки хранения которых составляют 2–4 года.

Можно ли в бензопилу заливать отработку

Многие пильщики нашли такой способ экономии на эксплуатации бензопил, как заправка бака для смазки цепи отработанным материалом, которое сливается с двигателей автомобилей. Это позволяет не только существенно сэкономить на покупке масел, но еще и расходовать отработанные нефтепродукты.

Отработка в бак инструмента

Для смазки цепей бензопил нужно использовать только специальные смазывающие вещества, но никак не моторные. Отработка имеет не только другую вязкость, но еще и содержит металлические пылинки, крупицы и стружка.

  1. При попадании смазки в бак инструмента эти пылинки и крупицы, которые являются выработкой металла, попадают в масляный насос. В результате устройство выходит из строя, и приходится ремонтировать бензопилу
  2. Мелкие крупицы металла также попадают на цепь, поэтому не исключается ускоренный процесс нагрева пильной гарнитуры, и выход ее из строя
  3. Притупление зубьев цепи, так как контакт металла с металлом приводит к быстрому притуплению режущих зубьев

Последствия такой неоправданной экономии опасны не только для самого инструмента, но и для пильщика. Ведь в любой момент гарнитура может порваться, что повлечет за собой негативные последствия. Хотите сэкономить на покупке смазывающих материалов, тогда покупайте масла от малоизвестных фирм, как Нанотек Стандарт, Нанотек Премиум и Энкор.

https://youtube.com/watch?v=mkS8MlVgeSM%3F

Скупой платит дважды, и эта пословица действительно работает, поэтому если не хотите переплачивать, рекомендуется заправлять свой инструмент качественными материалами, что положительно повлияет на их производительность и срок службы.

Ресурс любой бензопилы, без сомнения, зависит от качества ее обслуживания и эксплуатации. Важнейшим требованием для данного агрегата является своевременная смазка всех его подвижных частей. Масло для бензопилы выпускается разных видов, а именно: моторное и цепное. Моторное заливается в двигатель внутреннего сгорания, а цепное предназначено для пильной цепи. Разберемся, как же правильно выбрать масло для бензопилы.

Бензин в бензопилу

Многим известна поговорка: «Мы это то, что мы едим», точно так же и с техникой. Заправка некачественным топливом непременно отобразится на работе инструмента. Увеличивается расход топлива, падает мощность двигателя, быстрее изнашиваются детали.

Каким требованиям должен отвечать бензин, чтобы бензопила работала на нем без перебоев:

— бензин не должен содержать спирта ( не этилированный);

— бензин в бензопилу должен иметь высокое октановое число;

— бензин для бензопилы должен быть свежим.

Эти характеристики влияют на тяговые свойства двигателя и длительность его эксплуатации.

Перед тем как отдать предпочтение тому или иному виду топлива внимательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации. Чаще всего там есть четкие указания по выбору топлива.

Для заправки современных бензопил используют бензин АИ-92, это характеристики считаются оптимальными для такого рода двигателей. Некоторые продвинутые пользователи рекомендуют использовать бензин АИ-95, якобы он лучше по качеству. Специалисты делать это не рекомендуют. Дело в том, что октановое число бензина, в этом случае, добирается с помощью различных примесей и присадок, качество которых вызывает много вопросов.

Бензин с более низким октановым числом, например АИ — 80, так же используется для заправки бензопил, но не современных, а советских. Раньше двигатели изготавливались специально под такой вид топлива.

Некоторые владельцы бензопил, для повышения качества бензина, смешивают 95-й и 92-й, в равных количествах и полученную смесь заливают в бак.

Как разводить бензин для бензопилы?

Для тех, кто только планирует купить бензопилу, такой вопрос может показаться очень странным. Но на самом деле это важный момент, отражающий технические особенности инструмента.

Дело в том, что бензопилы оснащены двухкантным двигателем. Такой вид двигателя не оснащен масляным насосом, и чистый бензин в бак лить категорически не рекомендуется.

Для заправки бензопил с двухкантным двигателем используют топливную смесь состоящую из бензина и масла. Масло в бензин для бензопилы добавляется специальное моторное, марку также можно найти инструкции к прибору.

Пропорции бензина и масла очень важно соблюдать. Чаще всего используют пропорцию 1:50 или 20 миллилитров масла на литр бензина для бензопилы

Если пила новая, то для обкатки можно использовать большее количество масла, в пропорции 1:40. Да и в целом масла в топливную смесь для бензопилы лучше перелить, чем не долить. Например, 25 миллилитров масла на литр бензина не повлекут за собой серьезных последствий, а вот 15 миллилитров может не хватить и двигатель будет какое-то время работать на сухую, что негативно отразится на его состоянии.

Как разбавлять бензин для бензопилы?

Сам процесс не сложный, но следует запомнить следующие правила:

— масло и бензин в бензопилу следует смешивать в отдельной емкости стойкой к воздействию бензина. В бак заливают уже готовую смесь, не стоит смешивать компоненты непосредственно в баке;

— для того, чтобы отмерять нужное количество масла очень удобно использовать шприц;

— в канистру сначала заливают бензин, а потом добавляют масло, а не наоборот. Иначе топливная смесь будет низкого качества;

— для изготовления топливной смеси не следует использовать бензин, который уже давно стоит в канистре, он теряет свои свойства, а также, не подойдет бензин с самого дна канистры. В нем накапливаются различные частички мусора, которые могут засорить карбюратор.

Готовить топливную смесь лучше непосредственно перед использованием бензопилы. Если она осталась, то хранить ее можно не более месяца.

Сколько бензина нужно в бензопилу

Приобретая инструмент, который работает на бензине, у каждого потребителя возникает вопрос — каков расход?

Знать такую информацию важно, в первую очередь для того, чтобы иметь необходимый запас в гараже, да и стоимость работы агрегата также знать не помешает. Какой расход бензина бензопилой?

Какой расход бензина бензопилой?

Зависит он от мощности самой пилы и от вместительности бака для топлива.

Объем топливного бака в бензопилах составляет от 300 миллилитров до одного литра. Подавляющее большинство пил имеют топливный бак объемом пятьсот миллилитров.

Так вот, если и ваша пила имеет пол литровый бачок и среднюю мощность (2 кВт), то одной полной заправки хватит на 30 минут беспрерывной работы на максимальных оборотах.

Ирина Железняк, Собкор интернет-издания «AtmWood. Дерево-промышленный вестник»

Насколько информация оказалась для Вас полезной?

Какой бензин заливать в бензопилу?

Во время выбора подходящего горючего, каждый владелец инструмента должен отталкиваться от марки и страны-производителя имеющейся в хозяйстве модели. Старые пилы отечественного производства под названием Урал и Дружба лучше всего заправлять бензином марки АИ-80. В нем содержаться именно те присадки, которые необходимы для стабильной работы неприхотливых отечественных двигателей. Более современные отечественные модели рассчитаны на работу от 92-ого бензина.

Немного по-другому обстоят дела с импортными бензопилами. Моторы всех этих моделей рассчитаны на более щадящее топливо, поэтому немецкие, шведские, американские и японские бензопилы нужно заправлять исключительно бензином, марки АИ-92.

Важную роль при выборе бензина играет его состояние. Многие начинающие садовники уверены в том, что в топливный резервуар пилы можно заливать горючее, которое длительное время находиться в канистре. Некоторые считают, что инструмент итак работает в условиях постоянной пыли, и именно из-за этого в карбюраторе производители предусмотрели специальный компенсатор воздуха, который срабатывает при износе воздушного фильтра.

Это мнение в корне ошибочно. В результате длительного пребывания в канистре бензин теряет главные свойства, а его состав, в зависимости от материала емкости, пополняется молекулами пластмассы или металлической ржавчины.

  • затруднение при запуске мотора;
  • быстрое падение мощности ДВС;
  • ускоренный износ элементов инструмента.

Чтобы не допустить этого, нужно регулярно использовать только свежее горючее с проверенных заправочных станций. Лучше всего покупать по 2–3 л бензина каждое утро перед началом работ в саду. Использование свежего бензина облегчит запуск бензопилы, и значительно продлит сроки ее эксплуатации.

Правильные соотношения и приготовление для популярных производителей

Разные производители рекомендуют для своих бензопил разные пропорции

К их соблюдения следуют относиться со вниманием. Недостаток смазки приводит к выходу ДВС из строя

Переизбыток – к потере мощности, дымлению, образованию нагара со всеми вышеописанными проблемами.

Как разбавить для Stihl, в частности для модели MS 180

Производитель рекомендует для моторов своих бензопил, включая и модель Штиль 180 МС масло HP Ultra в пропорции 1:50. Оно обеспечивает наибольшую мощность, срок службы и чистоту ДВС. Рекомендуется также использовать моторные масла в канистрах с надписью STIHL

Здесь важно приобретать оригинальную, но не контрафактную продукцию

В случае с миксом рекомендованного Штилем масла и бензина это не так. Смесь можно хранить до 2 лет. После долгого хранения емкость необходимо встряхнуть, чтобы перемешать возможный осадок.

Motomix — готовая топливная смесь от Stihl, очень удобная, когда нет времени или возможности смешивать жидкости на месте

Как развести для пилы Husqvarna

Производитель в инструкции по эксплуатации рекомендует использовать специальное масло для HUSQVARNA. Оно адаптировано под двигатели этого производителя, обеспечивает долгий срок службы и качественную работу. Заливается в пропорции 1:50.

Допускается использование масел для двухтактных ДВС воздушного охлаждения от других производителей. Если на канистре не указана пропорция, производитель бензопил Хускварна рекомендует заливать повышенную дозу, в пропорции 1:33.

Таким образом, на 1 литр бензина для бензопилы Хускварна заливают:

  • 20 мл (в просторечии грамм) масла HUSQVARNA (1:50).
  • 20 мл другого допустимого масла, если на канистре указано 1:50.
  • 30 мл на 1 литр бензина, 1:33, если не указана другая пропорция.

Хускварна не рекомендует хранить приготовленную смесь дольше 30 дней. Перед заливкой отстоявшуюся смесь необходимо взбалтывать.

Соотношение масла и бензина для бензопил Partner, в частности Partner 350

Для своих пил, включая модель 350, Партнер рекомендует использовать фирменное масло Talon в пропорции 1:40, то есть 1 часть на 40 частей бензина.

Для того, чтобы высчитать потребность на 1 литр (1000 мл), 1000 следует разделить на 40. Результат – 25 мл на 1 литр (1000 мл) бензина.

В инструкции этого производителя нет информации о допустимой замене рекомендуемого масла Talon на другие. На практике используются масла для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением и других брендов. При этом пропорции рекомендуются уже производителями масла и указаны на канистре.

Обратите внимание на канистру, надпись 1:40, это еще раз подтверждает то, что у каждого масла свои рекомендуемые пропорции смешивания с бензином

Как разводить бензин с маслом для пил Huter

Производитель Хутер не выделяет для своих бензопил масла какого-то одного бренда. Есть рекомендации по общему типу – масла классификации JASO FC или другие: API ТВ, API ТС, JASO FB для двухтактных ДВС воздушного охлаждения.

В инструкции по эксплуатации, Хутер сам не называет пропорций, но указывает, что смесь составляется в пропорции, указанной производителем масла.

Например, если на канистре значится 1:50 — заливается 20 мл на 1 литр бензина. Если указано 1:40 – 25 мл на 1 литр.

Сколько масла на литр бензина заливать в бензопилы Champion

Для своих бензопил, Чемпион рекомендует использовать масло Champion для двухтактных высокооборотных ДВС воздушного охлаждения. Пропорция 1:50, то есть на 1 литр бензина 20 мл.

Кроме фирменного Champion, допускается использование масел для таких же двигателей других брендов. При этом оно должно соответствовать стандартам API ТВ/C или же JASO FC/D, что должно быть указано на этикетке канистры.

Сколько грамм масла на 1 литр бензина нужно для пил Makita

Макита, рекомендует для своих бензиновых пил, масло МАКИТА для высокопроизводительных двухтактных двигателей

Макита обращает внимание на охрану окружающей среды. Масла этого бренда имеют минимум загрязняющих выхлопов

Рекомендуемые пропорции 1:50, на 1 литр заливается 20 мл. Допускается замена на аналоги других брендов, при условии их соответствия международному стандарту ТС-3. При этом в инструкции рекомендуется добавлять больше масла, 1:40, на 1 литр 25 мл.

Запуск и обкатка бензопилы после покупки

Допускается первую заправку топливной смеси в 1 литровой ёмкости смешать с более иной пропорцией(1 литр бензина и 25 грамм масла) Это позволит в первые часы работы двигателя обеспечить более усиленную смазку механизмов двигателя. При этом будет наблюдаться задымленность из выхлопной трубы. Существует мнение ,что пила в первые часы работы должна на холостых оборотах (т.е. без подгазовки) работать в течении несколько часов и только потом может использоваться для порезки дерева. Мы рекомендуем при первом запуске пилы дать ей поработать около пяти минут и соблюдая правила техники безопасности, приступать к порезке небольших веток ,стволов около 100 мм, при этом работая на средних оборотах. Не рекомендуется в первые минуты перегружать двигатель пилы, допуская застревания цепи, или остановку двигателя , так как при повышенной нагрузке у нового двигателя в рабочем цилиндре могут возникнуть «задиры»,что в конечном итоге приводит к его поломке. Совет: Никогда не размешивайте с маслом бензин больше, чем можете выработать в течении 2-х недель, так как свойства масла, разведённого с бензином, теряются. Совет: Не применяйте неизвестные масла. На этикетке должно быть указано «Масло для двухтактных двигателей.» Совет: Не передавайте свой бензоинструмент другому лицу, не проконсультировав его по технике безопасности и правилах смешивания масла «1 л бензина -20 грамм масла»

Обкатка

Новая бензопила сразу после покупки имеет несколько меньшую производительность, нежели аналогичные модели, побывавшие в эксплуатации. Номинальная мощность двигателя достигается лишь после выработки 6-10 полных баков топливной смеси.

Однако следует учесть, что обкатка импортной бензопилы (Хускварна, Штиль, Партнер) имеет существенные отличия перед отечественными бензопилами. Так, например, не нужно вырабатывать несколько бачков топливной смеси на холостом ходу. Обкатка состоит в циклической работе с минимальной нагрузкой на мотор: сначала ведется распиливание мягких пород древесины в течение 1-2 минут, потом 20-30 секунд работы в режиме холостого хода. Таким образом предупреждается образование большого слоя пригара, возникающего при длительной эксплуатации бензопилы на холостом ходу.

Обкатка бензопилы в обязательном порядке должна производиться на качественном бензине АИ-92 без каких-либо присадок и фирменном масле, которое рекомендует конкретный производитель. Узнать, какое и сколько масла в бензин для бензопилы нужно залить, можно в инструкции к самой бензопиле.

Ни в коем случае нельзя разбавлять с бензином продукты, предназначенные для двигателей низких оборотов, как на фото.

Пропорция масла и бензина для бензопилы соответствующей марки:

  • STIHL мощностью менее 1,5 кВт – (1:40);
  • STIHL мощностью более 1,5 кВт – (1:50);
  • Partner – (1:33);
  • Husqvarna мощностью менее 1,5 кВт – (1:40);
  • Husqvarna мощностью более 1,5 кВт – (1:50);
  • Jonsered – (1:33).

Приготовленная смесь может храниться до двух месяцев, а потом возникает риск поломки двигателя из-за неминуемого снижения октанового числа бензина.

Соотношение бензина и масла для бензопилы во время обычной эксплуатации

Любой бензопиле потребуется для работы топливно-масляная смесь – бензин и двухтактная смазка.

Требования к бензину:

  • свежий, без мутного осадка, неэлилированный;
  • содержание бензоспирта (этанола) не должно превышать 10 %, а метил бутилэфира (MTBE) – не более 15%;
  • октановое число не должно быть ниже 92;
  • не допускается альтернативное топливо или присадки.

Чтобы понять, какое масло в бензин для бензопилы нужно лить и сколько можно разбавлять, необходимо на этикетке фирменного продукта искать фирму-производитель необходимой пилы. Ни в коем случае нельзя разводить обычное машинное масло – это может привести к появлению нагара, обильному выделению дыма и повышенному износу двигателя.

В идеале нужно использовать только фирменное масло. Производители бензопил, конечно, не выпускают своей химии, однако они следят за качеством определенных марок, и на упаковке указывается данный факт. Также на этикетке указывается, в какой пропорции смешивать бензин с маслом для бензопилы. Зачастую это:

  • 1:40;
  • 1:50;
  • 1:33.

При смешивании нужно понимать, как разбавить бензин с маслом для бензопилы:

  • Смешивать можно только в чистой сухой таре.
  • Ни в коем случае нельзя смешивать прямо в баке бензопилы.
  • В емкость необходимо сначала заливать бензин, а потом масло, иначе оно может «прилипнуть» ко дну и в недостаточной мере перемешаться.
  • Не следует менять соотношение компонентов. Избыток смазки приводит к лишним растратам, а недостаток – к перегреву и появлению дефектов.
  • Использование бензина с октановым числом выше 92 экономически нецелесообразно, тем более, что в 98 часто присутствуют присадки, негативно влияющие на двигатель бензопилы.
  • Ни в коем случае нельзя применять отработку.
  • Рекомендуется смешивать бензин с маслом ровно столько, чтобы после работы не осталось ничего, так как со временем октановое число бензина падает.

Чтобы бензопила заводилась «с полуоборота», не глохла и не ломалась слишком часто, требуется строго соблюдать соотношение заливаемой в бензобак смеси. Как разводить бензин для бензопилы Штиль, Хускварна, Партнер и прочих иностранных производителей можно в самих инструкциях к этим устройствам. При этом бензин обычно берется 92, а масло фирменное двухтактное.

Какое использовать масло для цепи бензопилы?

Многие начинающие неопытные садоводы не придают нужного значения выбору масла для непрерывной смазки цепи. Некоторые изначально считают, что для поддержания работы установленной пильной гарнитуры подойдет практически любое заводское масло, в том числе отработанная жидкость. Однако такое утверждение в корне неправильно, и чтобы убедиться в этом, нужно рассмотреть принцип действия штатной системы смазки бензопилы.

Ее схема работы основана на взаимодействии встроенного коленчатого вала и заводской масляной помпы. При работающем двигателе эти элементы находятся в непрерывной кинематической связи. Вращаясь на средних и повышенных оборотах, коленвал приводит в действие масляный насос, который перекачивает смазывающую жидкость из отдельного масляного бака. Под давлением помпа подает масло для смазки цепи бензопилы на встроенные пазы, предусмотренные в направляющей. Из них смазка постепенно перетекает на ведомые металлические зубья, расположенные на цепи. Таким образом, используемое заводское масло отвечает за непрерывную смазку встроенного фронтального игольчатого подшипника, нагревающейся поверхности шины и режущей цепи.

Цепное масло для бензопилы обязательно должно обладать высокой адгезией. Это свойство отвечает за удержание жидкости на поверхности шины. Масло, не соответствующее этому параметру, не успевает смазывать все элементы режущей гарнитуры и попросту вытекает. В результате смазке поддается только определенная часть шины и цепи, а остальные детали остаются работать под высокими нагрузками практически всухую.

Опытные вальщики и садоводы советуют регулярно использовать для смазки режущих органов такие масла:

  • Stihl Forest Plus – подходит для эксплуатации при температурах до -15⁰C. Жидкость обладает высокой адгезией и хорошо смазывает быстро нагревающуюся пильную гарнитуру;
  • Stihl SynthPlus – одно из немногих масел, способных сохранить свои смазочные свойства при температуре до -25⁰C;
  • Husqvarna Bio Advanced – смазка шведского бренда хорошо работает как в обычных, так и в экстремальных эксплуатационных условиях. Она выделяется экологичностью и не вредит окружающей среде;
  • Oleo-Mac Polar Lube – минеральная смазка, показывающая высокую эффективность при работе в сильные морозы. Материал обладает хорошей степенью адгезии и не оставляет смолистых отложений на поверхности режущей гарнитуры;
  • Makita Biotop – недорогое цепное масло. Выделяется экологичностью, смазывающими свойствами и способностью работать при температурах от -10 до +25⁰C.

Известные производители бензиновой садовой техники не рекомендуют использовать масла типа Литол. Все имеющиеся в этих смазках присадки теряются при кратковременной эксплуатации бензоинструментов на повышенных оборотах. Это приводит к быстрому нагреву элементов режущей гарнитуры, их регулярному заклиниванию и выходу из строя.

Виды масла

Двухтактное масло является отдельной смазочной жидкостью для двигателей внутреннего сгорания. Эти смазки отличаются от остальных своими свойствами. Как уже отмечалось, к двухтактным маслам предъявляются особые требования.

Для бензиновых 2-тактных двигателей масла обязательно должны обладать следующими качествами.

  1. Минимальное количество золы и кокса, которые образуются в цилиндре при сгорании. Смазка, в идеальном случае, должна полностью выгорать.
  2. Оно должно легко и полностью растворяться в топливе.
  3. Материал для смазки должен иметь смазывающие, противоизносные, защитные свойства при повышенных температурах. А ещё оно должно хорошо защищать от коррозии.

Если система смазки раздельная, то необходимо, чтобы масло оставалось текучим и хорошо прокачивалось. Если учитывать сферу применения и специфику 2-тактных двигателей, которые служат моторами для скутеров и мопедов, двигателями на газонокосилках, лодочными моторами и прочими, то предъявляются отдельные требования и к токсичности материала.

Если смазочный материал попадёт на почву, то для окружающей среды он должен быть максимально безопасным, а при попадании в воду он должен разлагаться очень быстро.

Подобные масла должны соответствовать стандартам TC-W3 и 2 Т. Очень часто от аналогов их можно отличить по цвету, так как их дополнительно окрашивают. В основном они имеют синий цвет. Даже при смешивании с бензином его видно хорошо.

Согласно стандарту 2 Т, подобные смазочные материалы применяются в двигателях с охлаждением воздушным начиная от газонокосилок и бензопил и заканчивая мотоциклами (лёгкими). А вот для применения в подвесных моторах с водяным охлаждением и гидроциклах рассчитаны масла стандарта TC-W3.

Существуют масла маловязкие для зимней эксплуатации. Смазочные материалы могут иметь такую основу:

  • синтетическую;
  • полусинтетическую;
  • минеральную.

Рекомендации и советы по выбору

Можно заметить, что на современном рынке есть большой ассортимент масел для моторов лодочных и прочих 2-тактных. Можно встретить и готовые продукты, в которых масло уже разбавлено и готово к применению. Для этого его вливают в канистру к горючему, хорошо перемешивают и заливают в бак техники.

По свойствам и цене продукты могут сильно отличаться. Синтетическое масло дороже минерального. Именно из-за этого при покупке возникают сложности. Стоит отметить, что в первую очередь необходимо ориентироваться при выборе на ту информацию, которую указывает производитель двигателя.

Если говориться, что заливать в технику следует масло стандарта TC-W3, то подойдёт любое, которое этому стандарту соответствует. В этом случае не играет роли, что это синтетика или минералка. Нужно выбирать бренды с хорошей репутацией и остерегаться подделок.

Если в инструкции по применению прописаны отдельно рекомендации по маслам, то категорически запрещено вливать другие виды смазочных материалов.

Всё дело в том, что изначально двигатель рассчитан только на работу с указанным материалом, и если вы начнёте применять иные смазки, то это быстро приведёт к выходу агрегата из рабочего состояния. Простая техника, особенно произведённая в СССР, может успешно работать на МС-20. А вот импортный мотор может закоксоваться и перестать работать уже через несколько часов.

Категорически запрещается вливать в двигатели двухтактные дизельные или автомобильные бензиновые масла, а уж тем более, «отработку». В подобных смазках большое количество присадок, при сгорании они образуют много золы. Стоит учесть, что, если вы будете игнорировать все эти правила, то вскоре поломается не только импортная, но и отечественная техника, которая отличается своей выносливостью.

Применение на практике

Из всего вышесказанного стоит отметить, что выбирать двухтактное масло необходимо ответственно. Основной задачей перед тем, как влить в мотор смазку, является изучение инструкции по эксплуатации. Если производитель разрешает применять различное масло, то можно заливать минералку или более дорогую синтетику.

Перед вливанием убедитесь, что смазочный материал соответствует рекомендуемым стандартам. На практике разница между синтетикой и минералкой будет незначительной. Но всё же на синтетике мотор может немного лучше заводиться, а на высоких оборотах меньше изнашиваться. В камере сгорания может быть меньшее количество нагара и кокса.

Но если в инструкции указано, что стоит вливать только определённую синтетику, то уже ни в коем случае нельзя применять минералку, даже если оно такого же стандарта. В такой ситуации по ряду важных параметров минеральное масло всё равно не подойдёт. А всё из-за того, что смазочная система мотора на применение масел с минеральной основой не рассчитана.

Поделитесь в социальных сетях:FacebookXВКонтакте
Напишите комментарий