Какой двигатель можно поставить на мотоблок агро

Неустойчивые обороты

Основной жалобой владельцев на работу устройства является неустойчивость оборотов двигателя, вследствие чего он начинает чихать.

Причиной неисправности может стать установление большого зазора в крышке редуктора, который следует подрегулировать до значений от 0,2 до 0,5 миллиметра. При этом, возможно, упадет мощность, что является следствием загрязнения карбюратора, шланга бензонасоса или фильтра воздухоотвода, а также поломки картера и образования нагара в камере сгорания топлива. Нужно просто осмотреть и очистить все составные части.

Это интересно: видео ремонт мотоблока Каскад своими руками.

Навесное оборудование

• Навесной мотоблочный агрегат
• Плуг ПН
• Сегментная косилка КМ-0.5 и КН-1
• Фрезы почвенные
• Грунтозацеп
• Отвал мотоблочный
• Картофелесажалка
• Картофелекопалка
• Окучиватель
• Снегоуборщик СБ-2Б
• Щетка дорожная ЩП-09
• Тележка-прицеп ПТМ-500

Кроме того, технику можно оснастить универсальной сцепкой, которая позволяет использовать навесное оборудование многих других брендов.

«Агрос» – многоцелевая техника, незаменимая на работе в приусадебных участках, мелких фермерских хозяйствах, а также весьма востребована в садоводстве, огородничестве и в коммунальной сфере.

Мотоблок очень удобен в повседневном использовании. Так, к элементам удобства можно отнести регулируемую рулевую рейку, которую можно настроить по горизонтали и вертикали. В крайнем случае, рейку можно развернуть и вовсе на 180 градусов. Эта особенность позволяет лучше чувствовать мотоблок при обработке грунта, уборке снежных покровов или езде по тяжелому бездорожью. К тому же, правильная настройка позволяет отрегулировать машину под себя, чтобы меньше уставать.

Технические характеристики и комплектация мотоблока Агро

Мотоблок от бренда Агро комплектуется мотором марки УМЗ-341. В число преимуществ этого двигателя входит высокая выносливость, способность бесперебойно работать в самых тяжелых условиях, высокий рабочий ресурс и внушительный запас мощности.

Модель производства компании Агро обладает достаточно большими габаритами. Длина мотоблока составляет 180, ширина – 85, и высота – 110 см. Дорожный просвет агрегата составляет 25 см, чего более чем достаточно для преодоления преград, встречающихся на пересеченной местности. Для полного разворота мотоблока хватит участка, диаметром 120 см.

Колея мотоблока Агро не регулируется – она составляет 60 см.Вес модели довольно большой – 160 кг. Тяговое усилий агрегата составляет 100 кГс, а максимальная глубина вспашки равна 20 см. При использовании прицепа для перевозки урожая и инструментов максимальный вес багажа составляет 500 кг. Максимальная скорость передвижения, при этом, не превышает 15 км/ч.

Характеристики двигателя мотоблока Агро включают:

• мощность мотора –8 л. с.;
• скорость вращения – 3600 об/мин;
• максимально возможный крутящий момент – 17,2 Нм;
• диаметр рабочего цилиндра – 7,9 см;
• показатель сжатия при работе – 7,4.

Для заправки мотоблока Агро могут использоваться различные марки бензина, начиная от АИ-76, и заканчивая АИ-92.

В комплектацию мотоблока Агро входит инструкция по эксплуатации, комплект ключей для самостоятельной сборки, обслуживания и ремонта, а также фрезы для вспашки почвы.

Дополнительная информация

Сегодня сельскохозяйственная техника выпускается с разными двигателями — УМЗ-341 и УМЗ-341Э. Первый вариант более распространенный, оба рассчитаны на использование при определенных условиях:

• при температуре от -20 до +40 градусов;
• относительной влажности воздуха не больше 98 % при температурном режиме в 25 градусов.

Технические характеристики

Оборудование в обоих случаях представлено одноцилиндровыми, четырехтактными, бензиновыми, карбюраторными двигателями. У них присутствует:

• верхнее расположение клапанов;
• искровое зажигание;
• горизонтально расположенный вал двигателя;
• наклонное расположение цилиндра;
• центробежный многорежимный регулятор оборотов, уравновешивающий вал.

УМЗ-341 устанавливается на мотоблоке Агро и поставляется на внутренний и внешний рынок для территорий с умеренным климатом. УМЗ-341 Э изготавливается на основе предыдущей базовой модели и чаще используется для АБ-4 — электростанции бензиновой.

Сельскохозяйственная техника Агро отличается высоким качеством и надежностью, при поломках отдельных деталей их легко заменить на аналоги. Все основные характеристики и чертежи агрегатов находятся в прилагаемой к мотоблоку инструкции, там можно найти информацию о том, как восстановить рабочие качества оборудования, поменять износившиеся части или поставить новый движок.

В видеоролике ниже владелец техники сравнивает мотоблоки Агро и МТЗ.

Вспомогательные схемы и чертежи

На различных сайтах, посвященных мотоблокам, есть много тем, которые раскрывают секрет переделки. Помимо детального описания, можно найти схемы и чертежи, которые указывают, как правильно собрать из мотоблока Беларус минитрактор. Основой является кинематическая цепь.

Для того, чтобы конструкция не только выглядела хорошо, но и функционировала, постарайтесь сначала разработать план действий, потом оценить вероятность успеха, а потом уже приступать к работе. Ниже представлен чертеж расположения всех важный органов управления на будущем минитракторе. Это один из вариантов исполнения

Тщательно отнеситесь к сборке базы в виде рамы, которая является самой важной частью и ей придется на себе нести всю конструкцию. В качестве варианта можно рассматривать покупку уже готовой рамы, но вполне возможно изготовить самостоятельно

Придерживайтесь порядка при создании рамы:

1. Стальной швеллер обрезать в соответствии с чертежом и соединить все детали;
2. Прикрепить все стальные пластины впереди мотора и сбоку для удобства;
3. Просверлить отверстия для болтов.

Приступаем к этапу сборки:

Подсоединить шасси с колесами к сваренной раме.
Установить двигатель. Специалисты рекомендуют устанавливать передний привод, который добавляет маневренности мотоблоку и уменьшает пробуксовку во время езды на гору.
Приварить пластину для сиденья и руля.
Подсоединить руль к шасси, чтобы обеспечить управление МТЗ.
Все рычаги вывести на переднюю часть, чтобы было комфортно дотягиваться. При подключении руководствоваться схемой, приведенной выше.
Желательно использовать все возможности и оборудовать минитрактор аккумулятором, к которому будет подключено автомобильное зажигание. С его помощью агрегат будет заводиться легко и в зимний период при низких температурах

Также можно установить фары и передвигаться в темное время суток.
Можно установить брызговики, которые будут задерживать вылетающие из под колес грязевые комья.
Эксплуатация мотоблока заключается именно в использовании навесного оборудования, поэтому очень важно уделить достаточно внимания сцепке и механизму крепления. Необходимо удлинить вал отбора мощности и расположить его позади агрегата.

Общие сведения, назначение и особенности конструкции

Для начала стоит отметить, что «Агрос» и «Агро» – абсолютно идентичные мотоблоки. Агрос является более ранней версией, а конструкция модели за многие годы производства почти не изменилась.

Машина выпускается на Уфимском моторостроительном заводе, который был основан в 1925 году. В 1920- и 1930-ых годах предприятие считалось крупнейшим в СССР производителем авиационных двигателей. В мирное время завод начал осваивать выпуск сельскохозяйственной техники. Рабочий персонал предприятия сейчас состоит из более 200 человек. Что касается самого мотоблока Агрос, его выпуск был освоен в 1998 году. Проект оказался настолько удачным, что за прошедшие годы произведено и продано порядка 40 тысяч одноименных мотоблоков, а также различных навесных опций к ним.

Выпуск одноименного мотоблока был завершен в 2008 году по причине полной остановки производства всей подобной техники на Уфимском заводе. Дело в том, что предприятие стало получать больше заказов на выпуск авиационной техники, которая является более прибыльной. В связи с этим сборка «Агроса» была прекращена. Однако позже мотоблок стали выпускать на другом заводе, который принадлежит Торгово-промышленной палате ООО «Уфа-механика».

Модель Аргос позволяет качественно и эффективно выполнять работы по культивации почвы, посадке и выкапыванию корнеплодов и других овощных культур. Богатая базовая комплектация позволяет на первое время выполнять необходимый объем работ. Благодаря возможности подключения различных навесок мотоблок можно превратить в полноценный мини-трактор, способный обрабатывать почву на большую глубину, перекачивать воду, перевозить грузы и т. д.

Агрос имеет одноосную конструкцию с валом отбора мощности. Техника оснащена дифференциалом с ручной блокировкой

Это приспособление отвечает за распределение нагрузки на оба колеса, что очень важно при езде в труднодоступной местности

Можно без всяких сомнений отметить, что мотоблок Агрос вместе с навесными опциями обладает более широкими возможностями. Именно поэтому при выборе данной техники многие присматриваются к покупке дополнительных опций, которые позволяют на 100% раскрыть потенциал мотоблок.

Видео

• Никита, Тверская область. Купил этого гиганта в 2014 году для вспахивания 30 соток. С поставленными задачами техника справляется на 100%, даже с запасом. В общем, планирую расширить свои земельные владения – даже самому интересно, где все-таки предел производительности у данного мотоблока. Агро – тяжелый и не поворотливый механизм, хотя наличие реверса облегчает пользование техникой. И все же, для меня важнее производительность, чем маневренность. У меня вообще раньше в планах было купить громоздкий трактор, но в итоге выбрал некую золотую середину. Агро потребляет 2-3 литра бензина в зависимости от нагрузки.
• Илья, Новосибирск. Агро хорошо себя зарекомендовал в выполнении тяжелых задач. Например, он отлично вспахивает грунт на большую глубину, быстро окучивает землю. К тому же, с ним очень удобно сажать корнеплоды. Имею для этого все необходимое оборудование. Обслуживаю регулярно и прохожу обкатку.
• Владислав, Таганрог. Брал чисто для себя, под свои потребности. У меня огород 30 соток, его обработка с мотоблоком Агро осуществляется за считанные часы. С ремонтом проблем не возникает благодаря обширной дилерской сети по всей стране.
• Кирилл, Магнитогорск. Техника достойна наивысшей оценки – это я про ее высокую производительность. Даже не знаю, как еще можно нагрузить мотоблок, ведь у меня только 20 соток. Использую с плугом, грунтовыми зацепами, сеялкой и картофелекопалкой. Надо признать, машиной тяжело управлять, хотя расход топлива всего 2 литра.
• Антон, Одесса. Отличная машина, служит мне верой и правдой уже шестой год. Серьезных технических проблем не возникало, хотя часто бывают мелкие неисправности. Среди них отмечу плохую стойкость к коррозии, тугое переключение передач, постоянные шумы и вибрации, идущие от двигателя. Мотор выдает 8 лошадей, и этого вполне хватает. Хотя сам двигатель не новый, и тоже славится своими капризами. Зато обслуживать его одно удовольствие, как и остальные узлы мотоблока. Дешевые запчасти вкупе с простой конструкцией делают Агро чуть ли не долгожителем. Лишь бы руки росли из оттуда, откуда положено. На предельной нагрузке мотоблок расходует порядка 3 литров.
• Игорь, Липецк. Приобрел на поддержанном рынке. Взял вместе с навесными опциями, которые предоставил предыдущий владелец. Среди навесного оборудования есть плуг, картофелекопалка, грунтовой зацеп, водяной насос, окучник и прочие элементы. Мотоблок работает тихо и эффективно.
• Алексей, Симферополь. Машина куплена в 2015 году на замену старой советской техника. Стараюсь нагрузить мотоблок по полной программе, но не получается. Мотоблок тяжелый и универсальный, рассчитан на обработку больших территорий. А у меня всего 25 соток, что не так уж мало. Но мой зверь способен на большее, так что есть к чему стремиться. Не смотря на солидные габариты машина кушает всего 2 литра бензина.

Устройство и схема мотоблока, двигателя

Составляющие части мотоблока «Агро»:

• рулевая штанга с реверсом;
• шасси двухколесное;
• двигатель (крепится к корпусной части механизма управления сцеплением);
• силовая передача.

За двигателем размещаются:

• трансмиссия;
• коробка передач;
• муфта сцепления;
• главная передача;
• дифференциал с блокировкой;
• конечная передача;
• ВОМ.

Устройство, ремонт и настройка карбюратора

На схеме ниже показано устройство карбюратора мотоблока «Агро» — модель КР-45Р.

Тип карбюратора: поплавковый. Горизонтальное расположение диффузора.

Регулировка (настройка) карбюратора мотоблока «Агро» производится только при прогретом двигателе, с помощью специального регулировочного винта регулируется положение дроссельной заслонки. Обороты холостого хода должны быть настолько малыми, чтобы при этом двигатель работал и звучал однородно и равномерно. Регулируются максимальные и минимальные обороты двигателя несколько раз, до тех пор, пока не будет достигнут желаемый результат.

Сальники, пыльники, подшипники

1. Для мотоблоков «Агро» применяются подшипники с внутренним диаметром 20 мм, внешним диаметром 47 мм. Ширина подшипников — 14 мм.
2. Сальники (манжеты) для данной модели: для редуктора/трансмиссии размер манжеты 2.2-30×52×1, для первичного вала размеры сальника 20×42×10 мм
3. Пыльники для «Агрос»: универсальные для мотоблоков мощностью 6-9 л.с.

Сцепление, трансмиссия, маховик

Трансмиссия «Агроса» состоит из таких элементов:

• конусное сцепление — сухого типа, с фрикционной муфтой;
• шестеренчатый редуктор;
• дифференциал (есть функция принудительной блокировки).

Количество передач: 4 вперед, 2 назад.

Зажигание, стартер, свечи

• Зажигание мотоблока «Агро» производится с помощью бесконтактного магнето МБ-23У.
• Запускается мотоблока ручным стартером, после запуска шнур автоматически убирается. Мощность электрогенератора двигателя мотоблока равна 25 Ватт.

Свечи для данного агрегата: тип А11-3. Допускается замена на свечи типа А-17В (при переходе на более качественный бензин, например, на АИ-92).

Видео-обзор работы мотоблока «Агро»

Видео о подготовке мотоблока «Агрос» к вспашке

Видео про окучивание картофеля

Мотоблок агро – хорошая, но недолговечная вещь

Ваше мнение

Купил мотоблок в 2009 году. В то время это был отличный аппарат на котором я в основном пахал, окучивал и перевозил грузы. Но со временем начала выходить другая техника и начал замечать недостатки которые раньше не бросались в глаза.

Плюсы

Несмотря на все недостатки техника неимоверно надежная, при нещадной эксплуатации отпахала столько лет

Минусы

Зимой мотор не заведешь, нужно упираться ногами в блок и дергать больше десятка раз, да и то пока с карбюратора не спустишь бензин, не заведешь. Через 4 года сгорела высоковольтная катушка зажигания. Нет комплекта противовесов. Очень неудобно присоединять косилку, и руль перекидывать и тяги переключателя скоростей, а они от этого перебиваются и плохо начинают ставиться.

Срок использования

более пяти лет

Рекомендация другим

Рекомендую

Show more

из проголосовавших

Навесное оборудование для мотоблока Агро

Мотоблок Агро по праву считается универсальным сельскохозяйственным агрегатом. Его возможности на участке практически не ограничены, тем не менее, для использования модели подойдет далеко не каждая модель навесного оборудования.

Как показывает практика, лучше всего для применения в паре с мотоблоком использовать такие приспособления:

• плуг марки ПН – для эффективного рыхления грунтов любого типа и плотности;
• навесной мотоблочный агрегат АНМ-4 –используется для переоборудования мотоблока в минитрактор;
• почвенный фрезы любой марки – для эффективной вспашки почвы;
• сегментные косилки КН-1 и КМ-0,5 – для скашивания сорняков разной высоты и толщины;
• дорожная щетка марки ЩП-09 – для очистки придомовой территории и проезжей части;
• прицеп марки ПТМ-500 – для транспортировки урожая практически на любые расстояния;
• картофелесажалка, копалка и окучник – для выращивания большого количества клубневых культур;
• снегоуборщик марки СБ-2Б – для расчистки придомовой территории от свежевыпавшего и слежавшегося снега, а также сугробов, высотой до 1 м.

О возможностях мотоблока Агро с различным навесным оборудованием более детально расскажет видео.

Помимо перечисленного оборудования мотоблок марки Агро также можно комплектовать универсальным сцепным механизмом, позволяющим использовать для работы борону, двухкорпусной плуг и оборудование для смешивания грунта с удобрениями.

ТД ATMOR | Автор топика: Бензопилы.техника

Мужчины подскажите. Обрывает шнур стартера, наматываю новый, дважды дернул, завелась, полепил, начинаешь заводить раз оборвался. Может пружина слабенькая?

Сергей (Faheema) Пружина не причём, ставить нужно особый шнур, другие рвутся.Такие шнуры для бензопил и мотокос в хоть какой мастерской есть.

Владимир (Jagati) Будете брать новый шнур, проверьте его длину. Некие недобросовестные дилеры специально режут их короче. Длина шнура должна быть приблизительно 90 см. Когда заводите пилу, поначалу плавненько выберети свободный ход, а позже должен быть маленький и резкий рывок. Не нужно рвать с плеча.

Владимир (Jagati) почему когда намотал шнур, позже дернул, а половина осталась висеть, и позже он заматывается и его перерубает

Владимир (Jagati) А если не очень подергать, то шнур наматывается на сто процентов? Если так, то кое-где клинит катушку либо закусывает пружину. нужно глядеть возвратимую пружину. Пружины продаются. Есть пружины в сборе с катушкой, Есть стартер в сборе (крышка, катушка с пружиной и соответственно тросик с ручкой)

Николай (Perdita) подскажите пожалуйста, рвет шнур уже после заводки, если дать газу либо даже на холостом ходу

Обзор линейки мотоблоков Агро

Мотоблок Агро — многофункциональный, сельскохозяйственный модуль для выполнения аграрных работ на приусадебных и фермерских земельных участках малой и большой площади. Агрегат был специально разработан в 1996 году для класса тяжелого сельхозорудия под названием Агрос компанией ПАО «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение» (Россия).

Производитель мотоблока Агро постоянно ведет работы по усовершенствованию мототехники, модернизирует ее отдельные сборочные единицы и детали, увеличивая спрос. Мотоблок входит в тяжелую категорию профессиональных агрегатов, отличается высокой мощностью, длительной работой и простотой пользования. Благодаря большому весу и увеличенному тяговому усилию сельскохозяйственный механизм Агро выполняет все операции по обработке почвы.

Как правильно подобрать необходимые запасные части на «Агро» мотоблок

Немаловажно учитывать следующие нюансы при выборе запасных частей:

Фирма-производитель. От изготовителя, его производственной политики и используемых материалов будет зависеть качество, а также эксплуатационный запас комплектующих.
Репутация поставщика запасных частей. Товар подобного типа рекомендуется закупать только у проверенных фирм, которые уже смогли доказать свою добросовестность. Только в этом случае владелец может быть полностью уверен в оригинальности запчасти к «Агро» мотоблоку и точном соответствии марке агрегата.
Уровень сервиса. Не всякий владелец мотоблока обладает достаточной компетентностью для того, чтобы самостоятельно приобрести необходимые ему детали. Вам может понадобиться профильный специалист, который способен подобрать наиболее оптимальную конфигурацию запчастей, индивидуально к вашему мотоблоку “Агро”.
Стоимость. Этот вопрос никогда не оставляют без внимания – она должна соответствовать качеству, но не быть завышенной. С другой стороны, низкая цена может быть как у ненадежной детали, так и у подделки нормального качества

Здесь тоже немаловажно иметь достаточный уровень знаний, дабы отличить действительно хорошее изделие от дешевой имитации.

Проще говоря, имея достаточную компетентность в этой сфере, чтобы правильно подобрать и установить все необходимые запасные части, воскресить мотоблок «Агро» особого труда не составит. Как представитель отечественной сельхозтехники, до сих пор пользующейся уважением среди других производителей в своей отрасли, хорошо отремонтированный «Агро» прослужит вам еще долгое время без перебоев.

голоса

Рейтинг статьи

Области применения и устройство мотоблока Агро

Мотоблок Агро относится к классу тяжелой сельскохозяйственной техники. Модель предназначена для активного применения, как на небольших, так и на крупных по площади территориях.

В число задач, с которыми успешно справляется мотоблок Агро, входит:

• эффективная культивация участка, независимо от типа почвы и количества сорняков;
• окучивание грядок, засаженных корнеплодами и другими сельскохозяйственными культурами;
• прополка междурядий и грядок;
• скашивание растительности разной высоты и толщины;
• расчистка территории от сугробов;
• посадка и сбор урожая картофеля;
• боронование или вспашка участков с целинными грунтами;
• транспортировка багажа и огородного инвентаря, общим весом до 500 кг.

В число главных преимуществ мотоблока Агро входит его внушительный вес. Благодаря большой массе техника плотнее прижимается к грунту, что позволяет ей не буксовать и качественнее рыхлить почву, а также полностью исключается скольжение агрегата на ледяном покрытии.

Для изготовления мотоблока Агро используется стандартная одноосная схема. В конструкции модели предусмотрен вал отбора мощности. С целью повышения производительности производитель предусмотрел в комплектации мотоблока дифференциал с ручной блокировкой. Эта конструктивная особенность позволяет равномерно распределить мощность агрегата на оба колеса  для улучшения проходимости при движении вверх и езде в труднодоступных местах. Грамотно продуманная трансмиссия мотоблока позволяет ему передвигаться на любой из четырех передних и одной задней скорости.

Двигатель мотоблока Агро укомплектован большим топливным баком, объемом примерно 5 л. Большая емкость бака в конструкции агрегата обусловлена его потреблением значительного количества горючего – в среднем этот показатель равен 2 л/ч. работы. Все запчасти мотора изготовлены из прочных металлических сплавов, обладающих повышенной устойчивостью к износу и коррозии.

Руль мотоблока Агро можно настроить под высоту оператора. При необходимости его можно сместить по отношению к первоначальному положению в вертикальной и горизонтальной плоскости на 30 ⁰. Эта особенность существенно повышает точность управления при передвижении в труднодоступных местах.

Основные характеристики мотоблока Агро

Мотоблок обладает такими характеристиками:

• может выполнять любые сельхозработы на малых, средних и больших участках;
• будет полезен садоводам;
• применяется для коммунальных функций (уборка, транспортировка, очистка);
• посевные и собирательные работы — посадка культур, корнеплодов, сбор урожая;
• колонка руля поворотная, за счет этой опции ручку управления можно поставить под углом в 30 градусов в двух плоскостях, а также развернуть зеркально, тем самым увеличив уровень комфорта при управлении агрегатом на уборке снега, покосе сена;
• крупные колеса;
• вес, подходящий для работ любой сложности (160 кг);
• доступность навесного оборудования, возможность адаптироваться к работе с навесным от мотоблоков «Угра», «Нева», «Каскад», «Салют», «Ока» и других российских мотомашин;
• надежность двигателя, хорошие отзывы о работе, выносливость и долговечность.

Технические характеристики

Технические характеристики устройства представлены в инструкции по эксплуатации и имеют такой вид:

1. Число передач в трансмиссии:
   • вперед — 4;
   • назад — 2.
2. Максимальная рабочая скорость:
   • вперед на 1 передаче с навесным плугом, почвенной фрезой, тележкой — 2,4 км/ч;
   • вперед на 2 передаче с навесным плугом — 4 км/ч;
   • тележкой — 5,5 км/ч;
   • на 3 передаче с тележкой — 6,5 км/ч;
   • на 4 передаче с тележкой и грузом — 15 км/ч;
   • назад на 1 передаче со снегоуборщиком, косилкой — 2,8 км/ч;
   • назад на 2 передаче с тележкой — 2,8 км/ч.
3. Двигатель — УМЗ-341.
4. Тип двигателя — 4-тактный, карбюраторный с воздушным охлаждением.
5. Мощность — 8 л. с.
6. Топливо — бензин автомобильный А-76 ГОСТ 2084-77 или Нормаль-80 ГОСТ Р51105-97.
7. Дорожный просвет — 250 мм.
8. Колея — 600 мм.
9. Глубина культивации — 100 — 200 мм.
10. Радиус поворота — 1200 мм.
11. Температура для эксплуатации — -20…+40°С.
12. Габаритные размеры -1700х850х1100 мм.
13. Вес — 160 кг.

Двигатель мотоблока Агрос с объемом 333 см³ по конструктивным особенностям подобен японскому мотору Honda GX240, имеет пониженную степень сжатия, менее прихотлив к топливу. Машина рассчитана на бензин от А-76 до АИ-92.

Модуль имеет надежную трансмиссию и колесную ходовую систему по схеме 2 на 2. Колеса установлены на валах конечных передач и снабжены пневматическими шинами с давлением 0,08-0,12 МПа.

Мотоблок Агрос имеет штанговое рулевое управление, регулируемое по высоте и меняющее направление в обратную, левую или правую сторону под углом 30° к главному движению.

Производитель также усовершенствовал систему смазки. Масло подается к трущимся деталям под давлением через насос после фильтрации.

Последовательность ремонта

1. Проверяем целостность провода идущего от кнопки (On / OFF) на рычагах управления мотоблоком, до свечи зажигания.

Проверяем целостность провода

2. Снимаем свечу зажигания и чистим контакт наждачной бумагой. Проверяем зазор между контактами.

Выкручиваем свечу зажигания

Выкрутив свечу я обнаружил нагар, — видимо качество бензина не очень хорошее.

3. Вкручиваем свечу обратно.

Мотоблок не заводится — продуваем систему подачи топлива

В баке послышалось журчание.После данной операции мотоблок зачихал и завелся.

Я думаю, что нужно было еще промыть топливный фильтр, т.к. в нем возможно был засор, который блокировал доступ достаточного количества топлива в камеру сгорания. В любом случае в данный момент мотоблок завелся и работает, и я надеюсь, Вы так же сможете завести мотоблок, если он у Вас не заводится.В моем случае мотоблок не завелся и после зачистки свечи.Поэтому я открыл заслонку опливного провода и дунул в него.

Самые простые способы оживить мотоблок:

а может возникнуть как со старым, так и новым оборудованием. В этом случае потребуется устранить неисправности двигателя мотоблока.

Одна из возможных причин — отсутствие искры между электродами или ее поломка (пробой). В этом случае необходимо заменить свечу на новую.

Если искра есть, но двигатель не заводится, проверьте изоляцию свечи. Если свеча намокла, возможно неисправен наконечник (а точнее его изолятор). Снимите экран и поставьте новый наконечник.

Нередкая поломка мотоблока — хлопки и выброс пламени из глушителя (при этом двигатель не заводится). Причиной этого может стать деформация шпонки маховика. Замените ее, разобрав храповик стартера. Откройте корпус муфты, снимите маховик, извлеките старую шпонку, установите новую и затяните корпус.

Если при запуске шнур стартера выдергивается без приложения усилий, возможно, износился уплотнитель цилиндра или неправильно установлена прокладка между фильтром и карбюратором. Для устранения замените уплотнители и проверьте правильность их закрепления.

Глохнет мотоблок также после зимы или после длительного простоя. В этом случае бензин не поступает в карбюратор. Причина неисправности — стопорение запорной иглы. Осадки и смолянистые образования накапливаются около нее и не дают открыться в момент запуска двигателя.

Некачественный или несоответствующий бензин может вызвать неисправность двигателя. В этом случае искра намокает и требует замены наконечника. Если Вы почувствовали нехарактерный для топлива запах замените его. Если мотоблок плохо заводится и глохнет?

После запуска мотоблок периодически отключается с появлением хлопков. Убедитесь в том, что свеча сухая. Если на ней появляется токопроводящее вещество, это может вызвать отсутствие искры между электродами. Свечу можно заменить на новую или прочистить старую. Для этого ее моют, продувают и прокаливают.

Двигатель запустился на несколько секунд, а потом снова заглох. Проверьте проходимость отстойника. Если кран засорился его нужно продуть и очистить (с использованием бензина). Также в топливо может попасть вода. В этом случае его нужно слить и заправить новый.

Источник

Профилактика

Выбрать и установить стартер – только половина работы

Если вы хотите, чтобы приобретенная деталь как можно дольше работала, необходимо пристальное внимание уделять уходу за ней. Новые вещи всегда хорошо работают

Например, заводскому стартеру необходим только один рывок, чтобы завести двигатель. Однако через год активного использования положение дел обязательно сменится. Чтобы не допустить появления подобных проблем, нужно постоянно проводить смазку перед запуском. Кроме того, нужно не переусердствовать при тяге за ручку, так как это может стать причиной механических поломок.

Если вышел из строя кикстартер, то ремонт обычно включает в себя обновление компонентов, которые перестали работать. Например, замена шнура производится, если он перетерся, а заправить пружину от «МБ-1» можно только при проблемах с ее работой.

Таким образом, стартер представляет собой незаменимую деталь, обеспечивающую работу мотоблока

В процессе выбора нужно обращать внимание на производителя, совместимость с самим мотоблоком и разновидность модели. Кроме того, нужно уделить внимание постоянному уходу за стартером, что позволит избежать поломок и быстрого выхода из строя при активном использовании

О профилактике работы стартера смотрите в видео ниже.

Описание

Мотоблоки Агро производятся в г. Уфе на «Уфимском моторостроительном производственном объединении». Это предприятие является ярким представителем производителей авиационных двигателей в России.

Впервые разработкой мотоблока Агро занялись в 1996 году, а к 1998 он уже был поставлен на серийное производство. Далее он нашел широкое применение в фермерских угодьях и садовых участках.

Особенностью мотоблоков Агро является то, что двигатели не закупаются из-за границы, а производятся непосредственно на заводе. Благодаря этому можно значительно снизить цену устройства. При этом качество сборки остается на высоком уровне.

Изначально производство мотоблоков серии Агро производилось на Уфимском моторостроительном заводе. Модель выходила под маркой Агрос, но вскоре была переименована.

На мотоблоках Агро устанавливается двигатель УМЗ-341. Это одноцилиндровое четырехтактное устройство мощностью 8 л.с. Он успешно конкурирует с импортными моделями. Среди российских производителей аналогов ему просто нет.

В последнее время особой популярностью пользуются двигатели Лифан. Они являются идентичной копией известной модели HONDA GX-220. При этом цена на мотор Лифан значительно ниже, что позволяет оставить цену на прежнем уровне.