Как выставить зажигание на хускварна

Типичные неисправности и ремонт бензопил бренда Husqvarna

Владельцы бензопил Хускварна сталкиваются с поломками своих инструментов крайне редко. Однако если это все-таки случилось, то можно попытаться устранить неисправность своими руками. О том, как определить поломку, и отремонтировать бензопилу Хускварна без помощи мастера – поговорим более подробно.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Хускварна?

На случай, если не заводиться бензопила Хускварна, или она не развивает обороты – причина этому кроется в нарушении заводских настроек карбюратора. Для этого у инструмента имеются 3 винта, обозначенные буквами «H», «L» и «T».

Чтобы настроить бензопилу Husqvarna, нужно действовать в таком порядке:

Регулировка карбюратора пилы начинается с 5-минутного прогревания ее мотора. После этого начните поворачивать винт «L» до момента, пока не услышите максимальные обороты, выдаваемые ее мотором. Затем сразу же поверните винт на четверть оборота в противоположном направлении;
Затем одной рукой нажмите и удерживайте курок газа на протяжении 10 секунд. При этом второй рукой поверните винт «H» на четверть оборота, чтобы создать максимальную нагрузку на мотор;
После этого отпустите курок газа и начните поворачивать винт «T «по направлению движения стрелки часов. Как только цепь начнет вращение по шине, поверните винт в обратную сторону до момента остановки цепи.

Как снять сцепление на бензопиле Хускварна?

Демонтируйте воздушный фильтр и открутите свечу зажигания. При необходимости протрите пространство около свечи бензопилы;
На следующем этапе потребуется снять звездочку с бензопилы Хускварна – это даст возможность внимательно осмотреть механизм на наличие засорений;
Катушка сцепления выкручивается по направлению стрелки часов. Под ней расположена прижимная шайба, которую также нужно извлечь;
В конце производиться замена звездочки и устанавливается новое сцепление. Сборка бензопилы Husqvarna выполняется в обратном порядке.

Первые несколько запусков мотора бензопилы будут сопровождаться звенящими звуками – это связано с тем, что ведущая звездочка будет проворачиваться, пока окончательно не встанет на свое место.

Не поступает масло на цепь бензопилы Husqvarna – причины и решение

Для начала снимается защитная крышка и пружина стартера, после чего демонтируется воздушный фильтр бензопилы.
Под ним в правой части расположен масляный насос, который нужно осмотреть на наличие трещин и других повреждений. Если есть необходимость – замените насос;
Если вы заметили, что масляные шланги отошли от своего основания, значит, их также потребуется заменить новыми деталями.

Установив новые запасные части, можно продолжить работу с инструментом. В дальнейшем используйте только качественно масло от проверенных производителей. Большое значение также имеет правильно выбранный угол заточки цепи бензопилы Хускварна, так как от него зависит скорость движения и интенсивность смазки пильного элемента.

Особенности бензопилы Хускварна

Несмотря на то, что идеальных бензопил не создано и вряд ли кому-либо это удастся, эта шведская компания стремится к совершенству конструкции и увеличению мощности своих моделей. Для всей линейки пил husqvarna характерны приятные усовершенствования, существенно облегчающие труд своего владельца.

Общий вид бензопилы husqvarna

К таким положительным опциям можно отнести:

использование кнопки «подсоса» топлива (праймера) для удобства запуска ДВС;
автоматическая регулировка карбюратора системой Auto Tune;
расположенный сбоку механизм натяжения цепи;
экологически чистый и мощный двигатель X-Torg;
система снижения вибрации;
механизм принудительной смазки цепи посредством отверстия в ведомой звездочке;
центробежная очистка воздуха Air Injection, позволяющая реже менять фильтр;
универсальный ключ для обслуживания и ремонта.

Бензопила Зазор Между Катушкой И Маховиком

Бензопила зазор меж катушкой не маховиком

Запчасти для бензопил не триммеров с доставкой Русской почтой в почти всех регионах наложенным платежом. СДЭК, ПЭК, Деловые полосы по предоплате

Запчасти для бензопил
Цилиндро-поршневые группы бензопил
Карбюраторы бензопилы
Стартеры для бензопил
Катушки зажигания бензопил
Крышки тормоза цепи бензопил
Натяжители цепей
Сцепление бензопил
Маслонасосы
Коленвалы бензопил
Маховики бензопил
Подшипники бензопил
Сальники не прокладки бензопил
Рессоры бензопил
Остальные узлы не детали бензопил
Пробки (крышки) баков бензопил
Глушители бензопил
Запчасти для триммеров
Цилиндро-поршневые группы триммеров
Карбюраторы для триммеров (бензокос)
Стартеры для триммеров (бензокос)
Катушки зажигания триммеров (бензокос)
Сцепление триммеров (бензокос)
Маховики триммеров (бензокос)
Редукторы триммеров (бензокос)
Коленвалы триммеров (бензокос)
Элементы штанги не ручки
Сальники не прокладки триммеров
Глушители триммеров (бензокос)

Отбор по моделям

Бензопилы
Запчасти на китайские бензопилы 45, 50 два куб.см
Запчасти на китайские бензопилы 30 восемь куб.см
Запчасти на китайские бензопилы 20 5 куб.см
Запчасти на китайский Штиль 660
Запчасти на Партнер 350, 351, 352, 371
Запчасти на Партнер 340S, 350S, 360S
Запчасти на Хускварна 137, 142
Запчасти на Хускварна 230, 235, 236, 240
Запчасти на Хускварна 365, 372
Запчасти на Штиль 180
Запчасти на Штиль 210, 230, 250
Запчасти на Штиль 290
Запчасти на Штиль 361
Триммеры
Запчасти на китайский триммер 33, 43, 50 два куб.см
Запчасти на китайский триммер 20 6 куб.см
Запчасти на Хускварна 125, 128
Запчасти на Фаворит Т283, Т284

Катушка зажигания (магнето). Проверка исправности и выставление зазора.

Нередко сталкиваемся с ситуациями, когда юзеры инструмента приходят с неисправным зажиганием. Часто оно хотя оказываются неисправными, но нередко катушка зажигания к поломке инструмента дела не имеет. Ниже описаны деяния по проверке исправности катушки зажигания.

Первичные проверки системы зажигания.

Заранее без выполнения высококачественной установки как тестировать модуль зажигания проверьте исправость последующих частей цепи:

свечки не выключателя
состояние свечного колпачка: должен плотно крепиться на свече, высоковольтный провод агрессивно закреплен не вылетает из колпачка не катушки, матерал колпачка не содержит трещинок
высоковольтный провод не поврежден на всей длине, контакты не соединения проводов плотные у их нет следов коррозии
зрительно оценить отсутствие трещинок не видимых изъянов на корпусе катушки
загрязенность токопроводящих частей не узлов убрать
по способности смените заправку: бензин для вас понравятся плохим

Смысл данных действий состоит о том факте, чтоб исключить из списка вероятных дефектов что остается сделать нашему клиенту элементы цепи, не считая катушки. Если нашему клиенту остается в порядке движемся далее.

Зачем нужна хорошая искра. Немного физики процесса.

Качество искры определяет ее способность поджигать верно сформированную воздушно-топливную смесь в рабочих критериях. Начальный поджиг консистенции осуществляется в искре по другому как ее еще именуют шнуре пробоя от импульса электронного тока, выработанного катушкой зажигания. Здесь месте происходит фактически моментальный разогрев молекул бензина не кислорода, от каких причин они вступают в хим реакцию горения. Потом подобна нефти распространяется полностью на объем консистенции с обычной скоростью 30-40м/с, формируя фронт горения определенной формы. Способ существования искры не воспламенения происходит за 1-2мс.

Возможные неисправности

Если пила не заводиться первое что надо проверить это свеча дающая искру, которая и воспламеняет топливо в цилиндре. Начните с того, что снимите высоковольтный провод, к которому подключена свеча. За тем открутите саму свечу из крышки цилиндра и осмотрите её состояние. Свеча при правильной работе должна быть сухой и небольшие отложения на керамике светлого цвета:

Если свеча мокрая значит, присутствуют проблемы с карбюратором. Нужно отрегулировать и выставить уровень топлива в нём;
Нагар на стенках свечи тёмного или же чёрного цвета, означает неисправности в поршневой группе.

Смотрите так же

Если здесь вы не нашли видимых причин неисправности, свеча сухая, нагар светлый продолжайте идти от обратного. Так как это конечный пункт воспламенения рабочей смеси. Газонокосилки коленвал причина поломки. Теперь проверьте, поступает ли искра на свечу. Это блок системы зажигания.

Проверить есть ли искра не составит особых проблем, для этого достаточно взять высоковольтный кабель к которому подключается свеча, поднести к блоку цилиндра выставив между ними не большой зазор, для того чтобы вы могли заметить проскакивание искры между ними. Затем дергаем за пусковой шнур стартера, и сморим, есть искра и какого она цвета. Рабочая исправная свеча должна давать искру похожую на молнию. Как это выглядит, смотрите на фото, предложенное вашему вниманию, на нём всё хорошо видно.

Способы проверки модуля зажигания.

Единственно верный способ диагностики исправности катушки зажигания это замена ее на заведомо рабочий тестовый образец: если после замены все работает как надо, то дело было в катушке. Если у вас таковой нет, то движемся дальше.

Чтобы исключить возможные неисправности со стороны проводки и кнопок выключения, на время проведения проверки отсоединить управляющие провода от катушки.

Измерение сопротивлений катушки. Данный способ не всегда применим: во-первых, необходимо знать параметры сопротивлений обмоток катушки. Во-вторых, зажигание помимо катушки индуктивности содержит полупроводниковые элементы для формирования нужного высоковольтного импульса. Как говорилось выше, их неисправность может проявлятся только при нагреве. Для корректного измерения модуля необходимо отключить от него бронепровод и колпачек, что сделать без последствий не получится. Одним словом, достоверные измерения возможны, когда известны правильные параметры и проводятся они в рабочих условиях.
При помощи прибора, проверяющего наличие искры. Он монтируется в разрыв цепи между свечей и высоковольтным проводом катушки зажигания. Прибор дорогой и применяется в основном в серьезных сервисных центрах. Как пример, тестер системы зажигания от Штиля ZAT 4. Цена 30-50$.
При помощи свечи. Выверните свечу и приложите ее корпус к цилиндру. Потяните за стартер и наблюдайте за искрой между ее контактами. Этот метод примерный и не дает полного представления о состоянии катушки зажигания, так как свеча находится не «под давлением» и маховик будет вращаться быстрее из-за отсутсвия компрессии в двигателе (свеча вывернута)
«Варварский» способ. Его используют на свой страх и риск в безвыходных ситуациях.

снять колпачек со свечи и вставить в него гвоздь

Осторожно, не повредите внутренности колпачка — его потом одевать обратно на свечу и эксплуатировать. Шляпку в гвозде лучше откусить

Иначе могут возникнуть сложности с его извлечением.
расположите гвоздь в 6-7мм от цилиндра.
«заводите» двигатель, то есть совершайте обычные действия при заводе инструмента. Этим вы заставите работать систему зажигания
Обратите внимание на то, что свеча должна быть ввернута в свечное отверстие.
смотрите на наличие и цвет искры. В идеале искра должна быть «сильная» и яркого синего цвета
Все остальное – признак неисправности.
Важные моменты:

— свечу выкручивать нельзя: отсутствие компрессии приведет к более быстрому вращению маховика, что не будет соответствовать реальным режимам работы

— если имеются электронные узлы в системе зажигания, то такой метод может вывести их из строя

— расстояние между гвоздем и цилиндром моделирует компрессию и диэлектрические свойства топливной смеси. Расстояние 6-7мм примерное и может отличаться на разных моделях изделий.

Философия способа: должен быть большой зазор между гвоздем и цилиндром, искра должна быть «сильная» и ярко голубая

Чтобы не пользоваться гвоздем можно самостоятельно изготовленный пробник. Для этого понадобиться новая заведомо рабочая свеча. Увеличте в ней зазор до 4-5 мм. Далее одеваем на нее колпачек, прикладываем к двигателю и оцениваем качество искры. Она должна быть «сильной» — четка и яркая. В условиях высокого давления и температуры она сможет поджечь топливную смесь. Слабая же искра это не сделает. Воспламенение происходит позже или не происходит вовсе. Возникает неровность в работе двигателя, мотор не набирает обороты, возникает вибрация, детонация, в стартере может появиться эффект «обратного удара».

Глушитель к бензопиле STIHL

В ролике показана работа штиля с самодельным глушителем, реально понижающим шум двигателя больше 50% заказч.

Как сделать самодельный глушитель. О работе двигателя судят по шуму газов изя и пошёл, когда 2 года назад делал копию Як-50, при этом не ставилась цель получить тихий или Сделали шнек на 20 оборотов и засунули его в трубу глушителя. Звук тише не стал, а только изменился. Ревел на одной ноте, на букве: Щ-Щ-Щ-Щ-Щ-Щ-Щ!Электропилы наверно не катят, т.к. уже кучу бензопил купили, накладно ещё и электро покупать Аккумуляторная цепная пила Bosch AKE 30 LI. Тихий глушитель на бензопилу. Как сделать бензопилу » похожие видео как сделать. Как-то так получилось, пила продавалась по акции не так дорого. Аккумуляторная цепная пила CTS CS от компании OREGON. Бесшумная работа без копоти и проводов. How to make a silencer for a 2-stroke engine with their own hands. Cтроительство, ремонт своими руками. Как сделать чтобы бензопила работала бесшумно.Ремонт бензопилы своими руками Бензопилу при всем желании нельзя отнести к сложным устройствам И тем не менее ремонт бензопилы может отнять немало времени Насадка на бензопилу «болгарка» производит такие операции как резка металла и камня шлифовка поверхности и другие.В то время как специальный двигатель стоит очень дорого, лодочный мотор, сделанный из бензопилы, станет отличным бюджетным решением. Как заводить бензопилу — пару самых популярных способов. Разборка бензопилы PARTNER 352. Самолет из бензопилы Тест.глушитель бензопилы. Как сделать ленточную пилу ЧАСТЬ — 1. Вот тут мне и пришла в голову мысль, рассказать ему, как сделать глушитель для бензопилы своими руками.Если проявить смекалку и ту же пилу Урал можно заставить работать намного тише и на ее производительности это никак не скажется. Есть идея — приспособить глушитель от мопеда к бензопиле. Как думаете? Делал кто нибудь?Как-то нужно было в тихую завалить пару дубов. Двухручкой долго, поэтому решили модернизировать штиля. Самодельный глушитель для бензопилы. Видео; маркет сделать тише бензопилу сделать тише как шланг воздушного компрессора с. Загружено . Я использую бензопилу как лодочный мотор и поэтому сделал глушитеь.В этом видео я покажу как по-простецкому проапгрейдить бензопилу, сделать ее безопасной для адовых пранков Как сделать бензопилу максимально тихой, и при этом потеря мощности чтоб была до 15-20? Чтоб ночью безпаливно было деревья валить. Будет и экологично и тихо и полезно для здоровья!По моему, если душа выхлоп не переносит, есть два выхода: сделать паузу и скушать твикс или на электро переходить. Другие как самому сделать бесшумный глушитель на бензопилу, самоделки для автомобиля своими руками, пламегаситель вместо катализатора на форд, металлическая сетка в прямоток, удаляем катализатор ваз 2114, резонатор для ford explorer 1991 Как сделать бензопилу из Чтобы сделать такую пилу, вам понадобится: Лимонад Шихан, веревка, зажигалка, шило, канц. нож. ставь лайкКак сделать выхлоп тише на холостом ходе чтоб не мешать соседям) AstalavistA inD 3 год. сделать тише бензопилу — фото- Форум Mastergrad.Тихий выхлоп своими руками ваз 2109 — Раум Профи. Как сделать тихий глушитель на бензопилу видео — Mosstroyservice. Бесшумной? Как сделать бензопилу » похожие видео как сделать бензопилу. Но как сделать его своими руками? Как на бензопиле сделать выхлоп тише? Что можно приделать что бы работало тише? Поэтому производители по всему миру создают все больше и больше моделей с высокой мощностью и легким весом. Давайте поговори далее в этой статье о том, как сделать глушитель для бензопилы.И что делать, если необходима мощная и в то же время тихая модель для работы на приусадебном участке или при строительстве дома из сруба?

Советы специалиста

При ремонте карбюратора вы должны помнить, что это сложный узел, состоящий из колец и множества деталей. Это означает, что очистка и ремонт должны выполняться с особой тщательностью. Если инструмент заглох или не запускается, то в дополнение к карбюратору необходимо проверить свечи зажигания. Если они неисправны, они скручены и высушены.

Дополнительное топливо можно сливать через специальное отверстие. Неисправности бензопилы «Calm 180» и их устранение частично описаны в инструкциях. После прочтения статьи вы можете понять, что свечи должны быть высушены в течение как минимум полчаса, после этого свеча может быть установлена на место, запустив устройство.

Алгоритм поиска неисправности

Во всех других случаях поиск неполадок зажигания начинают с конца и по порядку. После каждого шага проверяют искру.

Меняют старую свечу на гарантированно рабочую.
Если на модели съемный свечной колпак, его снимают, оголенный свечной провод замыкают на массу с зазором, примерно как у свечи. Дергают стартер. Если искра есть, проблемы в колпаке. Её устраняют.
Меняют свечной провод там, где предусмотрено возможность демонтировать его от источника.
Визуально осматривают провода от выключателя. При вибрации, в случае контакта с металлом, они могут повредиться. Если места трения есть, провод меняют, даже если нет внешних повреждений изоляции. Для проверки провода можно использовать тестер или мультиметр.

Читать также: Как разобрать дверь микроволновки

На этом мелкие и легко устранимые неполадки заканчиваются. Если проблема не решена, значит, причина более серьёзная. Современные катушки и системы зажигания на большинстве бензопил очень надежны. Они рассчитаны на срок службы даже больший, чем вся бензопила в целом. В них нет механических движущихся деталей, как в старых кулачковых системах. Они достаточно изолированы от засорения и влаги.

Если по случайному заводскому браку случится межвитковое замыкание в катушке или выйдет из строя электроника, ремонту эти детали не подлежат. Потребуется замена на новые.

Есть не редкая поломка механического свойства. Из-за износа или разрушения подшипника коленвала на нём появляется люфт. И тогда магнитный ротор начинает задевать за корпус системы зажигания, внутри которой он вращается. Это серьезная поломка. Потребуется «располовинить» (разобрать) весь двигатель, заменить подшипник, и собрать все на место.

Технические характеристики

Производитель не экономит на материале и механизмах для электрооборудования. Бензопила станет надежным помощником на приусадебном участке, для деревозаготовки и обработки, для валки стволов диаметров до 30 см и при строительстве небольших частных объектов. Устройство имеет следующие особенности:

Сфера использования: заготовка дров, формирование крон деревьев, разделка лесоматериалов для частного строительства.
Короткие и удобные шины позволяют работать в труднодоступных для профессиональных пил местах.
От работника не требуется специальных навыков. После изучения инструкции можно приступать к пилению.

Конструкционные особенности бензопилы Хускварна:

Экономность расхода масла и топлива за счет стабильных тяговых характеристик агрегата.
Удобная конфигурация органов управления и переключения, комфортная работа с инструментом. Равномерное распределение веса прибора между основными узлами конструкции.
Легкий запуск обеспечен ручным стартером, подкачивающим насосом и электронным зажиганием. Прибор работает в условиях экстремальных температур.
Эффективная система гашения локальной вибрации.
Доступность настроек для узлов и агрегатов.
Возможность использования альтернативной рабочей гарнитуры.
Коленчатый вал из кованой стали. Гильза цилиндра имеет износостойкое хромовое покрытие.
2 компрессионных кольца в поршневой группе, увеличивающих рабочий ресурс до 5 лет.
Упрощенный доступ к воздушному фильтру.
Надежный японский карбюратор и долговечная система зажигания.
Нетребовательная пила к качеству бензина.

Технические характеристики бензопилы Husqvarna 142:

вес — 4,6 кг;
мощность — 1,9 кВт;
двухтактный двигатель объемом 40,2 см³;
цепь на бензопилу имеет шаг 0,325″;
объем бака топливной системы — 0,41 л;
система смазки с масляным баком 0,2 л.

Модель отличается плотной компоновкой, удобным доступом к заправочным бакам и регулировочным узлам. При выполнении сложных работ эргономичная форма рукояток обеспечивает надежный захват.

Органы управления представлены по минимуму. Это выключатель, рычаг положения воздушной заслонки и комбинированный рычаг управления дроссельной заслонки со стопором. Простота и минимализм в управлении — залог меньшего количества неисправностей.