Как поменять шнур на бензопиле shtil 180

Особенности ручного механизма

В процессе выбора обычно большинство пользователей отдает предпочтение именно ручному стартеру. Он имеет огромное количество преимуществ в сравнении с электрическим и другими вариантами. Подобное устройство включает в себя следующие детали:

корпус, сделанный в форме барабана;
несколько пружин;
различные детали крепления и шнур.

Именно ручной стартер пользуется наибольшей популярностью, так как в процессе эксплуатации подобные устройства часто выходят из строя, поэтому их приходится ремонтировать, а вот как раз ручные варианты крайне легко поддаются ремонту. Рассмотрим, как выглядит процесс восстановления работоспособности стартера.

Перед началом ремонта нужно найти схему от производителя, чтобы понять особенности расположения всех деталей. Кроме того, нелишним будет разобраться в инструкции.
Нужно приготовить ключ, при помощи которого можно откручивать и снимать гайки.
Перед тем как снимать стартер, лучше всего сделать несколько фотографий. Это поможет восстановить все в случае, если вы забудете расположение определенных деталей.
Откручиваем шайбу, которая располагается в центре барабана.
Найдите поврежденные элементы, и проведите их замену.

Таким образом, ремонт ручного стартера не занимает слишком много времени, поэтому данная разновидность и пользуется огромной популярностью

В процессе восстановления работоспособности стартера для мотоблока главное – уделить внимание любым деталям, даже самым мелким

Для мотоблока можно также устанавливать другие виды стартеров. Среди наиболее популярных и востребованных на рынке можно выделить несколько видов.

Пружинные, которые считаются наиболее простыми как в использовании, так и в установке. Для того чтобы завести подобное оборудование, нужно будет просто сдвинуть ручку мотоблока. Агрегат включает в себя полуавтоматическую пружину, которая и обеспечивает необходимый разгон силовой установки. Для того чтобы произвести замену ручного варианта на механический, потребуется не более двух часов.

Электрические, которые работают от встроенной аккумуляторной батареи. Именно последняя деталь и определяет уровень мощности устройства и срок его автономной работы. Следует отметить, что подобные стартеры можно устанавливать не на все мотоблоки. Только некоторые модели способны работать при помощи электричества, поэтому перед выбором обязательно нужно изучить особенности своего агрегата.

В процессе выбора любого стартера стоит понимать, что в первый год работы они почти все одинаковые. Если фирма добросовестная, то каждое устройство будет в полной степени выполнять возложенные на нее функции, однако спустя год положение дел меняется. Для того чтобы устройство работало как можно лучше и дольше, нужно постоянно за ним ухаживать, смазывать и заменять вышедшие из строя детали. Только в таком случае стартер сможет похвастаться высокой производительностью и долговечностью.

Типичные поломки и ремонт стартера бензопилы

Появление различных неисправностей стартера приводит к отсутствии возможности завести бензопилу. К наиболее частым поломкам стартера относится:

Шкив стартера полностью лопнул, или на нем появились трещины;
Лопнула пружина;
Порвался трос стартера.

Для устранения каждой из этих неисправностей своими руками потребуются определенные инструменты. При себе обязательно должен быть комплект отверток и запасной трос. Извлекать и осматривать стартер для бензопилы нужно в следующем порядке:

Чтобы найти причину поломки стартер с бензопилы потребуется снять. Для этого нужно открутить отверткой винты, при помощи которых удерживается защитная крышка с прикрепленным к ней стартером;
После снятия крышки необходимо аккуратно отвернуть винт, посредством которого стартер крепится к защитной крышке;
Затем нужно попробовать плавно запустить стартер – для этого снимите с него пружину и зажимы;
Далее со стартера для осмотра снимается катушка с тросом.

В результате осмотра вы можете обнаружить ряд типичных неисправностей. К ним относится:

Различные повреждения шкива в виде разрывов или трещин преимущественно в задней части детали – они мешают нормальной работе всего стартера;
Повреждение стартерной пружины облегченного запуска – в таких случаях неисправной может быть не только сама пружина, так и место ее фиксации – это самая уязвимая часть пружины;
Повреждена собачка маховика стартера.

Что делать при обрыве шнура стартера бензопилы?

Шнурок может оборваться в месте крепления к пусковой катушке или ручке. Обрыв в середине крайне маловероятен, так как производители используют для изготовления продукции очень крепкие и износоустойчивые капроновые тросы. Такой материал может продаваться целыми бухтами, но с учетом небольшой длины разумно приобрести шнур для стартера в спортивном или хозяйственном магазине.

Для замены вполне достаточно купить 1–2 погонных метра тонкого капронового троса и за небольшое время произвести простейший ремонт своими руками. Это позволит сэкономить не только деньги, но и много времени по сравнению с обращением в ремонтную мастерскую. Если под руками есть все нужные запчасти, то через 20 минут вы получите исправную бензопилу.

Инструменты для ремонта STIHL 180

Чтобы провести относительно качественный ремонт бензопилы STIHL мс 180 самостоятельно, потребуется иметь:

воздушный компрессор (для очистки бензопилы и продувки основных узлов и агрегатов);
вакуумметр, необходим для проверки герметичности картера и карбюратора, а также для выявления дефектных сальников;
стопор поршня, для ограничения хода коленчатого вала;
электронный тахометр, для того чтобы правильно настроить карбюратор бензопилы;
т-образный ключ STIHL Torx 27 или аналог;
съемник для подшипников коленчатого вала.

Только при наличии этих инструментов ремонт бензопилы STIHL 180 своими руками, может быть выполнен достаточно качественно.

Можно ли ремонтировать пилу своими руками?

Это самый первый вопрос, возникающий перед владельцем бензопилы Штиль 180, которая по каким-то причинам перестала нормально функционировать. Ответить на который однозначно не получится. Правильным будет сказать: можно, но нужно ли? Производить ремонт бензопилы в сервисном центре конечно дороже, чем попробовать исправить неполадки своими руками, но пользуясь услугами специалистов, вы получаете гарантии и уверенность в том, что бензопила будет правильно настроена и отрегулирована. В общем, выбор за вами.

Еще один маленький нюанс, касающийся выбора ремонтировать самостоятельно или нет, это то, что для диагностики бензопилы и её дальнейшей разборке и ремонта, необходимо иметь некоторые специфические инструменты и определенные знания конструкции пилы. В противном случае у вас не получится даже открутить и снять маховик, не повредив при этом.

Проводя самостоятельный ремонт пилы, очень часто обламывают алюминиевые лопасти вентилятора, расположенные на маховике. Это происходит потому, что при разборке не используют специальный стопор коленвала, а пытаются зафиксировать путем установки отвертки между корпусом пилы и лопастями маховика, что приводит к печальным последствиям. Гайка маховика имеет серьезный момент затяжки, а лопасти хрупкие и не способны выдержать подобного усилия.

Ремонт карбюратора бензопилы Штиль 180

К основным неисправностям карбюратора бензопилы Штиль 180 можно отнести следующее.

Не поступает бензин в карбюратор. Банальная причина – отказ топливного насоса. Диафрагма потеряла эластичность или прохудилась. Такое бывает из-за усталости материала при длительном использовании. В результате чего, при разрежении в двигателе диафрагма не поднимается и не открывает топливный канал с клапаном. Ее можно заменить запасной из ремкомплекта, разобрав карбюратор.
Бензин также может не поступать из-за забитого фильтрующего элемента (сеточки) в канале между топливным насосом и игольчатым клапаном. Лечится также заменой из ремкомплекта.
Карбюратор переливает. Не трудно догадаться, что проблема кроется в главной камере. Частички грязи попадают в полость между иглой и каналом, т.е. клапан не полностью закрывает канал, когда это нужно и камеру заливает. Очень часто мембрана перестает выполнять свои функции из-за растяжения (естественный износ). В результате, при опускании мембрана не до конца поднимает иглу, и топливо продолжает поступать. Главная мембрана также входит в состав ремкомплекта. Заменить ее не составит труда.
Очень часто после зимнего простоя владельцы бензопил Штиль 180 сталкиваются с трудным запуском. В этом случае имеет место залипание клапана в форсунке. Производитель рекомендует, перед тем как положить бензопилу на хранение, дожечь оставшийся бензин в карбюраторе. Бензин склонен к испарению и при долгом хранении, в карбюраторе остается моторное масло, при контакте с которым клапан форсунки начинает прилипать к корпусу. В результате топливо не поступает в диффузор. Так как форсунка не входит в состав ремкомплекта, приходится ее выбивать и тщательно промывать

Делать это нужно очень осторожно.
Если забился жиклер холостого хода или форсунка, их достаточно продуть сжатым воздухом. Или промыть в бензине, в 90 % случаев это помогает

Но нельзя использовать иголки или проволоки, т.к. есть риск изменить проходное сечение, тем самым изменив пропускную способность жиклеров.

Итак, вы решили снять карбюратор и провести диагностику. Порядок снятия следующий:

Нажимаем курок газа и опускаем рычаг подсоса вниз. Поворачиваем защелку и снимаем крышку бензопилы.
Откручиваем торцевым ключом на 8 обе гайки крепления и снимаем воздушный фильтр с корпусом.
Снимаем тягу газа (дроссельной заслонки) карбюратора.
Отсоединяем трос от рычага управления
Вынимаем рычаг управления двигателя со своего места. Параллельно отсоединяем тягу воздушной заслонки.
Потянув карбюратор на себя, снимаем его со шпилек. Не забываем отсоединить шланг подачи топлива.

Более подробный и наглядный алгоритм демонтажа карбюратора с бензопилы представлен на видео.

Что касается разборки карбюратора бензопилы Штиль 180, то тут все просто. 1 болт откручивается на крышке топливного насоса и 4 болта на крышке главной камеры. Этого достаточно, чтобы поменять все необходимые компоненты из ремкомплекта.

После разборки карбюратор необходимо промыть в бензине, а каналы и жиклеры продуть сжатым воздухом. Ни в коем случае нельзя продувать карбюратор под высоким давлением и в собранном состоянии. Иначе вы можете растянуть мембрану или диафрагму. Карбюратор перестанет работать должным образом.

Для того, чтобы оценить состояние сеточки-фильтра и мембраны, нужно выполнить следующую последовательность действий:

Откручиваем винт.
Оцениваем состояние мембран, убираем пыль и грязь, при необходимости меняем мембрану на новую.
Под мембраной должно быть все чисто
На мембране также не должно быть грязи

Проверяем состояние сеточки-фильтра на наличие грязи, при наличии чистим.

Собираем все обратно и разбираем карбюратор с другой стороны. Открутив 4 болта снимаем крышку, убираем мембрану и оцениваем состояние внутренностей.
Всего нужно открутить 4 винта

Чтобы проверить исправность подачи топлива, надев шланг на штуцер.

Дуем в него ртом, при этом пальцами открываем игольчатый клапан, все должно четко срабатывать.

Продуваем 2 отверстия в жиклерах, тем же шлангом, они должны спокойно дуться, без чрезмерного усилия. При необходимости достаточно прочистить обычном очистителем WD-40.

Снимаем жиклер-форсунку, расположенную справа, и прочищаем тоненькой проволокой, с обратной стороны.

Все чистим и собираем. При установке крышке, соблюдайте правильную установку. Смотрите фото ниже.

Что касается ремкомплекта карбюратора Штиль 180, то в него входит комплект прокладок для крышек, диафрагма и мембрана, игольчатый клапан, коромысло с осью и пружиной. Цена такого комплекта от 100 до 400 рублей.

Замена Фильтра На Бензопиле Stihl 180

Самодельный ремонт бензопилы «Stihl 180»: аннотация

Бензопила Calm 100 восемьдесят зарекомендовала себя на строительном рынке. Этот портативное устройство имеет мощность одна тыща четыреста Вт и мощность мотора. На 30 один кубический метр длина пилы составляет триста 50 мм, на холостом ходу. более два тыс. Оборотов. Его популярность посреди потребителей разъясняется также применимой ценой инструмента. Но при использовании бензопилы временами появляются неисправности. В сервисном ремонте инструменты стоят дорого, потому те, кто соображает хотя бы малозначительные технические препядствия, исправляют неисправности своими руками.

Как разобрать, отремонтировать и собрать бензопилу Stihl

Чтобы отремонтировать устройство, вы должны сначала разобрать его. Вам нужно снять боковую крышку, пилу и шину. Затем очистите инструмент, продуйте его компрессором и почистите все детали щеткой. Затем снимите ручку. Для этого снимите заглушки с амортизаторов с помощью отвертки. После этого амортизаторы и ручка снимаются.

Затем снимите стартер. Снимите крышку корпуса и ослабьте винты стартера. Удалить предмет. Затем они снимают маховик, откручивая гайку, которая его удерживает, откручивая гайку маховика. Поверните налево. Снять маховик. Затем отсоедините сцепление, привод масляного насоса и карбюратор.

Затем снимите и разберите двигатель. Он опирается на 4 винта в нижней части пилы. Вам нужно их открутить и снять мотор. Затем разберите сам двигатель. Откручиваем винты картера, снимаем его. Затем коленчатый вал, сальники, подшипники и поршневые кольца демонтируются. По окончании разборки производится ремонт и устранение неисправностей.

После ремонта инструмент необходимо будет собрать. Для этого установите поршень на шатун. Стрелка на нем должна смотреть вдоль цепи, а слева от поршня будет сторона коленчатого вала, в которой должен быть установлен маховик. Поместите поршень в цилиндр. Установить подшипники, сальники в цилиндр. Затем обезжирите место установки картера и замените его. Последовательность обратной разборки должна соблюдаться во время сборки.

Как снять муфту

Снимите ведущую звездочку, прежде чем откручивать сцепление. Снимите стопорную шайбу и снимите звездочку и игольчатый подшипник. Откручиваем муфту. Снимите отражательную пластину и насос.

Как снять и заменить звездочку

Замена звездочки на бензопиле требуется в тех случаях, когда:

Заклинило движение цепи;
Износ ведущей звездочки.

Для замены снимите звездочку звездочки. Зубья звездочки не должны отклоняться от требуемых размеров, в противном случае работа пилы будет сопровождаться вибрацией, которая повредит коленчатый вал и подшипники. Срок службы звездочки в 2 раза превышает срок службы цепи. Используйте 2-3 цепи перед стиранием их режущей поверхности. Тогда поменяй звезду. Он расположен за сцеплением. Снимите крышку сцепления.

Снимите шину, цепь и сцепление. Но сначала нужно починить коленвал. Затем съемник помещается в отверстие муфты и вращается по часовой стрелке. Снять сцепление. За ней. Звезда. Теперь они разбирают его. Если он неисправен, его заменяют.

Ремонт и замена масляного насоса

Подумайте, как заменить масляный насос. Если элемент протекает, прокладка между двумя его частями должна быть обновлена. Если эта часть масляного насоса не повреждена, ее необходимо протереть и поставить на место. Теперь проверьте шланг. На нем не должно быть трещин. Если шланг поврежден, замените его. Затем они очищают выходные каналы компрессора.

Замена поршня

Подумайте, как диагностировать и заменить поршневую группу. Необходимо проверить состояние цилиндра и степень износа поршня. После разборки мотора поддон откручивается, коленчатый вал с поршнем снимается с цилиндра. Откручиваем упор поршня. Если поршень неисправен, его необходимо заменить. Стопорные кольца фиксируются щелью вниз. Перед установкой поршня в цилиндр поршень смазывается маслом. Перед установкой картера обезжирите его поверхность и нанесите герметик.

Как установить зажигание

Вам необходимо установить зажигание на бензопилу. Зажигание регулируется следующим образом:

Выключите свечу и оцените ее внешний вид;
Указать расстояние между магнитами и катушкой (до 0,2 мм);
Проверь искру

Неисправность ручного стартера, связанная с пружиной

Плотная пружина стартера с крючком является основным элементом конструкции ручного пускателя. Помимо пружины, стартер включает ещё и следующие компоненты:

Храповик;
Шнур с катушкой;
Винт для фиксации;
Возвратная пружинка;
Пластмассовый фюзеляж храповика.

Ремонт пружины – основной составляющей ручного пускателя, сводится к замене элемента.

Вот как проводится замена:

Отвёрткой выкручивается винт шкива;
Затем вынимается сама пружина.

На бензопилах, например, она представляет собой элемент в виде круга, внутри которого намотана гибкая пружина.

Пружины именно в таком виде продаются в магазине техники. Остаётся только купить деталь и заменить.

Ремонт ручного стартера может подразумевать также замену шнура. Если он неправильно намотан на шкив пружин, то запуск генератора не произойдёт.

Вот несколько правил по намотке шнура:

Наматывать шнур с торца шкива (делается во избежание прокручивания);
Второй конец шнура проводится в отверстие крышки;
Намотка шнура должна продолжаться до упора, т.е, насколько хватит длины верёвки;
После намотки шнур вытягивается на 15-20 см, для проверки проворачивания шкива пружины;
После намотки также следует проверить, как работает пружина после вытягивания и отпускания (если всё чётко работает, то рекомендуется подмотнуть шнур ещё на один оборот).

На переносных электростанциях ремонт пружины и шнура осуществляется так:

С боковой части генератора находится круг шкива, зафиксированный тремя винтами, которые надо открутить;
Снять шкив с пружиной и шнур;
Проверить состояние шнура, который целиком можно снять со стороны держателя (верхний колпачок держателя съёмный).

Что касается шкива с пружиной, то меняется он так же, как и было описано выше.

Разборка бензопилы

Перед тем как приступить непосредственно к разборке пилы, вначале понадобится её очистить. Все операции необходимо выполнять аккуратно и не торопясь. Чтобы крепёжные элементы и мелкие детали не потерялись, можно использовать ёмкости, в которые при разборке складываются элементы конструкции.

Начинается разборка с ослабления крепления шурупов, удерживающих крышку сцепления, после чего ослабляется натяжение цепи. Только после этого болтики выкручиваются полностью. Затем снимается накладка сцепления, шина и сама цепь. На следующем этапе удаляется верхняя крышка корпуса. При помощи кисточки и сжатого воздуха очищается ведущий блок шестерни — обычно это самый загрязнённый участок. Места в подтёках масла удобнее всего отмывать бензином.

Этапы разборки устройства происходят в следующем порядке:

Снимается вибрационная ручка. Она фиксируется к корпусу пилы на трёх амортизаторах. Для снятия понадобится удалить заглушки, после чего, используя отвёртку, выдавить амортизаторы, начиная от расположенного дальше всех по отношению к рукоятке. Затем выкрутить два винта и разобрать рукоятку. Теперь можно снять курок газа, отсоединив проволочную тягу.
Удаляется стартер. После снятия верхней крышки освободится доступ к заглушкам масляного и топливного бака. Убрав заглушки, извлекается стартер. Место установки стартера тщательно очищается от опилок.
Освобождается маховик. Для того чтобы его снять с посадочного места, понадобится использовать накидную головку с размером 13. Первоначально выкручивается свеча, через образовавшееся отверстие блокируется поршень. Ослабив гайку, на неё устанавливается выколотка, по которой совершается резкий удар. От этого действия маховик соскакивает с вала, после чего легко снимается руками.
Демонтируются сцепление и привод маслонасоса. Сначала извлекаются ведущая звёздочка и игольчатый подшипник. Для этого снимается стопорная шайба. Головкой с размером 19 выкручиваются болты, удерживающие сцепление. Стоит отметить, что резьба на нём левая. Демонтировав сцепление, снимается отражающая пластина и привод маслоподачи.
На предпоследнем этапе извлекаются карбюратор с глушителем и катушка зажигания. Для того чтобы извлечь карбюратор, потребуется головка на 8 и удлинитель. Перед тем как снять воздушный фильтр и карбюратор, понадобится отключить провод зажигания и отсоединить воздушную заслонку. Глушитель держится за счёт двух гаек, которые легко откручиваются.
Снимается двигатель. Перевернув корпус пилы, выкручиваются четыре винта, удерживающие мотор. Затем аккуратным движением он извлекается из места установки.

Как отремонтировать стартер на триммере

Ремонт стартера бензинового триммера может потребоваться в самый неподходящий момент. При этом решить проблему можно двумя способами: заменить сломавшуюся деталь либо поменять весь узел. Последний вариант обойдется дороже. Чтобы отремонтировать устройство своими руками в большинстве случаев понадобится из инструментов только отвертка с соответствующим наконечником. Ремонтные работы не займут много времени и не требуют наличия специальных знаний. Достаточно знать устройство, принцип работы, нюансы сборки-разборки стартера на триммере, чтобы добиться нужного положительного результата.

Снятие и замена сцепления на бензопиле. Обзор, инструкция. Замена сцепления

Заменяя муфту, мы не советуем использовать железные либо пластмассовые предметы в качестве пробки. 1-ый может поцарапать цилиндр

, 2-ой может засорить его.

Разбираем муфту:

Включите тормоз стоп-цепи, снимите защитную крышку и вытащите гарнитуру;
Удаляем грязюка, опилки, высушенную жир, если таковые имеются;
Снимите воздушный фильтр осветительный прибор;
Открутить свечу при помощи свечного ключа;
Вращая коленчатый вал, мы подводим поршень к высочайшей точке, после этого устанавливаем его назад на 6-9 мм;
Веревкой поперечником 7-8 мм закрепляем поршень в верхнем положении;
Открутите гайку на муфте особым ключом съемником.

Большая часть подвижных частей бензопилы имеют праворучне вращения. Потому гайка на муфте имеет левую нить. Снять крышку необходимо, повернув ключ по часовой стрелке. Проводить эту операцию молотком и зубилом запрещено. вы постучите по бокам!

Снимите крышку и ведомую звездочку. Мы диагностируем неисправности и оцениваем износ деталей. Оценка состояния игловатого подшипника;
По мере надобности заменяем детали на новые (в большинстве случаев это необходимо ведущей звездочке)

Установка системы сцепления бензопилы проводится в оборотном порядке, но следует направить внимание на некие особенности

Как заменить шнур стартера

Достаточно часто шнур стартера нуждается в замене, по причине разрыва. Давайте разберемся как его можно заменить, не обращаясь при этом в сервисный центр.

Снять стартер с бензопилы Штиль 180 достаточно просто, даже не снимая блока ручек, для этого потребуется раскрутить винты крепления и снять крышки масляного и топливного баков. После чего немного приподняв и развернув стартер, вынуть его с посадочного места.

Шнур стартера наматывается на специальный барабан, который установлен в корпусе детали. Для замены шнура, нет необходимости снимать барабан, достаточно снять оборванный шнур и намотать новый.

Используйте для замены оригинальный шнур Stihl подходящего диаметра сечения. Если шнур будет толще, количество витков шнура, намотанных на барабан, уменьшится, что приведет к снижению рабочего хода стартера.

После того как шнур намотан на барабан, необходимо продеть через корпус стартера и установив рукоятку зафиксировать её при помощи нескольких узелков сделанных друг за другом. Далее проверяется рабочий ход стартера, и если все в порядке, деталь устанавливается на место.

Видео, в котором показано как заменить шнур стартера самостоятельно можно посмотреть ниже. Мастер подробно комментирует все этапы замены начиная со снятия стартера и заканчивая установкой.

Очистить правильно

Для чистоты чистки бензопилы необходимы следующие инструменты:

крестообразная и плоская отвертка,
гаечные ключи с головками разных размеров,
специальный чистящий состав, ткань для чистки,
Ультразвуковой очиститель.

На фотографии можно увидеть набор инструментов.

Очистить карбюраторные цепные пилы — это создать следующий алгоритм:

Сначала вам нужно слить топливо из топливного бака. Снимите крышку цепной пилы, отвинтив крепежные детали. Мы вынимаем фильтр и разбираем корпус, при необходимости удаляя гайки и фиксаторы.
Снимите шланг подачи топлива с его фиксатора, отвинтите крепежные элементы верхней крышки карбюратора. Затем снимите верхнюю крышку и синюю прокладку — мембрану топливного насоса. Слева от корпуса находятся пружинные зажимы, снимите их, а затем винты. Желательно подписать детали и схематически зафиксировать места, из которых они были удалены, чтобы не путать что-либо во время сборки.
Снимите нижнюю крышку карбюратора, отвинтите винт и снимите игольчатый клапан и под ним пружину. Затем продольной силой удаляем воздушную заслонку и ее ось.
Снимите дроссельный клапан, рычаг управления и дроссельный вал.
Все снятые части карбюратора выложены на ровной поверхности, и мы проверяем целостность. Детали с высокой степенью износа должны быть заменены новыми.
Используя специальный очиститель, промойте детали и высушите их безворсовой тканью. Трубы необходимо продувать под давлением с помощью насоса.
Для достижения максимального эффекта очистите карбюратор от бензопилы. Спокойствие может быть сделано с помощью специального очистителя для ванны, который основан на кавитационном эффекте. Ванна заполнена дизельным топливом, части карбюратора погружены в нее на несколько минут. В конце высушите детали насосом.

бензопила партнер

Очистка 350Sкарбюратор Обслуживание веб-сайта Walbro. Сообщество ВКонтакте.

Не начинайте бензопилу партнер

.карбюратор за 7 баксов, недостатки, как их исправить.

Подробное видео с процессом очистки поможет правильно выполнить работу.

После того, как все продукты высушены, вам нужно собрать карбюратор

. Обычно моющее средство полностью испаряется в течение ночи. Лучше подождать один день после уборки, так как остальные моющие средства на деталях могут попасть в топливный отсек, и при сжигании они будут выделять токсичные газы.

Другим важным нюансом, связанным с демонтажем бензопилы, является то, что необходимо точно установить и отрегулировать лепесток игольчатого клапана, иначе бензопила может не запуститься. Чтобы проверить правильность установки лепестка, вы можете использовать лезвие. Установив его сверху, мы посмотрим, насколько лепесток свободно вращается. Если проблем не возникает, то все в порядке — вы можете продолжить сборку. Если проблема инсульта не возникает, то лепесток должен быть либо приколот, либо край на нем согнут.

Поломка карбюратора

Карбюратор Штиля характеризуется наличием всего одного винта, который отвечает за регулировку холостого хода (ХХ)

Во время работы оборудования очень важно обращать внимание на то, с какой частотой происходит вращение винта при ХХ. Настроить данные параметры можно путем проверки воздушного фильтра и искрозащитной задвижки

О том, что карбюратор бензопилы требует регулировки, говорят следующие признаки:

двигатель очень плохо заводится и практически сразу выключается;
большое потребление топлива, сильный выхлоп;
заводские настройки бензопилы сбиты;
неправильная работа воздухоочистительной системы;
изношенная поршневая система.

Стоит сразу обратить ваше внимание, что регулировки карбюратора пилы является довольно сложным процессом. Если оборудование перестало внезапно работать, следует произвести такие действия:

Открыть и закрыть крышку топливного бака.
Достать и высушить свечу.
Проветрить камеру сгорания.

Если данные действия не дали результата, необходимо проверить воздушный фильтр и пригодность свечи. В случае если проблема оказывается в карбюраторе, следует обратиться в сервисный центр. Данные работы довольно сложные, и выполнить их самостоятельно в домашних условиях практически невозможно.

Устройство стартера бензопилы

Практически все ведущие производители бензопил комплектуют свои изделиями стартерами схожего принципа действия. Неслучайно в специализированных магазинах предлагаются универсальные конструкции стартеров, которые одинаково успешно подойдут как для бензопил Штиль, Хускварна, Макита, так и для китайских полуофициальных подделок под названные торговые марки. Некоторыми особенностями обладают лишь стартеры бензопил отечественного производства (Лесник, Урал и ряд других).

Принцип работы стартера для бензопилы заключается в следующем. В пазу корпуса установлена ручка, через которую пропущен тросик. Если ручку резко поднять, тросик вытягивается, и вводит в зацепление барабан храпового механизма который передаёт движение барабану со шлицами, предусмотренными на валу.

При этом коленчатый вал совершает несколько оборотов, а рабочая смесь в пространстве между поршнем и головкой цилиндра сжимается. Соответственно, при опускании ручки контакт между храповиком и шлицами теряется, и вал останавливается.

С увеличением объёма двигателя растёт и необходимое количество топливно-воздушной смеси, необходимой для её последующего воспламенения, поэтому количество рывков за пусковой тросик для пил большой мощности увеличивается. Поэтому с целью ускорения возврата барабана применяются заневоленные возвратные пружины, изготовленные из сталей с высокими упругими свойствами.

Облегчение запуска бензопилы реализуется следующими способами:

Предварительным обогащением рабочей смеси, для чего в конструкции карбюратора имеется специальная заслонка.
Установкой автоматического декомпрессионного клапана, обеспечивающего снижение рабочего давления в цилиндре бензопилы.
Установкой дополнительной пружины, которая в процессе перемещения тросика облегчает раскручивание коленчатого вала.
Наличием в конструкции некоторых бензопил (например, Partner серии S, Maxcut и др.) праймера – насоса, обеспечивающего предварительную подкачку топлива.